José María Narváez

José María Narváez (* 1768 in Cádiz, Spanien; † 4. August 1840 in Guadalajara, Mexiko) war ein spanischer Marineoffizier, Entdecker und Navigator der berühmt durch seine Arbeit in dem Pazifischen Nordwesten des heutigen Kanadas wurde. Im Jahr 1979 leitete er als Kommandant der Schoner Santa Saturnina die erste Entdeckungsfahrt von der Straße von Georgia sowie des heutigen British Columbia Sunshine Cost in Kanada ^[1]. Er betrat als einer der ersten Europäer Burrard Inlet.

Frühe Karriere

Narváez wurde 1782 zur königlichen Marineakademie für Midshipmen zugelassen. Während desselben Jahres war er für den Seekrieg verpflichtet.^[2] Im Jahr 1784 wurde er nach Neu-Spanien gesandt, sein erster Haltepunkt war in Havanna. Für drei Jahre diente er im Ausland und arbeitete auf Häfen von Veracruz, New Orleans, Mantanzas, Campeche. Im November 1787 wurde er zur segundo piloto havilitado befördert und wurde der San Blas neu zugeteilt. Zu der Zeit war die spanische Marinebasis an der Westküste von Mexiko. Er kam Anfang 1788 an. Während des Monats segelte er nördlich als Lotse seitens Gonzalo López de Haro dem Kommandanten der San Carlos.^[3]

1788 Reise nach Alaska

Als Antwort zu der russischen Aktivität in Alaska begann die spanische Regierung zur Erforschung Schiffe zu senden, das auch um die Bestätigung der Souveränität gedacht war. Die Bemühung war fast vollständig außerhalb dem Hafen von San Blas ansässig. Im März 1788 wurden zwei Schiffe zur Aufklärung gesandt die Princesa unter der Führung von Esteban José Martínez und die San Carlos von Haro. Narváez segelte am Bord der San Carlos als Lotse von Haro. Die Schiffe erreichten Prince William Sound im Mai. Kurz danach wurden Beweise für russischen Pelzhandel gefunden.

Im Juni segelte Haro die San Carlos westlich der Kodiak Island. Die Spanier handelten mit einer Anzahl von Einheimischen, die das Schiff auf zwölf Kanus besuchten. Die Einheimischen hatten Zettel mit russischer Niederschrift, anscheinend Zahlungsbelege die Haro durch den Handel erwarb. Er wollte einen unbestreitbaren Beweis für russische Geschäftstätigkeiten in der Region.^[4]

Am 30. Juni 1788 sandte Haro Narváez auf einem Beiboot zur Erkundung einer russischen Ansiedlung auf die Three Saints Bay. Narváez fand die Ansiedlung und wurde der erste Spanier der Kontakt mit einem großem Kontingent von Russen in Alaska aufnahm. Der russische Kommander Evstrat Delarov begleitete Narváez zur San Carlos. Die Spanier gaben Delarov einen Fass voller Wein und anderen Geschenken. Nach der Wiederkehr Delarovs zu seinem Außenposten, wurde Narvaez eine russische Karte der Küste Alaskas eingereicht, das die Position von sieben russischen Ansiedlungen zeigte mit fast 500 Mann. Delarov berichtete Narváez, dass die Russen beabsichtigten den Hafen von Nootka Sound zu besetzen. Nach der Rückkehr von Narváez auf die San Carlos, segelten Haro und die Crew östlich um sich Martínez auf Sitkinak Island wieder anzuschließen.^[4]

Gelenk durch die Information die Narváez erwarb, ging die Expedition südwestlich um die Unalaska Island zu erkunden. Dort befand sich eine große russische Siedlung unter der Führung von Potap Kuzmich Zaikov. Martínez kam am 29. Juli und Haro am 4. August an. Martínez und Restliche gingen an Land und blieben an dem Stützpunkt. Er bat den Russen eine Versorgung mit Nahrung und Wein. Zaikov gab Martínez drei Karten, die die Aleuten abdeckten und bestätigte die Planung der Russen von Nootka Sound nächstes Jahr besitzt einzunehmen.^[4]

Anfällig für Perioden missbräuchlicher Aggressionen hatte Martínez weitere Probleme mit Offizieren und Seglern einschließlich mit Haro and Narváez. Während dem Aufenthalt auf Unalaska verhaftete Martínez vorübergehend Haro in der Zeit war Narváez Kommandant der San Carlos. Haro wurde zurück zu seinem Kommando gestellt bevor die Expedition am 18. August 1788 vorbei war. Innerhalb der drei Tage brach der Kontakt der zwei Schiffe ab und segelten südlicher Richtung voneinander getrennt. Haros Anordnungen war es sich Martínez in Monterey wieder anzuschließen. Auf dem Weg nach Haro mit der Unterstützung von Narváez und den anderen Lotsen war sein Schiff nicht mehr unter dem Kommando von Martínez. Sie segelten allein nach San Blas zurück mit der Ankunft am 22. Oktober 1788. Martínez der einen Monat in Monterey auf Haro wartete hat San Blas bis Dezember nicht erreicht, wo er sich gegen Anklagen der unverantwortlichen Führung stellen musste. Dennoch gewann Martínez die Gunst zurück und wurde zuständig für eine neue Expedition Nootka Sound vor den Russen zu besetzen.^[4]

1789 Expedition zum Nootka Sound

Trotz der erbitterten Lage zwischen Martínez und Haro wurden die zwei beauftragt 1789 zusammen zu segeln und Besitz von Nootka Sound zu ergreifen. Narváez diente wieder als Haros erster Lotse und führte das Kommando der San Carlos. Die zwei Schiffe segelten am 17. Februar von San Blas los und erreichten Nootka am 5. Mai 1789. Drei Handelsschiffe waren schon dort, ein englisches und zwei von den neuen Nationen der Vereinigten Staaten. Drei weitere englische Schiffe kamen während des Sommers, einer war die Northwest America gebaut durch John Meares in Nootka Sound im vorherigen Jahr. In dem Streben zur Behauptung der spanischen Souveränität ergriff Martínez das Schiff.^[5]

Am 21. Juni wurden Narváez von Martínez in das erbeutete Northwest America gesandt, dass zu Santa Gertrudis la Magna umbenannt (später Santa Saturnina) genannt wurde, um die drei Meeresarme südlich von Nootka Sound — Clayoquot Sound, Barkley Sound und die Strait of Juan de Fuca zu durchforschen. Narváez segelte mehr als 25 Leuge (ungefähr 65 Meilen (105 km) in die Juan-de-Fuca-Straße. Zu dieser Zeit passierten nur wenige Einwanderer die Meerenge und keiner soweit bis auf Narváez. Anfang Juli war er zurück im Nootka Sound. In seinem Bericht an Martínez empfahl er Port Renfrew als Ankergrund.^[5]

Während Narváez weg war veranstalte Martínez eine Zeremonie zur erfolgreichen Besetzung im Nootka. Bald nachdem er einen Kampf mit dem britischen Kapitän James Colnett bestritt, nahm er ihn gefangen und ergriff mehrere englische Schiffe und deren Mannschaft. Diese Ereignisse eskalierten in einer großen internationalen Krise. Martínez zwang eine Gruppe chinesischer Arbeiter an der spanischen Festung Fort San Miguel zu arbeiten und andere zu Bauten konstruieren. Kurz nachdem Narváez im Juli zurückkehrte fing Martínez ein neu angekommenes englisches Schiff, die Princess Royal. Das führte zu einem Vorfall in der die Spanier den Nuu-chah-nulth erschossen (Nootka) Chief Callicum der Sohn von dem Anführer Maquinna.^[5]

Martínez glaubte, dass die Juan-de-Fuca-Straße der Eingang von der legendären Nordwestpassage war und große strategische Wichtigkeit hat. Im 27. Juli gab Martínez Haro und Narváez die Führung der San Carlos und ergriff die Princess Royal und sandte sie mit den Neuigkeiten zurück nach San Blas. Sie kamen Ende August 1789 an. Im Oktober evakuierte Martínez Nootka Sound komplett und kehrte mit den Gefangenen nach San Blas zurück und kaperte Schiffe.^[5]

1790 Wiederbesetzung von Nootka

Später 1789 übernahm der neue Vizekönig Juan Vicente de Güemes Padilla Horcasitas das Regime von Neuspanien. Zusammen mit Juan Francisco de la Bodega y Quadra dem Marine Kommandant von San Blas nahm Horcasitas große Bemühungen vor um die spanische Herrschaft im Pazifischen Nordwesten zu erweitern. Er sandte eine weitere Expedition um Nootka Sound wiederzubesetzen. Quadra landete jede Artillerie die er fand auf die Fregatte Concepción, der San Carlos und auf die erbeutete englische Princess Royal, die nach Princesa Real umbenannt wurde. Dem Francisco de Eliza gab man das Kommando der Concepción und der ganzen Expedition er war ebenfalls der ernannte Befehlshaber von Nootka. Salvador Fidalgo führte das Kommando der San Carlos und Manuel Quimper von der Princesa Real. Nicht mehr im Vorzug ging Martínez weiter als Offizier mit keinem Rang ohne Zuständigkeit.

Elizas drei Schiffe segelten von San Blas am 3. Februar 1790 los. Anfang April schlossen sich zwei weitere Fregatten der Flotte an — die Princesa unter Jacinto Caamaño mit Narváez als Lotse und der Aranzazu unter Juan Bautista Matute. Das war die größte spanische Streitkraft die nordwärts zu der Zeit gesandt wurde.^[6] Eliza erreichte Nootka am 4. April 1790 und fand keine anwesenden Schiffe. Die Nuu-chah-nulth Ureinwohner entfremdet durch die Ereignisse des letzten Sommers zogen zu einem sichererem Gebiet. Nach Wiederbesetzung von der Festung San Miguel und anderen Gebäuden sandte Eliza zwei Erkundungsexpeditionen.

Fidalgo auskundschaftete Alaska nordwärts auf der San Carlos während Quimper mit López de Haro und Juan Carrasco als Lotsen die Juan-de-Fuca-Straße mit der Princesa Real erkundeten. Beide Schiffe waren außerstande nach Nootka zurückzukehren, anstelle segelten sie nach San Blas. Nachdem diese Schiffe Caamaño verließen kam Narváez auf der Aranzazu an. Er blieb unter Elizas Kommando für die nächsten zwei Jahre und nahm an diversen Enddeckungsreisen teil.^[6]

1791 Erforschungen

Anfang 1791 erreichten weitere Schiffe und Besiedelung Nootka. Quadra schlug Eliza weitere Erforschungen der Juan-de-Fuca-Straße vor. Am 4. Mai 1791 brach Eliza mit der San Carlos zusammen mit den Lotsen Juan Pantoja und José Antonio Verdía auf. Die San Carlos wurde von dem Schooner Santa Saturnina begleitet, mit dem Spitznamen La Orcasitas (ursprünglich die Northwest America, gebaut von Meares in Nootka). Narváez führte die Santa Saturnina mit dem Lotsen Juan Carrasco. Die Schooner war ungefähr 10 Meter lang am Kiel und vom Tiefgang. Sie hatte acht Ruder und verfügte über einen 20 tägigen Nahrungsvorrat und zusätzlich trug die San Carlos einen 8 Meter langem Beiboot mit dreizehn Rudern.^[7]

Karte von Clayoquot Sound erstellt während der Entdeckungsfahrt im Jahr 1791 mit Francisco de Eliza

Die Expedition hielt zuerst in Clayoquot Sound und blieb dort für etwa zwei Wochen. Narváez und Carrasco verbrachten eine Woche mit der Erkundung des inneren Kanals, eine weitere Woche mit der Zusammenarbeit an einer Karte von Sound, die sie Puerto Clayucuat nannten. Während Narváez mit dieser Arbeit beschäftigt war freundete sich Eliza mit dem Anführer Wickaninnish an. Eliza schrieb, dass er mit einem Tanz von über 600 Jungen Männern geehrt wurde. Eliza berichtete auch von fünf großen einheimischen Siedlungen in Clayoquot Sound, mit je über 1500 Einwohnern. Die größte den Eliza Guicananich nannte nach dessen Anführer Wickaninnish, dort lebten über 2,500 Einwohner.^[7]

Im späten Mai segelte Eliza auf der San Carlos in die Juan-de-Fuca-Straße nach Esquimalt. Die Santa Saturnina verbrachte mehrere Wochen mit der Erkundung von Barkley Sound. Die zwei Schiffe schlossen sich wieder in Esquimalt am 14. Juni 1791 an.^[8] In der Santa Saturnina erkundeten Narváez and Carrasco die inneren Kanäle von Barkley Sound, die sie Puerto de Boca Carrasco nannten, und skizzierten eine Karte. Nach dem zusammenfassenden Bericht von Elizas Reise, sah Narváez fünf große Siedlungen mit „kriegerischen und tollkühnen“ Einwohnern. In zwei Fällen wurde Narváezs Schiff durch Gruppen von ungefähr 200 Mann angegriffen, doch „er hielt sie in Schach durch Einsatz von einigen Kanonenschüssen". Die Einheimischen „waren überrascht die Schooner zu sehen" und nach ihren Aussagen hatten sie nie ein Schiff von innen gesehen."^[7]

Mitte Juni auf der Expedition mit dem Sitz in Esquimalt (die Spanier nannten es Cordova nach einem ihrer Städte), unterwies Eliza Pantoja die Haro Strait mit der Santa Saturnina und einem Beiboot zu durchkunden. Unterstützt durch Narváez, Carrasco und Verdía betrat er die Meerenge und passierte zwischen Vancouver Island und San Juan Island um Pender Island zu erreichen. Mehrere Wege führten nach Westen und zwei Östlich, sie entschiedenen sich den größeren von den östlichen Richtungen zu erkunden. Am 15. Juni 1791 segelten sie östlich entlang des südlichen Ufers von Pender Island und Saturna Island bevor sie in „einem großen und ausgedehntem Kanal" eindrangen — das offene Wasser der Straße von Georgia, der Canal de Nuestra Señora del Rosario (Kanal von unserer Rosenkranzdame) genannt wurde. Das war das erste Mal, dass Europäer die Straße von Georgia sahen. Die Spanier glaubten sie hätten das legendäre Binnenmeer gefunden von dem nordamerikanischem Kontinent und dass es irgendwo zum Hudson Bay oder dem Mississippi River zusammenfließt. Sie verbrachten die Nacht in Patos Island.^[7] Am nächstem Tag segelten sie östlich der nahen Umgebung von Lummi Island und dem nördlichem Ende von der Rosario Straße. Sie kehrten ohne Nahrung und erschöpft auf dem Weg zurück von dem sie kamen. Das Beiboot erreichte Esquimalt am 24. Juni und Narváez in der Santa Saturnina am nächstem Tag.^[7]

Eliza verschob sein Operationsort nach “Puerto de Quadra” (dem heutigem Port Discovery) an der Südseite von der Juan-de-Fuca-Straße. Eliza und die San Carlos blieben da, während die Santa Saturnina und das Beiboot unter Narváez mit Carrasco als Lotsen, lossegelten um die Rosario Straße und die Straße von Georgia besser zu erkunden.^[8]

Narváez brach am 1. Juli 1791 auf. Er passierte die Rosario Straße, die er Canal de Fidalgo nannte, Narváez erblickte Guemes Island (Islas de Guemes), Cypress Island (San Vincente) und Lummi Island (Pacheco), erkundete die Padilla Bay (Seno Padillo) und Bellingham Bay (Seno Gaston) und ankerte in Chuckanut Bay (Puerto Socorro) bevor er nördlich auf die Straße von Georgia zusteuerte. Er ankerte in Birch Bay (Puerto del Garzon) und Drayton Harbor (Punta de San José) und segelte westlich quer durch Boundary Bay rund nach Point Roberts.

Narváez dachte Point Roberts ist eine Insel (Isla de Zepeda) und sich das Binnenmehr weit nach Nordosten ausdehnt. Carrasco fertigte später eine Karte die einen großen Meeresarm zeigte genannt Boca de Floridablanca (auch Canal de Floridablanca), die Boundary Bay einschloss und sich nördlich nach Burrard Inlet ausdehnt. Nach der Umrundung von Point Roberts segelte Narváez mehrere Meilen von dem Ufer durch den Auslauf des Fraser River. Er merkte das Wasser war “mehr Süßwasser als Salzwasser", aber verwechselte das Land zwischen den Mündungen von den Flüssen als tief-liegende Inseln in dem sich so ausgemaltem Boca de Floridablanca. Er ankerte nahe Point Grey, die er auch für eine Insel hielt (Isla de Langara).^[7]

Während dessen in Point Grey, wurde das Schiff durch eine Anzahl von Musqueam auf Kanus besucht die mit Lebensmitteln, Wasser und Feuerholz für Kupfer und Eisenstücke handelten. Die Spanier merkten, dass deren Sprache sich recht unterschied von dem der Nuu-chah-nulth (Nootka), die ihnen gewohnt war. Die Musqueam deuteten die Straße von Georgia nördlich großer Entfernung fortläuft. Einer von Narváez’s Krew kaufte einen einheimischen Jungen. Von ihm erfuhren die Spanier, dass viele Indianer regelmäßig auf Pferden zu den Musqueam kamen, von "flachem Land" in dem Nordosten um mit Eisen, Kupfer und Clintonia borealis gegen Fisch zu handeln. Die Spanier besuchten das Musqueam Dorf nicht, aber ankerten zwei Meilen vor der Küste. Dort sammelten sie Wasser von einem großen Fluss. Narváez segelte eine Strecke in die Burrard Inlet, dem heutigem Hafen von Vancouver. Carrascos Karte verzeichnete nicht nur das Musqueam Dorf in Point Grey, ebenso andere Siedlungen in Point Atkinson (Punta de la Bodega) und andere am Einlass nach Howe Sound (Bocas del Carmelo), nahe heutigem Horseshoe Bay.^[7]

Narváez segelte weiter nördlich entlang der Sunshine Coast nach Texada Island bevor er zu der Westseite von Georgia Straße kreuzte und nach Hornby Island wie Denman Island steuerte. Narváez kehrte nach Port Discovery am 22. Juli 1791 zurück.^[8]

Am Beginn von seiner Reise passierte Narváez Admiralty Inlet (Ensenada de Caamaño), den Einlass zu Puget Sound. Er plante es auf dem Rückweg zu erkunden, aber die Nahrungsvorräte waren knapp so segelte er zwangsläufig direkt zu Elizas San Carlos in Port Discovery. Neu beladen mit Nahrungsvorräten von der San Carlos hätte er Puget Sound erkunden können, aber Eliza war entschlossener nach Notka zurückzukommen. Die Spanier verpassten die Chance der britischen Entdeckungsreise von Puget Sound zuvorzukommen, das folgendem Jahr unter George Vancouver stattfand.^[7]

Eliza war beeindruckt über Narváezs Bericht von der Größe und Natur der Straße von Georgia. Es wurden zahlreiche Wale in der Straße von Georgia gesehen, doch nur wenige in der Juan-de-Fuca-Straße. Elizas Spekulation erwies sich als richtig, dass die Straße eine zweite Verbindung zum Ozean hat. Eliza kam auch zu der richtigen Vermutung, dass Nootka Sound nicht auf dem Festland war, sondern auf einer Insel lag. Narváez konnte nicht alles von der Straße von Georgia auskundschaften. Obwohl Eliza wusste, dass weitere Erfoschung wichtig war. Als Narváez nach Port Discovery zurückkahm waren Eliza und viele seiner Segler Krank. Er strich zusätzliche Erforschungen um nach Nootka wiederzukehren. Eliza wies Narváez der San Carlos zu und gab Juan Carrasco das Kommando der Santa Saturnina für die Rückreise.^[8]

Die Schiffe segelten westlich und fanden Port Angeles am 2. August 1791. Sie erreichten Neah Bay am 7. August. Von dort kehrte die San Carlos mit Narváez am Bord nach Nootka Sound zurück, mit der Ankunft am 9. November^[8] Carrasco war allerdings unfähig oder unwillig windwärts nach Nootka zu treiben und segelte stattdessen die Santa Saturnina südlich nach Monterey (Kalifornien) und kam am 16. September 1791 an. Alessandro Malaspina war zurzeit in Monterey, wo er fünf Tage früher eintraf. Malaspina eine mächtige Person der spanischen Marine, war folglich der erste hinter Eliza’s Krew um von der Entdeckungsreise der Straße von Georgia zu erfahren. Malaspina erkannte augenblicklich die strategische Wichtigkeit weiterer Erkundung. Kurz nach dem Treffen mit Carrasco segelte Malaspina nach San Blas und Acapulco. Dort arrangierte er für zwei seiner eigenen Offiziere, Dionisio Alcalá Galiano und Cayetano Valdés Kommando über zwei Schiffe zu nehmen um die Straße von Georgia vollständig zu erforschen.^[9]

Als Befehlshaber der Expedition erhielt Eliza eventuell Anerkennung für die meisten der Entdeckungen während der Fahrten in 1791. Narváez leitete das Schiff und machte die jeweiligen Entdeckungsreisen.^[7]

Mexikanischer Unabhängigkeitskrieg

Im Jahr 1810 brach eine Rebellion in Mexiko aus, die sich schnell ausbreitete und im Mexikanischem Unabhängigkeitskrieg endete. Ende 1810 nahmen die Rebellen mit wenig Widerstand Guadalajara ein, die Hauptstadt von Jalisco. Bald breitete sich der Aufstand westlich in Nayarit aus, der Standpunkt von dem spanischen Marinehafen von San Blas. Nach Einnahme der Hauptstadt von Tepic im späten November 1810, war eine Rebellenarmee geführt von Father José María auf dem Weg zum schwach verteidigten San Blas. Zahlreiche Royalisten und andere nicht Revolutionisten suchten Zuflucht an der Marinebasis, wo eine militärische Garnison war und die Chance auf dem Seeweg zu flüchten.^[10]

Narváez kam am 1. November 1810 im Kommando der Fregatte Activo in San Blas an. Ihm wurde von dem Fregattenkapitän Lavayen befohlen das Schiff binnen Tage für den Krieg zu bewaffnen und mit Vorräten im Fall, dass ein Rückzug notwendig war. Die gesamten Streitkräfte versammelte sich in San Blas im Anzahl von einigen Tausenden, überwiegend spanische Händler und andere Elite peninsulares oder gachupines die der Rebellion entflohen sind. Im Kontrast haben die meisten Stadtleute die Rebellen befürwortet. Die drei Marineschiffe waren die San Carlos, Activo und Concepción, neben zwei Handelsschiffen und einer Anzahl von kleineren Wasserfahrzeugen. Eine Nummer von tausenden Rebellen umzingelten San Blas und erteilten Kapitulationsbedingungen. Am 30. November entschied der Fregattenkapitän Lavayen und die neun weiteren Marineoffiziere sich zu ergeben. Narváez dachte die spanische Stellung war hoffnungslos. Am nächsten Morgen kapitulierte Lavayen und San Blas fiel in rebellische Hände.^[10]

Innerhalb einem Monat des Falls von San Blas, erlitten die Revolutionäre eine schwere Niederlage in der Nähe von Guadalajara. Im Nachspiel erhielt die royalistische Armee die Kontrolle von Tepic und San Blas unter den andere Zonen wieder. Im Februar 1811 wurden Narváez, Lavayen und neun weitere Offiziere vor einem militärischen Gerichtshof gebracht, ihnen wurde zur Last gelegt an der Verteidigung von San Blas gescheitert zu sein. All die Offiziere wurden des Verrates schuldig befunden, aber wurden von dem meisten Klagen freigesprochen und zur Pflicht wiederberufen. Weiter der spanischen Marine dienend, versuchte Narváez mehrmals den Schandfleck an seinem Ruf zu bereinigen.^[10]

Als ein gebürtiger Spanier war Narváez als ein Mitglied der elitären kolonial Klasse klassifiziert, bekannt als peninsulares (Bedeutung von der spanischen peninsula) oder gachupines. Er fand Mexiko als sein Heim und interessierte sich zunehmend für die Ziele der revolutionären Bewegung. Aufständische erhoben wiederholt Revolte und Gewalt in mehreren Regionen. Im Großen und Ganzen blieb Narváez ein Royalist und diente fort der Marine. Er wurde zu einer Rundreise zu den Philippinen in Dienst gestellt, damals unter spanischer Herrschaft in den Jahren 1813-1814.^[10]

1815 nahm Narváez an einer Blockade von der rebellischen Festung von Mescala Island teil im Chapalasee nahe Guadalajara. Royalistische Streitkräfte versuchten Mescala Island zu übernehmen, doch es misslang mindestens viermal und beklagte signifikante Verluste. Der spanische Befehlshaber war Brigadier José de la Cruz, der ebenfalls das militärische Gerichtshof leitete die Narváez 1811 Schuldig des Verrates befand. Nach der misslungenen Übernahme von Mescala Island, leitete Cruz eine "scorched earth" Kampagne um den ganzen See. Später 1816 kapitulierten die Rebellen schließlich auf Mescala.^[10]

Innerhalb 1817 und früh Jahr 1818 kartierte Narváez die Provinz von Jalisco, mitunter Chapalasee. Er besichtigte außerdem einen neuen Weg nach Guadalajara. Am 20. März 1818 wurde er zum alférez de navio befördert in Anerkennung seiner Dienste während der Lake Chapala Kampagne.^[10]

Bis 1818 beschwichtigten royalistische Streitkräfte fast ganz Neuspanien, und die revolutionäre Bewegung fiel zusammen. Der junge Royalist Kaptain Agustín de Iturbide bildete 1821 eine Partnerschaft mit dem rebellischen General Vicente Guerrero. Sie schufen eine gemeinsame Armee und in dem Jahr marschierten sie in Mexico City um die Unabhängigkeit zu verkünden.^[10]

Mexikanische Marine

Mit dem Ende der spanischen Herrschaft entschied Narváez mit seiner Familie in Guadalajara zu bleiben. Er nahm den Ruhestand von der spanischen Marine an. 1821 wurde er zum Guadalajaras Provinziellem Stellvertreter zur neuen mexikanischen Regierung unter Iturbide gewählt. Als man die Mexikanische Marine 1821 gründete wurde Narváez zum teniente de fragata ernannt (Fregattenleutnant).^[11]

1822 wurde Narváez das Kommando von der San Carlos gegeben. Er segelte von San Blas nach Baja California und Alta California im Auftrag Kommissionen und Kollegien in beiden Provinzen einzurichten. Als er nach San Blas im März 1823 zurückkehrte wurde Iturbide gestürzt. Eine neue Regierung wurde unter Antonio López de Santa Anna errichtet. Narváez wurde zum Befehlshaber der Abteilung von San Blas ernannt, die Stellung behielt er bis 1827 als der Posten aufgrund von Finanzkürzungen suspendiert wurde.^[11]

1824 und 1825 wurde Narváez das Kommando von der Mexicana gegeben um die Küste zwischen den Häfen von San Blas und Manzanillo zu inspizieren und zu kartieren. Im April 1825 wurde er zum capitán de fragata befördert. Später des Jahres erstellte er Karten von den Grenzgebieten zwischen Louisiana und Texas für die Regierung. 1826 wurde er gründendes Mitglied einer Wissenschaftsinstitution, Literatur und Kunst in Mexiko.^[11]

Nach 1827 wurde Narváezas Marine Position ausgeklammert, aber er setzte seine Arbeit für die Mexikanische Marine in diversen Bereichen fort z.B. beim erstellen von Karten. Er trat 1831 zurück im Alter von 63 und ließ sich in Guadalajara nieder, wo er von einer kärglichen Pension lebte. Im Ruhestand fertigte er noch Karten, mitunter eine erste offizielle Karte von dem Staat Jalisco.^[11]

Tod

Narváez starb am 4. August 1840 in Guadalajara (Mexiko). Sein Geburtsdatum variierte in der geschichtlichen Aufzeichnung. Der spät-zwanzigste Jahrhundert Historiker Jim McDowell brachte eine stützende Dokumentation für das Datum 1768.^[12]

Denkmal

Sechelts Gedenktafel für Narváez.

Im Januar 2009 errichtete Sechelt an der Sunshine Coast in British Columbia eine Gedenktafel zu Ehren der Erforschungen von Narváez in der Straße von Georgia im Jahr 1791. Sie liegt am südlichen Ende von der Davis Bay Seawall in der Nähe des Flecks an der er erster Europäer wurde der auf der Festlandküste des heutigen British Columbia Fuß fasste.

Einzelnachweise

1. ↑ "José María Narváez: European Discoverer of the Sunshine Coast"
2. ↑ Jim McDowell: José Narváez: The Forgotten Explorer, S. 15, Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company 1998, ISBN 0-87062-265-X
3. ↑ Jim McDowell: José Narváez: The Forgotten Explorer, S. 16, 20, Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company 1998, ISBN 0-87062-265-X
4. ↑ ^{a b c d} Jim McDowell: José Narváez: The Forgotten Explorer, S. 24–31, Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company 1998, ISBN 0-87062-265-X
5. ↑ ^{a b c d} Jim McDowell: José Narváez: The Forgotten Explorer, S. 32–40, 51, Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company 1998, ISBN 0-87062-265-X
6. ↑ ^{a b} Jim McDowell: José Narváez: The Forgotten Explorer, S. 41–45, Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company 1998, ISBN 0-87062-265-X
7. ↑ ^{a b c d e f g h i} Jim McDowell: José Narváez: The Forgotten Explorer, S. 50–60, Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company 1998, ISBN 0-87062-265-X
8. ↑ ^{a b c d e} Derek Pethick: The Nootka Connection: Europe and the Northwest Coast 1790-1795, S. 54–55, Vancouver: Douglas & McIntyre 1980, ISBN 0-88894-279-6
9. ↑ John Kendrick: Alejandro Malaspina: Portrait of a Visionary, S. 58–59, McGill-Queen's University Press 1999, ISBN 0-7735-2652-8
10. ↑ ^{a b c d e f g} Jim McDowell: José Narváez: The Forgotten Explorer, S. 77–86, Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company 1998, ISBN 0-87062-265-X
11. ↑ ^{a b c d} Jim McDowell: José Narváez: The Forgotten Explorer, S. 87–89, Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company 1998, ISBN 0-87062-265-X
12. ↑ Dates of birth and death from: Jim McDowell: José Narváez: The Forgotten Explorer, S. 13, 89, Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company 1998, ISBN 0-87062-265-X

Weblinks

• Perfil Histórico Konsulat von Mexiko in Vancouver, der Artikel vermerkt die Wichtigkeit der Entdeckungen von Narváez in der Region (Spanisch)

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