Oberleitungsbus Bergen

Oberleitungsbus Bergen
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Der Oberleitungsbus Bergen, norwegisch Trolleybuss Bergen, ist der einzige Oberleitungsbus-Betrieb in Norwegen. Neben dem Oberleitungsbus Landskrona ist er zudem einer von nur zwei in ganz Skandinavien. Bis heute wurde er von drei Betreibergesellschaften geführt:

• Bergen Sporvei AS (bis 1998)
• Gaia Trafikk AS (1998 bis 2006)
• Tide ASA (1998 bis heute)

Die Obus-Anlage in der Stadt Bergen besteht seit dem 24. Februar 1950. Seitdem die 4,1 Kilometer lange Linie 5 im Frühjahr 1995 auf Omnibusbetrieb umgestellt wurde, wird nur noch die am 1. Dezember 1957 eröffnete Linie 2 elektrisch betrieben. Derzeit verkehrt sie zwischen Birkelundstoppen und Gamle Rådhus.

Nach drei Verlängerungen in den Jahren 1958, 1985 und 2003 erreichte die Linie 2 eine maximale Länge von 6,5 Kilometer. Im Zuge der Einstellung der Linie 5 erhielt sie in der Innenstadt ferner eine vereinfachte Linienführung, es entstand dort eine Häuserblockschleife. Im September 2010 musste die einzige Linie baustellenbedingt etwas verkürzt werden, dieser provisorische Zustand soll bis November 2011 anhalten.

Die Reisezeit der Linie 2 beträgt stadteinwärts 20 und stadtauswärts 25 Minuten. Sie wird meist in einem starren 15-Minuten-Takt bedient, hierbei kommen vier von insgesamt sechs vorhandenen Gelenkwagen zum Einsatz. In den Schwachverkehrszeiten verkehrt der Oberleitungsbus hingegen nur alle 20, 25 oder 30 Minuten.

Fahrzeugtabelle

Insgesamt wurden für den Oberleitungsbus Bergen im Laufe der Jahrzehnte folgende 79 Fahrzeuge beschafft, die grau hinterlegten sind aktuell in Betrieb:^[1]

Nummern	Anzahl	Typ	Hersteller	Elektrik	Baujahre	Bemerkungen
1 bis 11	11		Strømmen	NEBB	1943 bis 1951
601 bis 608	08		Munck / Sunbeam	NEBB	1959 bis 1960
612 bis 629	18		Munck / Sunbeam	NEBB	1957 bis 1958
301 bis 320	20	9Tr	Škoda	ČKD	1972
321 bis 324	04		Hess / Volvo	BBC-Sécheron	1978
325 bis 327	03		MAN / ÖAF / Gräf & Stift	BBC-Sécheron	1980	Gelenkwagen
328 bis 330	03	O 305 GT	Mercedes-Benz	BBC-Sécheron	1982	Gelenkwagen
331 bis 333	03		MAN / ÖAF / Gräf & Stift	BBC-Sécheron	1985	Gelenkwagen
6701 bis 6703	03	O 405 GTD	Mercedes-Benz	AEG	1992	Gelenkwagen, Duo-Busse, ehemals 701 bis 703 [1]
6334 bis 6339	06	N6321	Neoplan / MAN	Kiepe	2003	Gelenkwagen, niederflurig

^[1] = Wagen 6703 noch im Bestand, wird aber nur noch als Dieselbus eingesetzt, da die Umschaltung auf Elektrobetrieb nicht mehr funktionsfähig ist.^[2]

Eine Besonderheit des Bergener Betriebs waren die zwanzig Ende 1972 aus der Tschechoslowakei importierten Fahrzeuge des Typs Škoda 9Tr (Wagen 301 bis 320). Sie waren die einzigen Obusse die der Hersteller Škoda zu Zeiten des Kalten Kriegs nach Westeuropa verkaufen konnte. Die tschechoslowakischen Fahrzeuge waren in Bergen bis 1986 im Einsatz, zwei von ihnen blieben als Museumswagen bis heute erhalten (302 und 306).

Galerie

• 

  Oberleitungsbus 6339 im Einsatz auf der Linie 2

• 

  Wagen 6334 auf dem Weg ins Zentrum

• 

  Einfahrt ins Depot

• 

  Der erhalten gebliebene Škoda 9Tr Nummer 302 im Bergens Tekniske Museum

Siehe auch

• Stadtbahn Bergen

Einzelnachweise

1. ↑ Bergen trådbuss
2. ↑ Trolleybus mit Stadtbahnqualität erforderlich

Weblinks

• Website der Betreibergesellschaft Tide ASA
• Jürgen Lehmann – Übersicht über die Obusbetriebe in Skandinavien
• Bildergalerie auf public-transport.net