Mellum (1983)

Mellum

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Mehrzweckschiff Rufzeichen DBPG Heimathafen Wilhelmshaven Eigner Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Bauwerft Elsflether Werft, Elsfleth Stapellauf 17. Dezember 1983

Schiffsmaße und Besatzung Länge 79,56 m (Lüa) Breite 15,00 m Tiefgang max. 5,80 m Vermessung 2546 BRZ / 763 NRZ   Besatzung 16 Personen

Maschine Maschine 4 × Dieselmotoren (MaK 8 M 332) Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 6.620 kW (9.001 PS) Geschwindigkeit max. 15,6 kn (29 km/h) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 1332 tdw

Sonstiges Pfahlzug 1100 kN (110 t) Klassifizierung Germanischer Lloyd IMO-Nr. 8301981

Die Mellum ist ein Mehrzweck- und Gewässerschutzschiff des Bundes. Sie wird vom Wasser- und Schifffahrtsamt Wilhelmshaven betrieben. Das Schiff wird eingesetzt als Tonnenleger und zur Unterhaltung von Schifffahrtszeichen (Schifffahrtszeichenfahrzeug), zur Schadstoffunfallbekämpfung, Brandbekämpfung, für Hilfeleistungen auf See (insbesondere das Notschleppen), als Eisbrecher und für schifffahrtspolizeiliche Aufgaben.

Einsatzbereiche

Der Einsatz als Schifffahrtszeichenfahrzeug stellt dabei den Schwerpunkt des Schiffes dar. Für die Brandbekämpfung verfügt das Schiff über fünf Löschkanonen (Monitore), die alle von der Brücke des Schiffes aus fernbedient werden können.

Das Schiff ist in das System der Überwachung von Meeresverschmutzungen aus der Luft Dornier Do 228 LM als Koordinationsstelle auf See eingebunden. Es erhält über Link die von den Flugzeugen gesammelten Daten direkt auf eine spezielle Bodenstation übermittelt und kann damit die Schutz- und Bekämpfungsmaßnahmen einleiten und führen.

In strengen Wintern, in denen sich auf der Ostsee Eis bildet, das zu einer Behinderung der Schifffahrt führt, kann die Mellum als Eisbrecher eingesetzt werden. Sie wird dafür der „Zentralen Eisdienststelle“ der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord in Kiel unterstellt. Zum Eisbrechen ist das Schiff mit einem Eisbrechersteven und verstärkter Bordwand ausgerüstet. Das Schiff verfügt über die Eisklasse E3.

Bau und Stapellauf

Die Mellum wurde 1984 unter der Baunummer 406 auf der Elsflether Werft gebaut. Die Kiellegung des Schiffes fand am 26. August, der Stapellauf am 17. Dezember 1983 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte im Juni 1984. Das Schiff wurde mehrfach modernisiert. Zuletzt wurde es im Januar 1999 um 7,5 m verlängert, um die Längsstabilität zu verbessern.

Antrieb

Das Schiff wird von vier Achtzylinder-Viertaktmotoren des Herstellers Krupp MaK Maschinenbau mit einer Leistung von je 1655 kW angetrieben, die auf zwei Verstellpropeller wirken. Als Manövrierhilfe ist im Bug eine Bugstrahlanlage mit einer Leistung von 660 kW eingebaut. Für die Stromversorgung an Bord sind drei Dieselgeneratoren mit je 750 kVA installiert.

Name

Das Schiff ist nach der niedersächsischen Nordseeinsel Mellum benannt.

• Detailbilder der Mellum
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Literatur

• Peer Schmidt-Walther: Auf Küstenwache. Eine Nordsee-Schicht mit SUBS Mellum. In: Ders.: Frachtschiffreisen. Als Passagier an Bord. Koehlers Verlagsgesellschaft, 2. überarbeitete Auflage, Hamburg 2010, S. 183–187, ISBN 978-3-7822-1016-4.

Siehe auch

• Mehrzweckschiff Arkona
• Mehrzweckschiff Neuwerk
• Mehrzweckschiff Scharhörn

Weblinks

• GS Mellum, Wasser- und Schifffahrtsamt Wilhelmshaven
• Mellum, Havariekommando