Dassault Neuron

Dassault Neuron
Mock-up einer Neuron auf Pariser Luftfahrtschau 2005
Typ:	Tarnkappen-Kampfdrohne
Entwurfsland:	Frankreich Frankreich
Hersteller:	Dassault Aviation
Erstflug:	Für 2012 geplant
Indienststellung:	In der Entwicklung

Die Dassault Neuron (auch „nEUROn“) ist eine derzeit in der Entwicklung befindliche unbemannte, selbstständig agierende Tarnkappen-Kampfdrohne. Das Neuron-Projekt ist als Technologie-Demonstrator gedacht und hat daher keine Serienproduktion als Ziel.

Entwicklung

1999 startete Dassault sein LOGIDUC-Stealth-UCAV-Programm, auf dem das Neuron-Projekt basiert. Die erste Phase des LOGIDUC-Programms war die Dassault AVE-D Petit Duc. Dabei handelt es sich um die erste europäische Tarnkappendrohne, die am 18. Juli 2000 erstmals flog. Ihr folgte ein Jahr später die Dassault AVE-C Moyen Duc, die Phase zwei der LOGIDUC-Studie darstellt. Beide Drohnen wogen weniger als 100 kg und hatten keine Zuladungskapazitäten. Die dritte Phase, die zunächst „Grand Duc“ hieß, war praktisch eine reine Skalierung der zweiten Phase auf eine Größe mit einer ausreichende Leistungsfähigkeit für Luft-Boden-Angriffe. Als dieses Vorhaben teurer wurde, als zunächst geplant, begann Dassault mit der Suche nach Partnerfirmen. Dabei wurde der Name der dritten Phase „Grand Duc“ in nunmehr „Neuron“ geändert, da dieser einen europäischeren Klang hatte. Allerdings gelang es nicht, die beiden erhofften Partner Großbritannien und Deutschland für das Projekt zu gewinnen. Großbritannien war teilweise bereits in die US-amerikanische UCAV-Programme involviert. Außerdem befand sich in Großbritannien mit der BAE Taranis bereits ein sehr ähnliches Programm in der Entwicklung. Deutschland war dagegen nicht bereit, die finanziellen Risiken mitzutragen. Dennoch gelang es, andere europäische Firmen zu beteiligen.

Während der Pariser Luftfahrtschau 2003 verkündete die damalige französische Verteidigungsministerin Michèle Alliot-Marie die Bildung eines Joint-Ventures der französischen Gruppen EADS Frankreich, Dassault Aviation und Thales Group. Das Ziel sei die Erforschung unbemannter, militärischer Luftfahrttechnologie, die für die strategischen Anforderungen des 21. Jahrhundert benötigt würden. Als Folge des Joint-Ventures wurde die HALE-Studie von EADS in die Neuron-Entwicklung integriert.

Bis 2011 soll der erste Prototyp der Drohne fertig sein; der Erstflug ist für Anfang 2012 geplant.

Konstruktion

Das Design der Neuron erinnert teilweise an den Northrop B-2-Bomber. Sie ist ebenfalls als Nurflügler ausgelegt; der Triebwerkeinlass befindet sich auf der Rumpfoberseite. Als UCAV wird die Neuron deutlich größer und weit fortgeschrittener als andere bekannte UAV-Systeme wie die MQ-1 Predator sein. Dabei liegt eine der Stärken der Neuron im Snecma M88-Mantelstromtriebwerk, das auch in der Dassault Rafale zum Einsatz kommt. Im Vergleich zu den amerikanischen Drohnen des J-UCAS-Programms, der X-45C Spiral und X-47B Pegasus, ermöglicht dies der Neuron eine deutlich höhere Leistungsfähigkeit. Bisher gibt es keine Angaben zur Avionik der Neuron. Die Anforderungen an diese müssen allerdings recht hoch sein, um die geforderten autonomen Luft-Boden-Angriffe mit Präzisionbomben durchführen zu können.

In einem Release Notes vom 9. Februar 2006, die Saab herausgab, werden erstmals die finalen Maße der Neuron genannt. In der Mitteilung ist von 10 m Länge und 12 m Breite die Rede. Das Leergewicht soll gleichzeitig bei unter fünf Tonnen liegen. ^[1]

Konsortium

An dem Projekt im Umfang von 400 Millionen Euro beteiligen sich neben Frankreich auch Schweden, Griechenland, Spanien, die Schweiz und Italien. Die Aufgabenverteilung im Produktionskonsortium wurde hierbei, neben der Führung durch Frankreich, wie folgt aufgeteilt:

• Schweden (Saab), Avionik, Windkanalversuche ^[2]
• Italien (Alenia), Waffenschacht ^[3]
• Griechenland (Hellenic Aerospace Industry), Triebwerkauslass und hinteres Rumpfsegment
• Schweiz (RUAG), Windkanalversuche und Nutzlastaufhängung
• Spanien (EADS-CASA), Zelle und Bodenkontrolle ^[4]

Siehe auch

• EADS Barracuda
• BAE Taranis

Einzelnachweise

1. ↑ technische Angaben bei Aviationweek (engl.) und Flightglobal (engl.)
2. ↑ Bericht dazu in Flightglobal (engl.)
3. ↑ Bericht dazu in Flightglobal (engl.)
4. ↑ Bericht dazu in Flightglobal (engl.)

Literatur

• Pierre Moschetti, Jean-Pierre Devaux: NEURON - The Europan UCAV Demonstrator. Ins Engl. übersetzt und erweitert von Nicolas von Kospoth; In: Military Technology, Ausgabe 10/2004, S. 58.

Weblinks

• nEUROn UCAV Project Rolling Down the Runway (updated). In: Defence Industry Daily, 17. Oktober 2006
• Henry S. Kenyon: Neuron Gains Altitude Signal Magazine, September 2005

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Dassault Aviation

Typkennzeichen: MD.303 | MD.311 | MD.312 | MD.315 | MD.316 | MD.320 | MD.410 | MD.415 | MD.450 | MD.452 | MD.453 | MD.454 | MD.455 | MD.550 

Miltärische Flugzeugtypen: Alpha Jet | Étendard II | Étendard IV | Flamant | Mirage | Mirage III | Mirage IIIV | Mirage IV | Mirage 5 | Mirage 50 | Mirage F1 | Mirage G | Mirage 2000 | Mirage 4000 | Mystère I | Mystère II | Mystère III | Mystère IV | nEUROn | Ouragan | Rafale | Spirale | Super Étendard | Super Mystère 

Zivile Flugzeugtypen: Communauté | Falcon 7X | Falcon 10 | Falcon 20 | Falcon 30 | Falcon 50 | Falcon 100 | Falcon 200 | Falcon 900 | Falcon 2000 | Hirondelle | Mercure