Max Holste Broussard

Max Holste MH.1521 Broussard
Typ:	Verbindungs- und leichtes Transportflugzeug
Entwurfsland:	Frankreich Frankreich
Hersteller:	Avions Max Holste
Erstflug:	12. Juni 1951
Indienststellung:	1954
Stückzahl:	396

Die Max Holste MH.1521 Broussard wurde Anfang der 1950er Jahre von der Société des Avions Max Holste im Auftrag des französischen Militärs als Vielzweck-Flugzeug konstruiert. Als französische Interpretation der de Havilland Beaver wurde das Muster unter dem Namen "Broussard" (Deutsch: Buschmann) bekannt. Einige Exemplare fliegen noch heute (davon 3 Exemplare in Deutschland) und bieten dabei durch ihr Doppelseitenleitwerk ein ungewöhnliches Flugbild.

Entwicklung

Abgeleitet von der kleineren MH-152 war die 1521 die Antwort auf die Forderung des französischen Militärs nach einem Beobachtungs-, Verbindungs-, Aufklärungs- und Transportflugzeug, das speziell auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen als Verwundetentransporter dienen sollte. Dabei wurde besonderer Wert auf die Robustheit der Konstruktion gelegt. Hohe Motorleistung, die Auslegung als "Taildragger" (Spornradfahrwerk) und eine große Flächentiefe verleihen dem Ganzmetalleindecker Kurzstart- und -landeeigenschaften (STOL) auch auf schlechten Pisten.

Beschreibung

Die MH.1521 wird von einem Pratt & Whitney R-985-AN-1 9-Zylinder Sternmotor angetrieben und hatte ihren Erstflug am 17. November 1952. Bis 1961 wurden 366 Exemplare gebaut, von denen die meisten in den Militäreinsatz gingen. Während des Algerienkrieges wurden mit der Broussard sogar bewaffnete Kampfeinsätze geflogen. Als Aufklärer mit Zusatztanks konnte die MH.1521 bis zu zehn Stunden in der Luft bleiben.

Nach der Außerdienststellung wurden viele Maschinen in der Landwirtschaft als Sprühflugzeuge eingesetzt. Die enorme Steigleistung und die Schiebetür auf der linken Seite machen die MH.1521 aber auch besonders geeignet für Fallschirmabsprünge.

Benutzer

Benin Benin

Kamerun Kamerun

Zentralafrikanische Republik Zentralafrikanische Republik

Tschad Tschad

Frankreich Frankreich

• Französische Luftstreitkräfte
• Französisches Heer

Elfenbeinküste Elfenbeinküste

Madagaskar Madagaskar

Mauretanien Mauretanien

Marokko Marokko

Niger Niger

Portugal Portugal

Senegal Senegal

Technische Daten

Allgemeine Eigenschaften

• Besatzung: 1-2 (je nach Konfiguration)
• Passagiere:4-5
• Länge: 8,75 m
• Spannweite: 13,75 m
• Höhe: 3,67 m
• Flügelfläche: 25,4 m²
• Leergewicht: ca. 1750 kg
• max. Startgewicht: 2700 kg
• Motor: 1 × Pratt & Whitney R-985-AN-1/AN-14B 9-Zylinder Sternmotor 336 kW (450hp), auch Versionen mit 505hp Startleistung zugelassen
• Propeller: 1 × Hamilton Standard Typ 2D-30/237 mit 6101-A-18 Blättern
• Tankinhalt: 2 × 220 l in den Tragflächen, davon 430 l ausfliegbar

Leistung

• Höchstgeschwindigkeit: 165 kts (ca 305 km/h)
• Reisegeschwindigkeit: 100 kts (ca 185 km/h)
• Mindestgeschwindigkeit: 47 kts (ca 87 km/h)
• Reichweite: 1200 km
• Dienstgipfelhöhe: 5500 m (18000ft)
• Flächenbelastung: ca. 107 kg/m²
• Masse/Leistung 8,154 kg/KW
• Startrollstrecke 375 m
• Startstrecke ü. 15m Hindernis 500 m
• Landestrecke ü. 15m Hindernis 600 m
• Landerollstrecke 500 m

Quelle: Manuel de Vol de L´Avion Max Holste Type 1521 "Broussard" vom 23. Juni 1966

Weblinks

 Commons: Max Holste Broussard – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Broussard bei Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine (französisch)
• Bilddokumentation der MH.1521
• http://www.mh-1521.fr