- DKW F8
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DKW 
Reichsklasse/Meisterklasse/
Front Luxus Cabriolet (F8)Hersteller: Audi Zwickau Produktionszeitraum: 1939–1942 Klasse: Kleinwagen Karosserieversionen: Limousine, Cabriolet Motoren: Ottomotoren
0,6–0,7 l
13–15 kW
(18–20 PS)Länge: 3.900–4.000 mm Breite: 1.490 mm Höhe: 1.480 mm Radstand: 2.600 mm Leergewicht: 700–830 kg Vorgängermodell: DKW F7 Nachfolgemodell: IFA F8/DKW F89 
DKW Meisterklasse F8-700 Limousine
IFA F8 Cabrio
IFA F8 Cabrio
IFA F8 Luxus Cabrio
IFA F8 Luxus CabrioDer DKW F8 ist ein Frontantriebs-Pkw, den die DKW-Werke 1939 als Nachfolger des Modells F7 herausbrachten. Die Änderungen im Aussehen waren gegenüber den Vorgängern gering, jedoch waren die Karosserien bei geringfügig verkürztem Radstand etwas länger und breiter. Der Hub des 0,6-Liter-Motors für die Reichsklasse war um 1/2 mm vergrößert worden. Die Fahrzeuge hatten die 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotoren ihrer Vorgänger (0,6 Liter Hubraum mit 18 PS für die Reichsklasse, bzw. 0,7 Liter Hubraum mit 20 PS für die Meisterklasse und das Front Luxus Cabriolet) vorne eingebaut. Über ein 3-Gang-Getriebe mit Krückstockschalthebel trieben sie die Vorderräder an. Auf die Zentralkastenrahmen waren kunstlederbespannte Sperrholzkarosserien aufgesetzt. Das „Front Luxus Cabriolet“ hatte eine Karosserie in Holz-Stahl-Mischbauweise, ebenso die Export-Modelle „Meister Super“. Reichsklasse und Meisterklasse waren als zweitürige Limousinen, Cabrio-Limousinen oder Vollcabriolets verfügbar, das „Front Luxus Cabriolet“ als zwei- oder viersitziges Vollcabriolet. Zusätzlich wurden auch Liefer- und Pritschenwagen auf Basis der Reichsklasse hergestellt.
1940 wurde die Produktion der Reichsklasse und des Luxus-Cabriolets eingestellt, zwei Jahre später auch die der Meisterklasse und der Lieferwagen. Insgesamt waren etwa 50.000 Fahrzeuge entstanden.
Das schon fertig konstruierte Modell F9 sollte 1940 die F8-Typen ersetzen, was kriegsbedingt jedoch unterblieb. Stattdessen wurde in der DDR nach dem Zweiten Weltkrieg ein fast baugleicher IFA F8 in den Fertigungsanlagen in Zwickau hergestellt.
Technische Daten
Typ Reichsklasse Meisterklasse Front Luxus Cabriolet Bauzeitraum 1939–1940 1939–1942 1939–1940 Aufbauten L2, Cb2 L2, Cb2 Cb2 Motor 2 Zyl. in Reihe, 2-Takt 2 Zyl. in Reihe, 2-Takt 2 Zyl. in Reihe, 2-Takt Ventile ohne ohne ohne Bohrung x Hub 74 mm x 68,5 mm 76 mm x 76 mm 76 mm x 76 mm Hubraum 589 cm³ 692 cm³ 692 cm³ Leistung (PS) 18 20 20 Leistung (kW) 13,2 14,7 14,7 Verbrauch 7 l/100 km 7 l/100 km 7 l/100 km Höchstgeschwindigkeit 80 km/h 85 km/h 85 km/h Leergewicht 700 kg 750 kg 790–830 kg Zul. Gesamtgewicht 1040 kg 1120 kg 1060–1170 kg Elektrik 6 Volt 6 Volt 6 Volt Länge 3900 mm 3990 mm 4000 mm Breite 1490 mm 1490 mm 1490 mm Höhe 1480 mm 1480 mm 1480 mm Radstand 2600 mm 2600 mm 2600 mm Spur vorne/hinten 1190/1250 mm 1190/1250 mm 1190/1250 mm Wendekreis 12 m 12 m 12 m Quelle
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag, 10. Auflage. Stuttgart 1996, ISBN 3879435197
Weblinks
Commons: DKW F8 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienKategorien:- Pkw-Modell
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