Herbert Duncan

Herbert Duncan

Herbert Osbaldeston Duncan (* 22. November 1862 in London; † 23. November 1945 in Le Vésinet) war ein britischer Radrennfahrer, Radsportpionier und Journalist.

Herbert Duncan stammte aus einer angesehenen Familie des britischen Landadels. Sein Großvater war einer der ersten Sportstars Großbritanniens, George Osbaldeston, der als Cricketspieler und Hindernisreiter Erfolge feierte. Ende der 1870er Jahre freundete sich Duncan mit den französischen Radrennfahrern Paul Medinger und Frédéric de Civry an, die nach Großbritannien gekommen waren, um Rennen zu fahren. Im September 1880 beschloss Duncan, selbst Radprofi zu werden, was auf Widerstände in seinen gesellschaftlichen Kreisen stieß. Er hielt sich deshalb immer häufiger in Frankreich auf, auch weil dort viele Profi-Rennen ausgetragen wurden, alle noch auf dem Hochrad. 1883 gewann er den Grand Prix d’Angers, einen damals renommierter Sprintwettbewerb. Für weitere Rennen reiste er gemeinsam mit Medinger, De Civry und Charles Terront, die zu ihrer Zeit als die besten Rennfahrer galten, zu Rennen auch in andere europäische Länder. 1886 gewann Duncan zum dritten Mal in Folge die Meisterschaft von Leicester über 50 Meilen in der Rekordzeit von zwei Stunden und 49 Minuten, das Sprint-Rennen in Agen. 1886 beendete er seine aktive Laufbahn nach insgesamt 91 Siegen.

Im selben Jahr entsandte die Rudge Cycle Company Herbert Duncan mit einem Safety auf eine sechstägige Fahrt von Paris nach Montpellier; unterwegs besuchte er Hochrad-Clubs, um sie über die Neuheit zu informieren.[1] Er hatte schnell erkannt, welche geschäftlichen Möglichkeiten sich mit dem Fahrrad boten und brachte nicht nur das erste Safety nach Frankreich, sondern auch die ersten Luftreifen. Als Allein-Importeur der Fahrradmarke „Humber“ und späterer Direktor der Rudge Cycle Company eröffnete er mehrere Fahrradgeschäfte in Paris und arbeitete zudem als Journalist für mehrere Radsportzeitschriften, in Frankreich wie in seinem Heimatland. Anlässlich der ersten Austragungen von Bordeaux-Paris und Paris-Brest-Paris erkannte er die Werbewirkung dieser Rennen, stattete Fahrer mit Humber-Rädern aus und wurde der Manager seines Freundes Terront, der Paris-Brest-Paris gewann, sowie von George Pilkington Mills, der wiederum bei Bordeaux-Paris siegte. Auch organisierte Duncan Terronts Fernfahrt von Sankt Petersburg nach Paris. Die Fahrt endete in der Buffalo-Radrennbahn, deren Bau Duncan initiiert hatte. Anschließend gab er das Buch En suivant Terront sowie 1896 das Buch Vingt ans de cyclisme pratique über die Geschichte der Automobilindustrie heraus.

Herbert Duncan pflegte eine Leidenschaft für alle Gefährte, die sich auf Rädern bewegten. So wandte er sich 1882 den Motorrädern zu und erwarb die Produktionslizenz für die Maschinen des deutschen Unternehmens Hildebrand & Wolfmüller für Frankreich und Belgien, „la Petrolette“ genannt, landete jedoch einen geschäftlichen Misserfolg.[2] Später war er Leiter der englischen Filiale von De Dion-Bouton. 1926 brachte er sein zweibändiges Werk The World on Wheels heraus.

Während des Zweiten Weltkriegs lebte Duncan, der weiterhin britischer Staatsbürger war, versteckt in seinem Haus im französischen Le Vésinet; seine Lebensgefährtin und er mussten sich eine Lebensmittelkarte teilen.[3] Er starb im Alter von 82 Jahren und liegt in Le Vésinet begraben.[4]

Schriften

  • mit Pierre Lafitte: En suivant Terront de St-Petersbourg à Paris, 1894
  • L’Entrâinement à l’usage des vélocipédistes, coureurs et touristes et des amateurs des Sports athlétiques. Paris 1890
  • Vingt ans de cyclisme pratique. Étude complète du cyclisme de 1876 à ce jour. Paris 1898
  • The World on Wheels. A history of the automobile industry. Paris 1926

Einzelnachweise und Anmerkungen

  1. Pryor Dodge: Faszination Fahrrad. Geschichte-Technik-Entwicklung. Bielefeld 2007, ISBN 9783768852531, S. 106
  2. croissy.com
  3. Duncan war verheiratet, lebte aber getrennt von seiner Ehefrau.
  4. www.landrucimetieres.fr

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Duncan Idaho — Richard Jordan in the 1984 film Dune Gender Male Occupation Atreides Swordmaster, later Mentat Spouse Alia Atreides (1st ghola) Siona Atreides (la …   Wikipedia

  • Duncan (Familienname) — Duncan ist ein Vorname und Familienname schottisch gälischen Ursprungs. Er bedeutet „braun(haarig)er Krieger“,[1] manchmal auch als „finsterer/dunkler Krieger“ übersetzt. Bekannte Namensträger Inhaltsverzeichnis A B C D E F G H I J K L M …   Deutsch Wikipedia

  • Duncan — Duncan, originally a Scottish name, may also refer to: Contents 1 Fiction 2 Fruit 3 Music …   Wikipedia

  • Duncan (given name) — Duncan Gender Male Origin Meaning chief Duncan is a given name. It is an Anglicised form of the Gaelic Donnchadh. The final letter n in the Anglicised Duncan seems to be a result of confusion in the Latin form of the name Duncanus with the Gaelic …   Wikipedia

  • Herbert Spencer — Firma …   Wikipedia Español

  • Duncan McArthur — (June 14, 1772 – April 29, 1839) was a Federalist and National Republican politician from Ohio. He served as the 11th Governor of Ohio. Born to Scottish immigrants in Dutchess County, New York, McArthur grew up in western Pennsylvania and… …   Wikipedia

  • Duncan Lawrence Groner — (September 6, 1873 – July 17, 1957) was a United States federal judge. Born in Norfolk, Virginia, Groner received a LL.D. from Washington and Lee University in 1894. He was in private practice in Norfolk, Virginia from 1894 to 1921. He was a… …   Wikipedia

  • Duncan Oughton — Personal information Full name Duncan Edwa …   Wikipedia

  • Duncan Hamilton (racing driver) — Duncan Hamilton Born 30 April 1920(1920 04 30) Died 13 May 1994(1994 05 13) (aged 74) Formula One World Championship career Nationality …   Wikipedia

  • Herbert Spencer — (* 27. April 1820 in Derby; † 8. Dezember 1903 in Brighton) war ein englischer Philosoph und Soziologe. Als erster wandte er die Evolutionstheorie (hier: das Konzept des „survival of the fittest“) auf die g …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”