ChAI-1


ChAI-1
ChAI-1
Neman KhAI-1
Typ: Verkehrsflugzeug
Entwurfsland: SowjetunionUdSSR UdSSR
Hersteller: Luftfahrtinstitut Charkow
Erstflug: 8. Oktober 1932
Produktionszeit: 1934–1937
Stückzahl: 43

Die ChAI-1 (russisch ХАИ-1) war ein in den 1930er Jahren eingesetztes sowjetisches Verkehrsflugzeug.

Entwicklung

Entwickelt und gebaut wurde es 1932 unter Leitung von Iossif Grigorjewitsch Neman von einer Gruppe Studenten im Luftfahrtinstitut Charkow (ChAI = Charkowski Awiazionny Institut/харковский авиационный институт). Eine Parallelentwicklung einer zweiten Studentengruppe war die ChAI-2, die etwas konventioneller ohne Einziehfahrwerk auskam, letztlich aber nicht gefertigt wurde.

Die Konstruktion bestand vollständig aus Holz in Tiefdecker-Bauweise mit einziehbarem Fahrwerk. Es war das erste Muster seiner Art in Europa, das ein einziehbares Fahrwerk besaß. Am 8. Oktober 1932 flog der Prototyp erstmals. Die Serienproduktion begann 1934 und endete 1937 nach 43 gebauten Exemplaren.

Die ChAI-1 war das erste sowjetische Flugzeug, dessen normale Serienversion schneller als 300 km/h war. Eingesetzt wurde sie bis zum Beginn des Großen Vaterländischen Krieges unter anderem auf der Flugstrecke Moskau-Simferopol.

Abgeleitet wurde eine ebenfalls in Serie gebaute Militärausführung unter der Bezeichnung R-10.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Konzeption    Verkehrsflugzeug
Konstrukteur(e)    Iossif Grigorjewitsch Neman
Hersteller    Luftfahrtinstitut Charkiw
Baujahr(e)    1932
Flügelspannweite     19,4 m
Länge    15,7 m
Tragflügelfläche    52,0 m²
Antrieb    ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Schwezow M-63
Startleistung    705 kW
Höchstgeschwindigkeit    360 km/h
Dienstgipfelhöhe    9.000 m
Leergewicht    4.100 kg
Startgewicht    6.700 kg
Besatzung / Passagiere    1 / 6

Segler

Ein weiteres im Luftfahrtinstitut Charkow konstruiertes Flugzeug war ein zweisitziger Motorsegler mit einem 14 PS Hilfsantrieb. Entwickelt wurde er von P.I.Schischow. Der Erstflug fand 1936 statt.


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