Jean Bart (1911)

Jean Bart

p1 Schiffsdaten Flagge Frankreich Frankreich andere Schiffsnamen Océan Schiffstyp Großlinienschiff Klasse Bauwerft Arsenal de Brest, Brest Kiellegung 15. Oktober 1910 Stapellauf 22. September 1911 Indienststellung 15. Juni 1913 Verbleib Am 7. August 1944 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 168,0 m (Lüa) 164,9 m (KWL) Breite 27,9 m Tiefgang max. 9,0 m Verdrängung Konstruktion: 25.000 ts Maximal: 26.000 tsdep1   Besatzung 1.085 bis 1.108 Mann

Maschine Maschine 24 Niclausse-Dampfkessel 4 Parsons-Turbinen 1 Ruder Maschinen- leistung 28.000 PS (20.594 kW) Geschwindigkeit max. 21,7 kn (40 km/h) Propeller 4 dreiflügelig

Bewaffnung 12 × 30,5 cm L/45 Sk 22 × 13,86 cm L/55 Sk 4 Torpedorohre ∅ 45 cm (unter Wasser) Panzerung Gürtel: 180–270 mm Zitadelle: 180 mm Oberdeck: 30û40 mm Batteriedeck: 12 mm oberes Panzerdeck: 45 mm unteres Panzerdeck: 40 mm (Böschungen: 70 mm) Kommandoturm: 270–300 mm Barbetten: 280 mm Türme: 100–290 mm Kasematte: 180 mm

Die Jean Bart war ein französisches Großlinienschiff der Bearbeiten] Erster Weltkrieg

Die Jean Bart nach dem Torpedotreffer, in einem Trockendock im Hafen von Malta

Die Jean Bart verbrachte fast die gesamte Zeit des Ersten Weltkriegs in der Adria. Zu Beginn des Krieges gehörte das Schiff zu einer Kampfeinheit, die aus französischen Schiffen und einem Geschwader der Royal Navy bestand. Am 16. August 1914 war die Jean Bart beim Seegefecht vor Castellastua dabei, in dessen Verlauf der Kleine Kreuzer der k. u. k. Kriegsmarine SMS Zenta sank. Bis zum Ende des Jahres hatte die Jean Bart die Aufgabe, Munitionstransporte für die montenegrinische Armee durchzuführen. Am 12. Dezember 1914 erhielt das Schiff einen Torpedotreffer, abgefeuert vom österreichisch-ungarischen U-Boot SM U-12, der die Jean Bart knapp vor der Munitionskammer traf. Das Schiff wurde schwer beschädigt, lief jedoch aus eigener Kraft bis nach Malta.

Nach einer langen Werftliegezeit blieb die Jean Bart im Mittelmeer und sicherte Geleitzüge zu den Griechischen Inseln.

Zwischenkriegszeit

Im April 1919 war das Schiff beim Beschuss der Festung von Sewastopol dabei. Während der Kampfhandlungen kam es zu einer Meuterei der Mannschaften, die aber niedergeschlagen wurde. 1920 kehrte die Jean Bart nach Toulon zurück und wurde in einer Werft mit einer teilweise neuen Bewaffnung ausgestattet. Zu Beginn der 1930er-Jahre wurde das Schiff als Kampfeinheit gestrichen und 1937 zum Ausbildungsschiff umgebaut. Im Hafen von Toulon diente sie als stationäres Schulschiff. Außerdem wurde sie in Océan umgetauft, um den Namen Jean Bart für das neue Schlachtschiff der Richelieu-Klasse frei zu haben.

Zweiter Weltkrieg

1942 fiel die Océan in Saint-Mandrier-sur-Mer der Wehrmacht in die Hände. Die Deutschen verwendeten die Hulk als Zielschiff für Hohlladungs-Gefechtsköpfe. 1944 sank die Océan nach einem Luftangriff der Royal Air Force.

Literatur

• Breyer, Siegfried: Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905–1970. J. F. Lehmanns Verlag, München 1970, ISBN 3-88199-474-2, S. 439–443.
• Whitley, Mike J: Schlachtschiffe des II. Weltkriegs. Klassen - Baudaten - Technik. Motorbuch Verlag, 2003, ISBN 3-613-02289-3.

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