Liste schwedischer Eisenbahngesellschaften

Diese Liste schwedischer Eisenbahngesellschaften enthält Aktiengesellschaften und weitere Unternehmen, die Eisenbahnstrecken im schwedischen Eisenbahnnetz gebaut und/oder betrieben haben oder betreiben.

Einige Unternehmen besitzen keine eigene Infrastruktur, sondern betreiben Zugverkehr auf dem Netz eines anderen Unternehmens. Diese sind mit "kein eigenes Netz" gekennzeichnet.

Liste heutiger schwedischer Eisenbahngesellschaften

Name	Abkürzung	Spurweite	Länge Streckennetz	Bemerkungen
Statens Järnvägar	SJ	1435 mm
Arlanda Express (A-Train AB)	AEX	1435 mm	eigenes: 19 km gesamt: 38 km
Arriva Tåg AB	AZ	1435 mm	kein eigenes Netz	fährt auf dem Netz von Skånetrafiken
Bantåg Nordic	BTN	1435 mm	kein eigenes Netz
(Banverket)	BV	1435 mm		Infrastrukturbetreiber, siehe nun Trafikverket
Bohusbanan		1435 mm
Green Cargo AB	GC	1435 mm	kein eigenes Netz
Hector Rail AB	HR	1435 mm	kein eigenes Netz
Inlandsbanan AB	IBAB	1435 mm	1120 km
Johannisbergs Ljungafors Järnvägs Aktiebolag	JLJ	1435 mm	ca. 3 km	(1911– ), vorher Ljungafors Järnvägs Aktiebolag, Bahnstrecke Johannisberg–Ljungaverk
Krösatågen		1435 mm	kein eigenes Netz
Midcargo AB	MC	1435 mm	kein eigenes Netz
Malmtrafikk AB	MTAB	1435 mm	kein eigenes Netz	transportiert Eisenerz für Luossavaara Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB)
Öresundståg		1435 mm	kein eigenes Netz	Partnerschaft zwischen DSB und First Group
Roslagsbanan	RB	891 mm	65 km	Teilgesellschaft von Storstockholms Lokaltrafik (SL)
DB Schenker Rail (zuvor Railion Scandinavia AS)		1435 mm	kein eigenes Netz	Partnerschaft zwischen Green Cargo und der heutigen Railion Danmark
Saltsjöbanan	SB	1435 mm	18 km	Teilgesellschaft von Storstockholms Lokaltrafik (SL)
Skånetrafiken		1435 mm
Skövde-Karlsborg Järnväg AB	SKJ	1435 mm
Storstockholms Lokaltrafik	SL	1435 mm	185 km
Svenska Tågkompaniet AB	TKAB	1435 mm	kein eigenes Netz
Trafikverket		1435 mm	9782 km 7190 km el.	Infrastrukturbetreiber seit 1. April 2010 Nachfolger von Banverket.
Veolia Transport Sverige AB	Veolia	1435 mm	kein eigenes Netz

Liste ehemaliger schwedischer Eisenbahngesellschaften

Gesellschaft	Abkürzung	Spurweite	Streckenlänge	Bemerkungen, z. B.: betriebene Eisenbahnstrecken
Åg-Wintjerns Järnväg	ÅJ	891 mm
Åmål–Årjängs Järnvägsaktiebolag	ÅmÅJ	1435 mm	72,4 km	(1916–1937), Bahnstrecke Åmål–Årjäng, 1937 von Järnvägsaktiebolaget Dal–Västra Värmland übernommen
Askersund-Skyllberg-Lerbäcks Järnväg	ASLJ	891 mm
Bergslagernas Järnvägar	BJ	1435 mm	468 km	Bergslagsbanan Göteborg–Falun (458 km) und Bahnstrecke Rämshyttan–Idkerberget (10 km)
Bjärred-Lund-Harlösa Järnväg	BLHJ	1435 mm
Blekinge Kustbanor	BKB	1067 mm
Borås-Alvesta Järnväg	BAJ	1435 mm
Borås-Herrljunga Järnväg	BHJ	1217 mm
Borås-Herrljunga Järnväg	BHJ	1435 mm
Borgholm-Böda Järnvag	BBJ	891 mm		fusionierte mit Södra Öland Järnvag (SÖJ) und bestand weiter als Ölands Järnvägar (OJ)
Börringe-Östratorps Järnväg	BÖJ	1435 mm
Bredåkra-Tingsryds Järnväg	BTJ	1067 mm
Bredsjö-Degerfors Järnväg	BDJ	802 mm
Byvalla-Långshyttans Järnväg	BLJ	891 mm
Dal–Västra Värmlands Järnvägsaktiebolag	DVVJ	1435 mm	182 km	(1914–1936), Bahnstrecke Beted–Skillingsfors, 19 km und Bahnstrecke Mellerud–Arvika, 163 km, 1937 von Järnvägsaktiebolaget Dal–Västra Värmland übernommen
Järnvägsaktiebolaget Dal–Västra Värmland	DVVJ	1435 mm	252 km	(1937–1947), Bahnstrecke Beted–Skillingsfors, 19 km, Bahnstrecke Mellerud–Arvika, 163 km und Bahnstrecke Åmål–Årjäng, 72 km, 1947 von Trafikförvaltningen Göteborg–Dalarne–Gävle (TGDG) übernommen
Dala-Hälsinglands Järnväg	DHdJ	1435 mm
Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg	DONJ	891 mm
Dalkarlsbergs Järnväg	BDJ	802 mm
Dalslands Järnväg	DJ	1435 mm
Dannemora-Hargs Järnväg	DHJ	891 mm
Eksjö-Österbymo Järnväg	EÖJ	891 mm
Eslöv-Hörby Järnväg	EHJ	1435 mm
Falkenbergs Järnväg	FJ	891 mm
Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag	FRMJ	1435 mm	104 km	(1855–1920), Bahnstrecke Orsa–Falun, als Falun–Siljans Järnvägsaktiebolag gegründet und in Falun–Rättviks Järnvägsaktiebolag umbenannt, 1888 in Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag umbenannt, 1909 Übernahme der Mora–Älvdalens Järnvägsaktiebolag und der Älvdalsbahn, 1920 von der Gävle–Dala Järnvägsaktiebolag übernommen
Falun-Västerdalarnes Järnväg	FVJ	1435 mm
Faringe-Gimo Järnväg	FGJ	891 mm
Fegen–Ätrans Järnväg	FÄJ	1435 mm	6 km	(1887–1890), Bahnstrecke Fegen–Ätran, 1890 von der Halmstad–Nässjö Järnvägsaktiebolag gekauft
Filipstad Norra Bergslags Järnväg	FNBJ	891 mm
Finspång-Norsholms Järnväg	FNJ	891 mm
Föreningen för Kalmar läns östra järnvägs byggand	KBJ	891 mm	77 km	Kalmar–Berga Järnväg
Frövi–Ludvika Järnväg	FLJ	1435 mm	100 km	(1875–1925), Bahnstrecke Frövi–Ludvika, ab 1877 Mitglied von The Swedish Association, im März 1879 in Liquidation, am 25. Juli 1885 wieder aus der Liquidation genommen, am 10. Februar 1900 Strecke für 50 Jahre an die Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösund (TGO) verpachtet, 1925 Insolvenz, Strecke endgültig von TGO übernommen
Gammelstad–Karlsvikshyttans Järnvägsaktiebolag	GKJ	1435 mm	5,5 km	(1906–1962), zuvor Eigentum der Luleå järnverksaktiebolag, Bahnstrecke Gammelstad–Karlsvikshyttan, mehrmals abgebaut, nach 1962 Industriegleis der Stadt Luleå, seit 1986 auch Museumsbetrieb
Gärds härads Järnväg	GJ	1435 mm
Gävle–Dala Järnvägsaktiebolag	GDJ	1435 mm	91 km	(1855–1920), Bahnstrecke Falun–Gävle, am 1. Januar 1909 verwaltungsmäßiger Zusammenschluss mit anderen Gesellschaften zur Trafikförvaltningen Göteborg–Stockholm–Gävle (GSG), ab 1919 in der Trafikförvaltningen Göteborg–Dalarna–Gävle (GDG), durch Zusammenschluss mehrerer Gesellschaften 1920 dann Gävle–Dala Järnvägar
Gävle–Dala Järnvägar	GDJ	1435 mm		(1920–1948), Bahnstrecke Falun–Gävle, 1920 Übernahme der Strecken der Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag (FRMJ) – Bahnstrecke Orsa–Falun – und der Falun–Västerdalarnas Järnvägsaktiebolag (FVJ) durch Auflösung der beiden Gesellschaften, am 1. April 1947 Übernahme der Trafikförvaltningen Göteborg–Dalarna–Gävle (GDG) und aller in ihr verwaltungsmäßig zusammengeschlossenen Gesellschaften durch den Staat, ab 1. Juli 1948 in die Statens Järnvägar integriert.
Gävle-Ockelbo Järnväg	GOJ	1435 mm
Göteborg-Borås-Alvesta Järnväg	GBAJ	1435 mm
Göteborg-Borås Järnväg	GBJ	1435 mm
Göteborg-Särö Järnväg	GSJ	1435 mm
Gotlands Järnvägsaktiebolag	GJ	891 mm	117 km	(1876–1947), Bahnstrecke Lärbro–Burgsvik, 1947 unter gleichem Namen verstaatlicht, 1948 in SJ eingegliedert
Guldsmedshyttans AB	SGJ	1435 mm	3,7 km	(1873–1987), Bahnstrecke Storå–Guldsmedshyttan (Storå-Guldsmedshyttans Järnväg), Betriebsführung mit den Fahrzeugen der Swedish Central Railway Co. Ltd, später durch die Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar (TGOJ)
Hallsberg-Motala-Mjölby Järnväg	HMMJ	1435 mm
Halmstad-Bolmens Järnväg	HBJ	1067 mm
Halmstad–Nässjö Järnvägsaktiebolag	HNJ	1435 mm		(1885–), Bahnstrecke Halmstad–Nässjö ab 1885, Bahnstrecke Kinnared–Fegen ab 1886, Bahnstrecke Fegen–Ätran ab 1890
Halmstad–Jönköpings Järnvägsaktiebolag	HJJ	1435 mm		(1872–1885), Bahnstrecke Halmstad–Nässjö, 1885 von der Halmstad–Nässjö Järnvägsaktiebolag übernommen
Härnösand-Sollefteå Järnväg	HdSJ	1435 mm
Hästveda-Karpalunds Järnväg	HKJ	1435 mm
Hönshylte-Kvarnamåla Järnväg	HKJ	1067 mm
Höör-Hörby Järnväg	HHyJ	1435 mm
Hörby-Tollarps Järnväg	HTJ	1435 mm
Hudiksvalls Järnväg	HJ	1217 mm
Hvellinge-Skanör-Falsterbo Järnväg	HSFJ	1435 mm	16 km
Hvetlanda–Målilla Järnvägsaktiebolag	HvMJ	891 mm	51 km	(1882–1917), Bahnstrecke Hvetlanda–Målilla, 1917 von Aktiebolaget Hvetlanda Järnvägar übernommen.
Hvetlanda–Sävsjö Järnvägsaktiebolag	HvSJ	891 mm	30 km	(1904–1917), Bahnstrecke Sävsjö–Hvetlanda, 1917 von Aktiebolaget Hvetlanda Järnvägar übernommen.
Jönköping Gripenbergs Järnvägs Aktiebolag	JGJ	600 mm	44,1 km	(1894–1935), Bahnstrecke Jönköping–Gripenberg, nur bis Vireda gebaut; Jönköping–Husqarna AB ab 1935 normalspurig durch SJ
Västra Klagstorp-Tygelsjö Järnväg	KTJ	1435 mm	5 km
Kalmar-Torsås Järnväg	KTsJ	891 mm
Kalmar Järnvägar	KJ	1435 mm
Karlshamn-Vislanda-Bolmens Järnväg	KVBJ	1067 mm
Karlshamn-Vislanda Järnväg	KWJ	1067 mm
Karlstad-Munkfors Järnväg	KMJ	891 mm
Karlstad-Skoghalls Järnväg	KSJ	891 mm
Kinds Härads Järnväg	KindsJ	1435 mm
Kinnared–Fegens Järnväg	KFJ	1435 mm	11,52 km	(1885–1886), Bahnstrecke Kinnared–Fegen, 1886 von der Halmstad–Nässjö Järnvägsaktiebolag gekauft
Klinte Järnvägs AB	KlinteJVG	891 mm	4 km	(1910–1917), Bahnstrecke Klintehamn–Klintebys
Klintehamn-Roma Järnvägsaktiebolag	KlRJ	891 mm	23 km	(1897–1947), Bahnstrecke Klintehamn–Roma, 1927–1940 gemeinsame Verwaltung mit Slite–Roma Järnvägsaktiebolag unter Trafikförvaltningen Slite–Klintehamn, 1947 unter gleichem Namen verstaatlicht, 1948 in SJ eingegliedert
Kloten AB	BKJ	1435 mm	22 km	(1874–1934), Bahnstrecke Bånghammar–Kloten (Bånghammar-Klotens Järnväg), Betriebsführung mit den Fahrzeugen der Swedish Central Railway Co. Ltd, später durch die Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar (TGOJ)
Köping–Uttersberg–Riddarhyttans Järnvägsaktiebolag	KURJ	1093 mm	ca, 60 km	(1911–1952), Bahnstrecke Köping–Uttersberg–Riddarhyttan, am 1. Juli 1952 von SJ übernommen
Köping–Uttersbergs Järnvägsaktiebolag	KUJ	1093 mm	34 km	(1862–1910), Bahnstrecke Köping–Uttersberg, am 1. Januar 1911 Zusammenschluss mit Uttersbergs-Riddarhyttans Järnväg zur Köping–Uttersberg–Riddarhyttans Järnvägsaktiebolag
Kosta Järnvägsaktiebolag	KLJ	600 mm	30 km	(1897–1948), Bahnstrecke Lessebo–Målerås, davon: (1898–1931) Abschnitt Kosta–Målerås
Kosta-Lessebo Järnväg	KLJ	600 mm	16 km	(1888–1948), Bahnstrecke Kosta-Lessebo, von 1888 bis 1897 zuerst Privatstrecke ohne Konzession, danach konzessionierter Eigenbetrieb bis zur Übernahme durch die Kosta Järnvägsaktiebolag
Länna-Norrtälje Järnväg	LNJ	891 mm
Lidköping-Skara-Stenstorps Järnväg	LSSJ	891 mm
Ljungafors Järnvägs Aktiebolag				(25. August 1910–1911), Planungsgesellschaft für die Bahnstrecke Gullsta–Ljungaverk, 1911 in Johannisbergs Ljungafors Järnvägs Aktiebolag umbenannt
Linx		1435 mm		Gemeinschaftsunternehmen von SJ und NSB
Ljungbyholm-Karlslunda Järnväg	LCJ	891 mm
Lund-Bjärred Järnväg	LBJ	1435 mm
Lund-Revinge Järnväg	LReJ	1435 mm
Lysekils Järnväg	LyJ	1435 mm
Malmö-Limhamns Järnväg	MLJ	891 mm / 1435 mm	7 km	2000 aufgelöst
Malmö-Trelleborgs Järnväg	MTJ	1435 mm	32 km
Malmö-Ystads Järnväg	MYJ	1435 mm
Malmö-Kontinentens Järnväg	MKJ	1435 mm	29,5 km
Mariestad-Kinnekulle Järnväg	MKJ	891 mm
Mariestad-Moholms Järnväg	MMJ	891 mm
Marma-Sandarne Järnväg	MaSJ	1435 mm
Matfors-Vattjoms Järnväg	MVaJ	1067 mm
Mellersta Blekinge Järnväg	MBlJ	1067 mm
Mellersta Södermanlands Järnväg	MlSlJ	1435 mm
Merresor		1435 mm	kein eigenes Netz	(2004–2010)
Mönsterås–Åseda Järnvägsaktiebolag	MÅJ	891 mm	70 km	(1900–1910), Bahnstrecke Mönsterås–Växjö
Mönsterås nya Järnvägsaktiebolag	MÅJ	891 mm	70 km	(1910–1940), Bahnstrecke Mönsterås–Växjö - 1940 in SJ eingegliedert
Mora-Älvdalens Järnvägsaktiebolag	MEJ	1435 mm	40,71 km	(1894–1909), Bahnstrecke Mora–Älvdalen, 1909 von Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag (FRMJ) übernommen
Näs-Horndals Järnväg	NsHJ	1435 mm
Näs-Morshyttans Järnväg	NMJ	891 mm
Nora-Ervalla Järnväg	NEJ	1435 mm
Nora-Karlskoga Järnväg	NKJ	1435 mm
Nora Bergslags Järnväg	NBsJ	1435 mm
Nora Bergslags Järnväg	NBJ	1435 mm
Nordmark-Klarälvens Järnvägar	NKlJ	891 mm
Norra-Hälsinglands Järnväg	NHJ	891 mm
Norra Östergötlands Järnvägar	NÖJ	891 mm
Norra Södermanlands Järnväg	NrSlJ	1435 mm
Nybro-Sävsjöström Järnväg	NSJ	1435 mm
Ormaryd–Anneberg Järnväg	OAJ	600 mm	7 km	(1909–1935), Bahnstrecke Ormaryd–Anneberg
Ölands Järnvägar	OJ	891 mm		entstand aus der Fusion von Borgholm-Böda Järnvag (BBJ) und Södra Öland Järnvag (SÖJ)
Örebro-Köping Järnväg	ÖKJ	1435 mm
Ostkustbanan	OKB	1435 mm
Östra-Skånes Järnvägar	ÖSJ	1435 mm
Östra Blekinge Järnväg	ÖBlJ	1067 mm
Östra Smålands Järnväg	ÖSmJ	891 mm
Östra Värends Järnväg	ÖVJ	891 mm
Oxelösund-Flen Västmanlands Järnväg	OFWJ	1435 mm
Pålsboda-Finspångs Järnväg	PFJ	891 mm
Rimbo-Sunds Järnväg	RSJ	891 mm
Ronehamn–Hemse Järnvägsaktiebolag	RHJ	891 mm	10 km	(1899–1918), Bahnstrecke Ronehamn–Hemse
Ruda-Älghults Järnväg	RÄJ	891 mm
Ruda-Oskarshamns Järnväg	ROJ	891 mm
Sala-Gysinge-Gävle Järnväg	SGGJ	1435 mm
Sävsjöström-Nässjö Järnväg	SäNJ	1435 mm
Siljans Järnvägsaktiebolag		1435 mm	37 km	(1881–1912), Bahnstrecke Borlänge–Insjön, 1912 von Södra Dalarnes Järnvägsaktiebolag übernommen
Silverhöjden-Mossgruvans Järnväg		1435 mm
SJ Gods	SJG	1435 mm		ging in Green Cargo AB über
Skara-Kinnekulle-Vänerns Järnväg	SKWJ	891 mm
Skara-Timmersdala Järnväg	STJ	891 mm
Skövde-Axvalls Järnväg	SAJ	891 mm
Skymnäs-Munkfors Järnväg	SMJ	891 mm
Slite–Roma Järnvägsaktiebolag	SlRJ	891 mm	33 km	(1897–1947), Bahnstrecke Slite–Roma, 1927–1940 gemeinsame Verwaltung mit Klintehamn-Roma Järnvägsaktiebolag unter Trafikförvaltningen Slite–Klintehamn, 1947 unter gleichem Namen verstaatlicht, 1948 in SJ eingegliedert
Söderhamns Jernvägs Aktiebolag		1217 mm		(1858–1885), Bahnstrecke Söderhamn–Bergvik (9. September 1861 bis 5. November 1885), am 1. November 1885 von SJ übernommen, umgespurt und am 2. Juli 1886 als Bahnstrecke Kilafors–Söderhamn–Stugsund–Åänge wieder eröffnet. Pferdebahn Landa–Edsänge (vom 9. September 1861 bis 6. Juni 1879)
Södra-Roslags Kustbana	SRK	891 mm
Södra Öland Järnvag	SÖJ	891 mm		Ölands Järnväg (OJ)
Sölvesborg-Kristianstads Järnväg	SCJ	1067 mm
Aktiebolaget Stafsjö järnväg	Nunnebanan	600 mm	17,8 km	(1902–1939), Bahnstrecke Kolmården–Virå
Stockholm-Rimbo Järnväg	SRJ	891 mm
Stockholm-Roslagens Järnvägar	SRJ	891 mm
Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar	SWB	1435 mm
Stråssabanan	SSJ	1435 mm	8,4 km	(1914–1932, 1941–1981, 1992–1993), Bahnstrecke Storå–Stråssa (Storå-Stråssa Järnväg), Betriebsführung mit den Fahrzeugen der Swedish Central Railway Co. Ltd, später durch die Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar (TGOJ)
Strömstad-Skee Järnväg		1435 mm	8 km
Sundsvall-Torpshammars Järnväg	STJ	1067 mm	60 km	erworben von SJ
Svenska Centraljärnvägsaktiebolaget				(1865–1869), Planungsgesellschaft für die Bahnstrecke Frövi–Ludvika, Konzession wurde nicht erteilt.
Swedish Central Railway Co. Ltd		1435 mm	100 km	(1869–1875), Bahnstrecke Frövi–Ludvika, auch Svenska Centralbanan oder Swedish Central Railway genannt, ab 1875 Frövi–Ludvika Järnväg
Sydvästra Gotlands Järnvägsaktiebolag	SGJ	891 mm	27 km	(1924–1927), Bahnstrecke Klintehamn–Hablingbo, 1927 von Klintehamn-Roma Järnvägsaktiebolag übernommen
Tidaholms Järnväg	TJ	1435 mm
TGOJ Trafik	TGOJ	1435 mm	kein eigenes Netz	früher Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds järnväger, ab 1. Januar 2011 in Green Cargo integriert[1]
Trafikförvaltningen Göteborg–Dalarne–Gävle	GDG/TGDG	1435 mm		(GDG 1919–1947), (TGDG 1947–1948),
Trafikförvaltningen Göteborg–Stockholm–Gävle	GSG	1435 mm		(1909–1918),
Trelleborg-Rydsgårds Järnväg	TRJ	1435 mm
Trollhättan-Nossebro Järnväg	TNJ	891 mm
Uddeholms Järnväg		891 mm
Uddevalla-Lelångens järnväg	ULB	891 mm
Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg	UWHJ UVHJ	1217 mm
Ulricehamns järnväg	UJ	891 mm
Uppsala-Enköpings Järnväg	UEJ	1435 mm
Uppsala-Gävle Järnväg	UGJ	1435 mm
Uppsala-Länna Järnväg	ULJ	891 mm	32,6 km
Uttersbergs-Riddarhyttans Järnväg	URJ	1093 mm	12 km öffentlich ca. 20 km nichtöffentlich	(1879–1910), Bahnstrecke Uttersberg–Riddarhyttan, am 1. Januar 1911 von Köping–Uttersbergs Järnvägsaktiebolag übernommen, bildete mit dieser die neue Gesellschaft Köping–Uttersberg–Riddarhyttans Järnvägsaktiebolag
Varberg-Ätrans Järnväg	VbÄJ	1435 mm
Varberg-Borås-Herrljunga Järnväg	VBHJ	1435 mm
Varberg-Borås Järnväg	WBJ	1435 mm
Västergötland-Göteborgs Järnväg	VGJ	891 mm
Västra Blekinge Järnväg	VBlJ	1067 mm
Västra Centralbanan	VCJ	1435 mm
Växjö-Alvesta Järnväg	WAJ	1435 mm
Växjö-Åseda-Hultsfreds Järnväg	VÅHJ	891 mm
Växjö-Hultsfred-Västervik Järnväg	VHVJ	891 mm
Växjö-Klavreström-Åseda Järnväg	VKÅJ	891 mm
Växjö-Klavreströms Järnväg	WKJ	891 mm
Växjö-Tingsryds Järnväg	VTJ	1067 mm
Växjö-Virserums Järnväg	VVJ	891 mm
Aktiebolaget Hvetlanda Järnvägar	VJ	891 mm	81 km	(1917–1945) Bahnstrecke Sävsjö–Målilla, 1945 in eine staatliche Gesellschaft gleichen Namens umgewandelt, 1946 in die SJ integriert.
Vikern-Möckelns Järnväg	WMJ	802 mm
Trafik AB Visby–Visborgsslätt		891 mm	2,5 km	(1904–1912), Bahnstrecke Visby–Visborgsslätt, Strecke danach von Trafik AB Västerhejde–Visby angemietet
Trafik AB Västerhejde–Visby		891 mm	5 km	(1912–1941), Bahnstrecke Visby–Visborgsslätt–Bjärs, 1941 verstaatlicht
Vislanda-Bolmens Järnväg	ViBJ	1067 mm
Woxna-Lobonäs Järnväg	WLJ	802 mm
Ystad-Brösarps Järnväg	YEJ	1435 mm
Ystad-Eslövs Järnväg	YEJ	1435 mm
Ystad-Gärsnäs-St. Olofs Järnväg	YGStOJJ	1435 mm
Ystad–Skivarps Järnvägsaktiebolag	YSJ	1435 mm	11 km	(1901–1919), Bahnstrecke Charlottenlund–Skivarp
Ystads Järnvägar	YJ	1435 mm

Liste schwedischer Museumsbahngesellschaften/Museumsbahnvereine

Name	Abkürzung	Spurweite	Länge Streckennetz	Bemerkungen
Föreningen Gotlandståget	GHJ	891 mm	1,3 km	(1972 – ), Bahnstrecke Hesseby–Munkebos als Gotlands Hesselby Jernväg, (Museumsbahn)
Bläse Kalkbruksmuseums intresseförening		600 mm	2,2 km	(1991 – ), Bahnstrecke Bläse kalkbrottet–Bläse hamnen, (Museumsbahn)
Järnvägssällskapet Åmål–Årjäng		1435 mm	27 km	(1991 – ), Bahnstrecke Åmål–Svanskog, (Museumsbahn)
Dal–Västra Värmlands Järnväg		1435 mm	43 + 53 km	(1987 – ), Bahnstrecke Mellerud–Bengtsfors, (Museumsbahn mit Triebwagen), Bahnstrecke Bengtsfors–Årjäng (Draisinenbetrieb)

Liste weiterer schwedischer Unternehmen, die Bahnstrecken betreiben/betrieben haben

Name	Abkürzung	Spurweite	Länge Streckennetz	Bemerkungen
Glava Glasbruks järnvägsbygge		750 mm	9 km	(1881–1938), Bahnstrecke Glava Glasbruk–Glava
Ränkesed–Sulviks Järnvägs Aktiebolag		891 mm	4,4 km	(1854–1877), Pferdebahn, Bahnstrecke Ränkesed–Sulvik

Weblinks

• Liste schwedischer Eisenbahngesellschaften

Einzelnachweise

1. ↑ Pressemeldung der Green Cargo

Eisenbahngesellschaften

Deutschland – Österreich – Schweiz – Schweden – Vereinigtes Königreich
Afrika – Mittel- und Südamerika – Nordamerika – Asien – Europa – Ozeanien