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De Havilland Canada DHC-4 
CV-2 Caribou der US ArmyTyp: STOL-Transportflugzeug Entwurfsland: 
KanadaHersteller: de Havilland Canada Erstflug: 30. Juli 1958 Indienststellung: 1961 Stückzahl: 307 Die de Havilland Canada DHC-4 Caribou (C-7 Caribou bei der US Air Force) wurde als STOL-Transportflugzeug bei De Havilland Canada entworfen.
Der Erstflug erfolgte im Juli 1958. Die US Army wurde ab 1961 mit den CV-2 Caribou beliefert. Die DHC-4 Caribou konnte 32 Soldaten oder zwei Jeeps oder 3.048 kg Last transportieren. Die Laderampe konnte auch von Fallschirmspringern verwendet werden. Als Motoren wurden zwei Pratt and Whitney R-2000-7M2 mit 1.450 PS (1.081 kW) verwendet. Das Flugzeug war als Hochdecker mit negativer V-Stellung der Tragflächen ausgelegt.
Die Maschine wurde z. B. im Vietnamkrieg eingesetzt. 1967 wurden alle DHC-4 Caribou von der US Army zur US Air Force überstellt. Im Gegenzug durfte die US Army ihre Hubschrauber-Aktivitäten ausbauen.
Insgesamt wurden 307 Maschinen gebaut, davon gingen 159 Maschinen an die US Army. Das Flugzeug wurde in viele Länder exportiert, wobei eine ganze Anzahl als zivile Flugzeuge verwendet wurden.
Die Royal Australian Air Force verwendet noch immer 14 Caribous.
Inhaltsverzeichnis
Varianten
- CC-108 bei der Royal Canadian Air Force
- CV-2A bei der US-Army, später C-7A bei der US Air Force
- CV-2B bei der US-Army, später C-7B bei der US Air Force
Einsatzländer
- Abu Dhabi, Australien, Kamerun, Kanada, Kolumbien, Costa Rica, Ghana, Indien, Kenia, Kuwait, Liberia, Malaysia, Nepal, Oman, Sambia, Spanien, Südvietnam, Schweden, Tansania, Thailand, Uganda und USA (Army, Air Force)
Technische Daten
De Havilland Canada DHC-4: Kenngröße Daten Länge 22,12 m Flügelspannweite 29,12 m Tragflügelfläche 84,7 m² Höhe 9,65 m Antrieb Zwei Pratt and Whitney R-2000-7M2 mit 1.450 PS (1.081 kW) Höchstgeschwindigkeit 348 km/h in 1.980 m Höhe Reichweite 1.307 km Besatzung drei Mann, max. 32 Soldaten Dienstgipfelhöhe 7.559 m Leergewicht 8.263 kg Fluggewicht 14.198 kg Weblinks
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