Schiffstunnel

Südportal des Weilburger Schiffstunnels

Als Schiffstunnel (auch Schifffahrtstunnel oder Kanaltunnel) wird die mit Schiffen befahrbare Unterquerung eines Bergmassivs gezeichnet. Abhängig vom Tiefgang der Schiffe, welche den Tunnel künftig befahren sollen, wird der Tunnelboden entsprechend tief unterhalb der Wasseroberfläche angelegt. Schiffstunnel werden in der Regel errichtet, um gefährliche Fahrtstrecken zu vermeiden oder lange Fahrtstrecken zu verkürzen, ein Kanalbau aber aufgrund der Höhenunterschiede nur mit einer unwirtschaftlich großen Anzahl an Schleusen verwirklicht werden könnte.

Ein Beispiel ist der Weilburger Schiffstunnel von 1847, der einen zwei Kilometer langen Lahnbogen mit Untiefen nahe Weilburg abschneidet und somit vermeidet.

Auf der norwegischen Halbinsel Stadlandet ist die Bohrung eines Schiffstunnels durch das Kjerringa-Massiv geplant, um künftig die vor Stadlandet außerordentlich unruhige Nordsee mit kleineren Schiffen nicht mehr befahren zu müssen.