Daimler DS420

Daimler
Frontansicht Daimler DS420
DS420
Hersteller:	Daimler Motor Company
Produktionszeitraum:	1968–1992
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Viertürer
Motoren:	Ottomotor: 4,2 l, 123–137 kW
Länge:	5740 mm
Breite:	1995 mm
Höhe:	1620 mm
Radstand:	3580 mm
Leergewicht:	2140-2160 kg
Vorgängermodell:	Daimler Majestic Major
Nachfolgemodell:	keines

Der Daimler DS 420, auch bekannt als Daimler Limousine, ist eine viertürige Pullman-Limousine mit fünf Sitzen und zwei klappbaren Notsitzen vor der Rückbank, die Daimler auf Jaguar- Basis im Jahre 1968 auf den Markt brachte. Es wurden bis zum Produktionsende 1992 insgesamt 5043 Fahrzeuge hergestellt (offizielle Gesamtstückzahl laut Jaguar). Der britische Karosseriebauer Vanden Plas produzierte 4.116 Fahrzeuge, der Rest wurde von Jaguar selbst produziert.

Modellgeschichte

Dieses Spitzenmodell der Daimler Motor Company wurde im Jahre 1968 als Nachfolger des Majestic Major und deren Pullman-Ausführung DR450 vorgestellt. Der DS420 basiert technisch auf dem Jaguar Mark X (genauer auf dessen Facelift 420G) mitsamt dessen aufwändiger Hinterachs-Konstruktion und besitzt einen Sechszylinder-Reihenmotor von Jaguar mit 4235 cm³ Hubraum, der anfangs 137 kW (186 DIN-PS) leistete. Dies ist der gleiche Motor, der auch im XJ 6 4.2 Litre zum Einsatz kam. Der DS420 war ausschließlich mit Dreigang-Automatikgetriebe von General Motors erhältlich. Das Fahrzeug erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.

Die Karosserie des DS 420 war konservativ gestaltet. Das Design wurde bei Daimler selbst entwickelt. Die Heckpartie nahm aber Bezug auf frühere Luxuskarosserien von Hooper Coachbuilders.

Der DS420 verfügte über insgesamt 7 Sitzplätze (2 davon in klappbaren Notsitzen). Eine kürzere, fünfsitzige „Close-Coupled“-Ausführung wurde geplant, aber nicht realisiert. Eine Landaulette mit über den Rücksitzen zurückklappbarem Verdeck wurde 1973 vorgestellt, entstand aber nur in zwei Exemplaren. Es gibt jedoch eine Reihe nachträglicher Umbauten, die nicht vom Werk selbst ausgeführt wurden. Eine Reihe von DS 420-Limousinen wurden von unabhängigen Karosserieherstellern zu Bestattungsfahrzeugen umgebaut.

Von diesem großen und schweren Wagen (Leergewicht: 2100 kg) wurden 250 Stück pro Jahr auf Bestellung in Einzelanfertigung hergestellt (wobei bis 1979 die Lackierung und Innenausstattung bei Vanden Plas erfolgte). Ab 1980 (nach dem Ende von Vanden Plas) wurden die Fahrzeuge komplett bei Jaguar in Coventry gefertigt. Als dieses Modell nach 24 Jahren Bauzeit im Jahre 1992 eingestellt wurde, waren genau 5043 Stück (4116 Limousinen und 927 Spezialkarosserien) entstanden.

Der DS420 war das erste Daimler-Modell, das nach etlichen Jahren Pause wieder vom englischen Königshaus zu repräsentativen Zwecken gefahren wurde. Damit ist das Fahrzeug zugleich die bislang letzte von Daimler hergestellte Staatskarosse. Bekannte Nutzerin dieses Modells war bis zu ihrem Tod im Jahre 2002 die Königinmutter Elizabeth Bowes-Lyon (Queen Mum), für die auch ein Exemplar an Bord der königlichen Yacht HMY Britannia für Fahrten bei Auslandsbesuchen bereitgehalten wurde.

Grossherzog Jean von Luxemburg benutzte einen Daimler DS420 von 1970 bis 1988 als offizielle Staatslimousine.

Galerie

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  Mit klassischem „Hooper-Heck“: Die DS 420 Limousine

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  DS 420 als Hochzeitswagen

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  Arbeitsplatz des Chauffeurs

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  Motorraum

Technische Daten

Datenblatt Daimler Limousine (1987)

Technische Daten Daimler Limousine (1987)
Daimler	Limousine
Motor:	6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum:	4235 cm³
Bohrung × Hub:	92,1 × 106 mm
Leistung bei 1/min:	123 kW (167 PS) bei 4250
Max. Drehmoment bei 1/min:	309 Nm bei 3000
Verdichtung:	7,5:1
Gemischaufbereitung:	2 Horizontalvergaser SU
Ventilsteuerung:	DOHC, Antrieb über Kette
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	Borg-Warner-Dreigang-Automatik Hinterradantrieb
Radaufhängung vorn:	Dreiecklenker, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten:	Obere mittragende Halbachsen, untere Führungsarme, Längslenker, je 2 Schraubenfedern
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum (vorne innenbelüftet, Durchmesser v/h 28,4/26,3 cm), Servo
Lenkung:	Kugelumlauflenkung, servounterstützt
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1470/1470 mm
Radstand:	3580 mm
Abmessungen:	5740 × 1995 × 1620 mm
Leergewicht:	2140–2160 kg
Höchstgeschwindigkeit:	177 km/h
0–100 km/h:	ca. 12 s
Verbrauch (Liter/100 Kilometer):	19,9

Quellen

• Automobil Revue, Katalognummer 1987 (Daten)
• Halwart Schrader: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931. Motorbuch-Verlag, Stuttgart, 2001, ISBN 3-613-02106-4
• Heiner Stertkamp: Jaguar - Die komplette Chronik von 1922 bis 2006. 2. Auflage, Heel-Verlag, 2006, ISBN 3-89880-337-6
• Nigel Thorley: Jaguar - The Complete Works. Bay View Books Ltd., Devon (UK), 1996, ISBN 1-870979-69-9

Weblinks

• http://www.youtube.com/watch?v=sjpsbh1zwcY (Video über den Daimler DS420)
• http://www.daimler.co.uk/daimlermodels/html/Limo.htm (private Website mit 2 Bildern)

Daimler-Modelle

Historische Modelle: SP 250 | Majestic Major und DR 450 | V8 2 ½ Litre und 250 V8 | DS420 Limousine | Sovereign und Double-Six | Double Six | 3.6, 4.0 und Double Six | Six und Double Six | V8 und Super V8

Aktuelles Modell: Super Eight