Koenigsegg CC

Koenigsegg
Koenigsegg CCR
CC
Hersteller:	Koenigsegg
Produktionszeitraum:	seit 2000
Klasse:	Supersportwagen
Karosserieversionen:	Coupé, Targa zweitürig
Motoren:	Ottomotoren: 4,6–4,8 l 482–759 kW
Länge:	4190 mm
Breite:	1990 mm
Höhe:	1070 mm
Radstand:	2660 mm
Leergewicht:	1170–1285 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Koenigsegg CC ist ein Supersportwagen, den der schwedische Fahrzeughersteller Koenigsegg in verschiedenen Varianten produziert.

Modelle

• Koenigsegg CC (1999)
• Koenigsegg CC8S (Erste Auslieferung: 2002)
• Koenigsegg CCR (2004)
• Koenigsegg CCX (2006)
• Koenigsegg CCX Edition (2008)
• Koenigsegg CCGT Rennversion (2007)
• Koenigsegg CCXR (2008)
• Koenigsegg CCXR Edition (2008)
• Koenigsegg Agera (2010)
• Koenigsegg Trevita (2010)
• Koenigsegg CCX / CCXR Special Edition (2010)
• Koenigsegg Agera R (2011)

2008 wurde vom CCX und CCXR jeweils ein Editionsmodell vorgestellt. Beide haben einen vergrößerten Hubraum und nochmals mehr Leistung als die Standardmodelle, außerdem verfügen beide Modelle über einen festen Heckflügel und geänderte Felgen.

CCXR Edition ab 2008

Koenigsegg CCXR Edition ausgestellt am 78. Genfer Automobilsalon

2008 wurde das auf sechs Fahrzeuge limitierte Model CCXR Edition vorgestellt. Der Koenigsegg CCXR Edition besitzt das 4,8-Liter-Aggregat des CCX, fährt jedoch sowohl mit Benzin als auch mit Ethanol (Flexfuel-Motor). Die mit über 100 RON höhere Oktanzahl von Ethanol ermöglicht einen früheren Zündzeitpunkt als bei Benzinbetrieb, sodass mehr Leistung erzeugt werden kann. Beim CCXR Edition bedeutet das 1032 PS (1018 bhp) bei 7200/min. Der 1280 kg schwere Sportwagen sprintet damit in 2,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h. Besitzer des CCX-Modells haben die Möglichkeit, ihr Fahrzeug auf CCXR umrüsten zu lassen.

Technische Daten

• Motor: V8 mit Bi-Kompressor (Rotrex)
• Hubraum: 4,8 Liter
• Leistung: 759 kW (1032 PS) bei 7200/min
• Drehmoment: 1060 Nm bei 5600/min
• Leistungsgewicht: 1,26 kg/PS
• Höchstgeschwindigkeit: >400 km/h (Werksangabe)
• 0–100 km/h: 2,92 s
• 0–200 km/h: 8,74 s
• Kraftstoffverbrauch: 22 l E 85/100 km

Besonderheiten

Der Koenigsegg CC8S löste den McLaren F1 mit 388 km/h als schnellstes straßenzugelassenes Serienfahrzeug im Guinness-Buch der Rekorde ab. Anfang 2005 war er mit einer Höchstgeschwindigkeit von 390 km/h offiziell das schnellste straßenzugelassene Auto der Welt. Dieser Rekord wurde auf der kreisrunden Pista di Nardò in Italien aufgestellt.

Bei einem Crashtest im schwedischen Autoliv-Crash-Test-Center schnitt der Koenigsegg CC8S trotz seiner Leichtbauweise als eines der sichersten aller je dort getesteten Fahrzeuge ab.

Der Koenigsegg Agera R ist mit 442km/h das schnellste Straßenzugelassene Fahrzeug der Welt. Zweiter Platz gehört dem Bugatti Veyron 16.4 Super Sport mit 431km/h.

Karosserie

Koenigsegg CC8S

Die Koenigsegg-Fahrzeuge haben ein CFK-Chassis, im Frontbereich einen Stahlrahmen sowie einen Aluminium-Rahmen im Heck. Die gesamte Karosserie besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK).

Die Karosserien des CC8S und des CCR unterscheiden sich nur in Details voneinander. Die Unterschiede liegen hauptsächlich im Bereich der Rückleuchten und der Scheinwerfer. Das Fahrzeug verfügt über ein sogenanntes Targadach, das herausgenommen und im 120 Liter großen Gepäckraum untergebracht werden kann. Die Türen sind eine Mischung aus normalen Fahrzeugtüren und Scherentüren. Sie entfernen sich beim Öffnen zuerst von der Karosserie und schwenken dann nach oben, dadurch stehen sie im geöffneten Zustand senkrecht hinter den Vorderrädern.

Der c_w-Wert der Karosserie liegt bei 0,297, die Stirnfläche beträgt 1,825 Quadratmeter.

Interessant ist die von Koenigsegg gewährte zehnjährige Garantie auf Durchrostungen, weil es an diesem Fahrzeug dank der verwendeten Materialien kaum ein Teil gibt, das rosten könnte.

Innenraum

Die CFK-Schalensitze verfügen über Bezüge aus Leder, Alcantara und sind mit dem von der NASA entwickelten Werkstoff Tempur gepolstert, der sich der Körperform anpasst.

Koenigsegg Agera

Koenigsegg Agera

Motor

Der Motor des Koenigsegg CC8S basiert auf einem 4,7-Liter-V8-Rennmotor von Ford und wird durch Kompressoraufladung in der Leistung gesteigert. Der Motor des CCR und CCX entstand in Eigenregie, hat jedoch die gleichen Daten wie der Fordmotor, mit der Ausnahme, dass dieser von zwei Kompressoren aufgeladen wird. Durch Verwendung von Aluminiumlegierungen aus der Luftfahrt sowie der Werkstoffe Titan und CFK konnte das Motorgewicht auf 210 kg reduziert werden (CCR: 215 kg).

Der Motor des CCXR ist zur Verwendung von Ethanol als Kraftstoff ausgelegt und erreicht damit höhere Leistungsdaten als der nahezu identische CCX.

Technische Daten

	Koenigsegg CC8S	Koenigsegg CCR	Koenigsegg CCX	Koenigsegg CCX Edition	Koenigsegg CCXR	Koenigsegg CCXR Edition/Trevita/Special Edition	Koenigsegg Agera
Bauzeit	1998–2001	2003–2005	seit 2006	2008	seit 2007	2008/2010	seit 2010
gebaute Anzahl	333	6	20			4/3/2	2
Motor	V8-Mittelmotor mit Kompressor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen		V8-Mittelmotor mit zwei Kompressoren, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen				V8-Mittelmotor, zwei Turbolader
Hubraum	4600 cm³	4700 cm³		4800 cm³	4700 cm³	4800 cm³	4700 cm³
max. Leistung bei 1/min	482 kW (655 PS) bei 6500	593 kW (806 PS) bei 6900	601 kW (817 PS) bei 7000	662 kW (900 PS) bei 7000	601 kW (817 PS) bei 70001	759 kW (1032 PS) bei 7000	678 kW (922 PS) bei 7000
Maximales Drehmoment bei 1/min	750 Nm bei 5000	920 Nm bei 5700	920 Nm bei 5500	940 Nm bei 5800	1060 Nm bei 5600	1080 Nm bei 5600	1100 Nm bei 5100
Maximale Drehzahl	7300/min	7600/min	7600/min			7700/min	7250/min
Leergewicht (kg)	1175	1180	1280				1290

¹ (mit E85 Bio-Ethanol 759 kW (1032 PS) bei 7000)

Getriebe

Der Koenigsegg wurde serienmäßig mit einem manuellen Sechsgang-Transaxle-Getriebe von Cima ausgestattet (nur nach der Definition im englischen Sprachraum ein Transaxle-Getriebe). Als Extra ist eine sequentielle Schaltmechanik erhältlich. Allerdings ist auf der Koenigsegg-Seite mittlerweile das sequenzielle Getriebe (F1 Gearbox) als Standard angegeben.

Fahrleistungen

	Koenigsegg CC8S	Koenigsegg CCR	Koenigsegg CCX	Koenigsegg CCXR	Koenigsegg CCXR Edition/Special Edition/Trevita	Koenigsegg Agera	Koenigsegg Agera R
Beschleunigung (0–100 km/h in s)	3,5	3,2	3,2	3,1	2,9	3,1	2,9
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	390	394	398	398	402	398	442
Beschleunigung über eine „Viertelmeile“ (402,34 Meter) aus dem Stand (s)	10	9	9,9	-
dabei erreichte Geschwindigkeit (km/h)	217	235	235	-
Bremsweg (100–0 km/h) in m	32	31	31	32	32	30,5	-

Ausstattung

Trotz seines geringen Gewichtes ist der Koenigsegg sportwagenuntypisch – da jede Sonderausstattung das Fahrzeuggewicht erhöht – sehr gut ausgestattet. Serienmäßig vorhanden sind unter anderem:

• Fahrerairbag
• Klimaautomatik
• elektrisch verstellbare Außenspiegel
• elektrische Fensterheber
• Traktionskontrolle
• Antiblockiersystem
• Servolenkung
• hydraulisches, höhenverstellbares Fahrwerk
• Stereoanlage mit CD-Player
• Alarmanlage mit Wegfahrsperre
• Zentralverriegelung

Trotz dieser Extras bewegt sich der Wagen auf dem Gewichtsniveau eines Pagani Zonda oder Saleen S7. Der Ferrari Enzo oder auch der Porsche Carrera GT sind ca. 100 kg schwerer.

Weblinks

 Commons: Koenigsegg-Fahrzeuge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Koenigsegg-Seite
• CC8 bei Autozine (engl.)