Isarbrücke Unterföhring

Nordseite. Blick nach Osten.

Die Isarbrücke Unterföhring ist eine Brücke über die Isar im Zug der Bundesautobahn 99, des Autobahnrings um München.

Lage

Die Isarbrücke Unterföhring liegt am Nordrand des Münchner Stadtgebiets. Sie beginnt im Münchner Stadtteil Fröttmaning, überquert die Isar und endet auf dem Gebiet der Gemeinde Ismaning knapp nördlich der Gemeindegrenze zu Unterföhring. Obwohl das Ende der Brücke auf Ismaninger Gebiet liegt, ist die Brücke nach Unterföhring benannt, weil das bebaute Gebiet Unterföhrings näher liegt als das Ismanings und der Name Isarbrücke Ismaning bereits für die Überführung der Bundesstraße 471 über die Isar verwendet wird.

Geschichte

Die Brücke wurde in den Jahren 1972 bis 1974 im Rahmen des Ausbaus der A 99 zwischen dem Autobahnkreuz München-Nord und dem Autobahnkreuz München-Süd errichtet.

Aufgrund von Ausführungsfehlern musste die Brücke bereits 1991–92 grundlegend saniert werden.^[1][2] Die Sanierung kostete etwa 23 Millionen DM, was etwa das Doppelte der Baukosten war. Das führte 1997 zu einer kleinen Anfrage der PDS im Bundestag.^[3][4]

Einzelnachweise

1. ↑ U. Scholz: Anwendung externer Spannglieder am Beispiel der Isarbrücke Unterföhring. In: Bauingenieur. 68, Nr. 4, 1993, S. 151–158. (Zusammenfassung)
2. ↑ Jürgen Weber: Einsatz von PCC und SPCC bei der Instandsetzung der Isarbrücke Unterföhring. In: Darmstädter Massivbau-Seminar. 1994, S. VI/1–10. (Zusammenfassung)
3. ↑ Kleine Anfrage des Abgeordneten Dr. Winfried Wolf und der Gruppe der PDS. In: Drucksache 13/8415. Deutscher Bundestag, 13. August 1997, abgerufen am 31. Oktober 2009 (Text). 
4. ↑ Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage des Abgeordneten Dr. Winfried Wolf und der Gruppe der PDS. In: Drucksache 13/8522. Deutscher Bundestag, 15. September 1997, abgerufen am 31. Oktober 2009 (Text). 

Literatur

• W. Roßner, V. von Gottstein: Isarbrücke Unterföhring des Autobahnrings München. In: Beton- und Stahlbetonbau. 70, Nr. 4, April 1975, S. 95–100.

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