DKW F4

DKW F4
DKW F4 Meisterklasse

Der DKW F4 Meisterklasse ist ein Frontantriebs-Pkw, den die DKW-Werke 1934 als Nachfolger des Modells F2 Meisterklasse 701 herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte den 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor des Vorgängers mit 0,7 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 20 PS bei 3500 1/min. Über ein 3-Gang-Getriebe mit sperrbarem Freilauf und Krückstockschalthebel trieb er die Vorderräder an. Die Wagen mit selbsttragender Sperrholzkarosserie und Hilfsrahmen aus U-Profilen hatten achslose Radaufhängungen mit Querblattfedern und waren als zweitürige Limousinen oder Cabrio-Limousinen verfügbar. Der Unterschied zum Modell F2 bestand in der etwas runderen und eleganteren Karosserie mit hinten angeschlagenen Türen.

Nachfolger der bis 1935 ca. 7.000 mal gebauten Fahrzeuge war der DKW F5.

Technische Daten

Typ Meisterklasse
Bauzeitraum 1934 - 1935
Aufbauten L2
Motor 2 Zyl. Reihe 2 Takt
Ventile ohne
Bohrung x Hub 76 mm x 76 mm
Hubraum 692 cm³
Leistung (PS) 20
Leistung (kW) 14,7
Verbrauch 7 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 85 km/h
Leergewicht 750 kg
Zul. Gesamtgewicht 1100 kg
Elektrik 6 Volt
Länge 3985 mm
Breite 1465 mm
Höhe 1500 mm
Radstand 2610 mm
Spur vorne / hinten 1110 mm / 1220 mm
Wendekreis 12 m
  • L2 = 2-türige Limousine oder Cabrio-Limousine

Quelle

  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag, 10. Auflage. Stuttgart 1996, ISBN 3879435197

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