Peugeot 908 HDi FAP

Peugeot
908 HDi FAP
Hersteller:	Peugeot
Produktionszeitraum:	2007–2010
Klasse:	Le-Mans-Prototyp (LMP1)
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	5,5-l-V12-Turbodieselmotor, 515 kW (700 PS)
Länge:	4610 mm
Breite:	2000 mm
Höhe:	1030 mm
Radstand:	2950 mm
Leergewicht:	min. 900 kg
Vorgängermodell:	Peugeot 905
Nachfolgemodell:	Peugeot 908

Peugeot 908 HDi FAP bei der Präsentation

Peugeot 908, # 7 während der Aufgabe bei Le Mans 2007 in der Box

Der Peugeot 908 HDi FAP ist ein Sportwagen-Prototyp für Langstreckenrennen, der von 2007 bis 2010 in der Le Mans Series (LMS) und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans angetreten ist.

Geschichte

Entwickelt von Peugeot Sport, wurde der Peugeot 908 HDi FAP im September 2006 auf dem Pariser Automobilsalon erstmals als Modell präsentiert und absolvierte am 31. Dezember sein Roll-out.

Der Peugeot 908 wird durch einen V12-Dieselmotor mit 5,5 Liter Hubraum und einem Öffnungswinkel von 100° angetrieben. Damit leistet er etwa 515 kW (700 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 1.200 Nm. Das FAP-Dieselpartikelfiltersystem ist aus der Serienproduktion entnommen.

Beim ersten Einsatz im 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2007 erreichte einer der beiden eingesetzten Peugeot 908 den zweiten Platz, das andere Fahrzeug fiel aus. Damit musste sich das Peugeot-Team dem ebenfalls dieselbetriebenen Audi R10 TDI geschlagen geben. Den ersten großen Erfolg mit dem 908 HDi holte Peugeot bei dem 1000-Kilometer-Rennen der Le Mans Series auf dem Formel 1-Kurs in Barcelona, als die Piloten Marc Gené und Nicolas Minassian mit einer Runde Vorsprung vor dem Audi R10 gewannen.

Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2008 erreichte das von Jacques Villeneuve, Marc Gene und Nicolas Minassian gefahrene Auto den zweiten Platz. Den dritten Platz belegte das Auto mit Christian Klien, Franck Montagny und Ricardo Zonta. Das von der Pole Position gestartete Auto mit Stéphane Sarrazin, Pedro Lamy und Alexander Wurz kam wegen Getriebeproblemen nur auf den fünften Rang.

Ebenfalls aus dem Hause Peugeot stammt ein Concept-Car mit der Bezeichnung Peugeot 908 RC, das auch in Serie gehen soll.

Am 14. Juni 2009 gewann das Team Peugeot Sport Total um die Fahrer David Brabham, Marc Gené und Alexander Wurz das 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit dem Peugeot 908 HDi FAP.

Am Rennen 2011 nahm nur mehr ein HDi FAP des Teams Oreca teil, da das Peugeot-Werksteam den neuen Peugeot 908 einsetzte.

Technik

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  Der Motor auf der Mondial de l'Automobile 2006.

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  Blick auf den V12-Motor.

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  Einer der beiden Turbolader des Wagens.

Ergebnisse und Chassisnummern

Insgesamt wurden zehn Fahrzeuge des 908 HDi FAP gefertigt. Das erste Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 01 kam jedoch nie zu einem Renneinsatz. Nach verschiedenen Tests wurde es zuletzt 2007 bei den Le-Mans-Series-Vortests auf dem Circuit Paul Ricard verwendet. Zwei der sieben Peugeot 908 HDi FAP wurden während eines Einsatz schwer beschädigt. Marc Gené verunglückte mit dem Fahrzeug 02 beim Vortest des 24-Stunden-Rennen 2008, Benoît Tréluyer bei seinem ersten Renneinsatz im Peugeot 2009. Beide Fahrzeuge wurden nach ihren Unfällen bislang nicht wieder bei einem Rennen eingesetzt.

Jahr	Veranstaltung	Nr.	Team	Chassis	Fahrer 1	Fahrer 2	Fahrer 3	Ergebnis
2007	Le Mans	7	Team Peugeot Total	02	Nicolas Minassian	Marc Gené	Jacques Villeneuve	DNF
		8	Team Peugeot Total	03	Pedro Lamy	Stephane Sarrazin	Sebastien Bourdais	2.
	LMS	7	Team Peugeot Total	02	Nicolas Minassian	Marc Gené	--	3.
		8	Team Peugeot Total	03	Pedro Lamy	Stephane Sarrazin	--	1.
2008	Sebring	07	Equipe Peugeot Total	02	Nicolas Minassian	Pedro Lamy	Stephane Sarrazin	11.
	Le Mans	7	Team Peugeot Total	05	Nicolas Minassian	Marc Gené	Jacques Villeneuve	2.
		8	Team Peugeot Total	03	Pedro Lamy	Stephane Sarrazin	Alexander Wurz	5.
		9	Peugeot Sport Total	04	Christian Klien	Ricardo Zonta	Franck Montagny	3.
	LMS	7	Team Peugeot Total	02 & 05	Nicolas Minassian	Marc Gené	--	2.
		8	Team Peugeot Total	03	Pedro Lamy	Stephane Sarrazin	--	7.
	Petit Le Mans	07	Peugeot Sport Total	04	Nicolas Minassian	Stephane Sarrazin	Christian Klien	2.
2009	Sebring	07	Team Peugeot Total	05	Nicolas Minassian	Pedro Lamy	Christian Klien	5.
		08	Team Peugeot Total	03	Franck Montagny	Stephane Sarrazin	Sebastien Bourdais	2.
	1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps	7	Team Peugeot Total	04	Nicolas Minassian	Simon Pagenaud	Christian Klien	1.
		9	Team Peugeot Total	06	Marc Gené	Alexander Wurz	David Brabham	12.
	Le Mans	7	Team Peugeot Total	04	Nicolas Minassian	Pedro Lamy	Christian Klien	6.
		8	Team Peugeot Total	07	Sebastien Bourdais	Stephane Sarrazin	Franck Montagny	2.
		9	Peugeot Sport Total	06	Marc Gené	Alexander Wurz	David Brabham	1.
		17	Pescarolo Sport	03	Jean-Christophe Boullion	Simon Pagenaud	Benoît Tréluyer	DNF
2010	Le Mans	1	Team Peugeot Total	09	Alexander Wurz	Marc Gené	Anthony Davidson	DNF
		2	Team Peugeot Total	07	Nicolas Minassian	Stéphane Sarrazin	Franck Montagny	DNF
		3	Peugeot Sport Total	06	Sébastien Bourdais	Pedro Lamy	Simon Pagenaud	DNF
		4	Team Oreca Matmut	04	Olivier Panis	Nicolas Lapierre	Loic Duval	DNF
2011	Le Mans	10	Team Oreca Matmut		Olivier Panis	Nicolas Lapierre	Loic Duval	5.

DNF Rennen nicht beendet (did not finish)

Einzelnachweise

Weblinks

 Commons: Peugeot 908 HDi FAP – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Peugeot 908 HDI FAP serial number on Endurance-Series