Lockheed Martin VH-71

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Lockheed Martin VH-71 Kestrel
Typ:	Mittelschwerer Transporthubschrauber
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Italien Italien Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller:	Lockheed Martin AgustaWestland
Erstflug:	3. Juni 2007
Indienststellung:	Entwicklung 2009 abgebrochen
Produktionszeit:	Wurde nie in Serie produziert
Stückzahl:	9

Die Lockheed Martin VH-71 Kestrel war eine in der Entwicklung befindliche Variante des AgustaWestland AW101, die die Flotte an Hubschraubern des U.S. Marine Corps für den Transport des US-Präsidenten ersetzen sollte (siehe Marine One).

Im Februar 2009 schlug der neu ins Amt eingeführte US-Präsident Obama dem damaligen Verteidigungsminister Robert Gates den Stopp oder gar Abbruch des Programms vor.^[1] Er begründete dieses mit dem Kostenanstieg von insgesamt 13 Mrd. US-$ für die 28 geplanten Maschinen.^[2] Letztendlich wurde der Entwicklungs- und Beschaffungsvertrag im Juni 2009 mit Lockheed Martin aufgelöst. Die freiwerdenden Gelder sollen stattdessen für die Modernisierung der vorhandenen VH-3D und VH-60N Maschinen verwendet werden.^[3]

Flugerprobung

Der erste VH-71 Prototyp (Test Vehicle #2 / TV-2) absolvierte seinen Jungfernflug am 3. Juni 2007 auf dem Werksgelände von AgustaWestland in Yeovil, Großbritannien. Lockheed Martin nutzte eine umgebaute EH101, als TV-1 bezeichnet, für die grundlegende Flugerprobung in den USA. Darin eingeschlossen waren auch Landungen vor dem Weißen Haus.

Die erste neuproduzierte VH-71 (Pilot Production #1 / PP-1) absolvierte ebenfalls in Yeovil am 22. September 2008 ihren Erstflug. Die U.S. Air Force transportierte die Maschine mit einer C-17 zur Naval Air Station Patuxent River für weitere Tests. Bis zur Einstellung des Programms wurden dort zahlreiche Bodenversuche durchgeführt.

Varianten

VH-71A

Ausgangsversion.

VH-71B

Nicht realisierte Variante mit erhöhter Reichweite und überarbeitetem Navigationssystem.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Typ	Mittelschwerer Transporthubschrauber
Crew	4
Passagiere	14
Gesamtlänge	22,18 m
Rotordurchmesser	18,59 m
Höhe	6,65 m
Leergewicht	10.500 kg
Maximales Startgewicht	15.600 kg
Triebwerk	Drei General Electric CT7-8-Wellenturbinen mit je 1.879 kW
Höchstgeschwindigkeit	309 km/h
Flugreichweite	1.389 km
Dienstgipfelhöhe	4.575 m
Steigrate	10,2 m/s

Einzelnachweise

1. ↑ Gibbs: Obama puts new presidential helicopters on hold. CNN Politics, 24. Februar 2009, abgerufen am 6. September 2011 (englisch). 
2. ↑ Defence companies - In the line of fire. The Economist, 19. März 2009, abgerufen am 6. September 2011 (englisch). 
3. ↑ US Navy terminates VH-71 presidential helicopter contract. Flightglobal.com, 2. Juni 2009, abgerufen am 6. September 2011 (englisch). 

Weblinks

• VH-71 Kestrel / Marine One Seite auf GlobalSecurity.org

Hubschrauber der US-Streitkräfte

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Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962: AH-1 / UH-1 | H-2 | H-3 | YOH-4 | YOH-5 | AH-6 / MH-6 / OH-6