- Verrazano-Narrows Bridge
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40.606741666667-74.043775Koordinaten: 40° 36′ 24,3″ N, 74° 2′ 37,6″ W
Verrazano-Narrows BridgeDie Brücke von der Upper Bay aus gesehen
Nutzung Straßenbrücke Überführt Interstate 278 Unterführt Hudson River Ort Staten Island/Brooklyn, New York City, USA Unterhalten durch Triborough Bridge and Tunnel Authority Konstruktion zweistöckige Hängebrücke Längste Stützweite 1298 m Höhe 212 m Baubeginn 1959 Fertigstellung 1964 Freigabe 21. November 1964 Lage 
Die Verrazano-Narrows Bridge ist eine zweistöckige, in Richtung Staten Island mautpflichtige Hängebrücke, die die New Yorker Stadtbezirke Staten Island und Brooklyn über die Meerenge The Narrows hinweg verbindet. Die Meerenge, die von der Brücke überspannt wird, trennt die geschützte und bis nach Manhattan reichende Upper New York Bay von der seewärts hin gelegenen Lower New York Bay.
Die Brücke ist nach dem italienischen Seefahrer Giovanni da Verrazano benannt, der im Jahre 1525 als erster Europäer die New York Bay und den Hudson River erreichte. Mit einer Spannweite zwischen den Pfeilern von 1298 Metern war sie von ihrer Fertigstellung im Jahre 1964 bis 1981 die weltgrößte Hängebrücke. Heute (2005) ist sie noch die siebtgrößte und die größte in den Vereinigten Staaten. Die Brücke ist als Teil der Interstate 278 eine der wichtigsten Verbindungen in dem umfangreichen Netz von Stadtautobahnen in der Metropolregion New York. Auf der Seite von Brooklyn leitet die Brücke in den Belt Parkway und den Brooklyn-Queens Expressway über, auf der Seite von Staten Island in den Staten Island Expressway. Daneben ist sie auch dafür bekannt, dass sie der Start für den New-York-City-Marathon ist. Von New Yorkern wird die Brücke häufig auch als Verrazano Bridge oder einfach The Verrazano bezeichnet.
Gemäß Seekarte ist die Durchfahrtshöhe an den Pfeilern 55,8 m und in der Mitte 69,8 m. Auf den mittleren 609,6 Metern der Fahrbahn ist die Durchfahrtshöhe größer als 66,2 m. Sie ist damit um 1,2 m höher als die Golden Gate Bridge, jedoch an den Pfeilern über 9 m niedriger. Die Verrazano Narrows Bridge ist also wesentlich stärker gebogen.
Durch die große Spannweite von 1298 m haben die tragenden Pylonen an der oberen Spitze einen ca. 4 cm größeren Abstand als an der Basis, bedingt durch die Erdkrümmung.Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Luftbild in Richtung Lower Bay: Links liegt Brooklyn mit Coney Island im Hintergrund, rechts Staten Island.
Die Brücke gehört der Stadt New York und wird von der Triborough Bridge and Tunnel Authority (Behörde für Brücken und Tunnel) betrieben. Die Bauarbeiten dauerten von 1959 bis 1964 und kosteten 320 Millionen US-Dollar. Leitender Ingenieur beim Bau der Brücke war der zu Baubeginn bereits achtzigjährige, schweizerisch-amerikanische Bauingenieur Othmar Ammann. Die Eröffnung fand am 21. November 1964 statt.[1] Im Jahre 1969 wurde die untere Etage hinzugefügt. Der Bau der Brücke war in New York nicht ohne Kontroversen, da für die weitläufigen Zufahrten auf der Brooklyner Seite der Brücke mehrere Häuserblocks beseitigt werden mussten. Zudem wurde auf einer Landzunge am Rand von Brooklyn die 1812 errichtete Küstenbefestigung Fort Lafayette abgerissen, da sie den Pfeilern der Brückenzufahrt im Wege stand. Bei der Fertigstellung löste die Brücke die Golden Gate Bridge als längste Hängebrücke der Welt ab. Im Jahre 1981 verlor sie ihrerseits diesen Titel an die Humber Bridge im Vereinigten Königreich.
Literatur
- Gay Talese: Die Brücke. in Frank Sinatra ist erkältet. Zweitausendeins, Frankfurt am Main 2009, ISBN 978-3-86150-910-3
Einzelnachweise
Weblinks
Commons: Verrazano-Narrows Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienKategorien:- Hängebrücke in den Vereinigten Staaten
- Brücke in Brooklyn
- Brücke in Staten Island
- Erbaut in den 1960er Jahren
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