- Großer Preis von Kanada 1972
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Großer Preis von Kanada 1972Renndaten 11. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1972 
Name: Canadian Grand Prix Datum: 24. September 1972 Ort: Bowmanville Kurs: Mosport Park Länge: 316,48 km in 80 Runden à 3,956 km Wetter: bewölkt und windig Zuschauer: ~ 40.000 Pole-Position Fahrer: 
Peter Revson
McLarenZeit: 1:13,6 min Schnellste Runde Fahrer: Jackie Stewart TyrrellZeit: 1:15,7 min Podium Erster: Jackie Stewart TyrrellZweiter: Peter Revson McLarenDritter: 
Denis Hulme McLarenDer Große Preis von Kanada 1972 fand am 24. September statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Saison 1972.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Der Große Preis von Kanada fand 1972 im Mosport Park statt, da die Rennstrecke Circuit Mont-Tremblant, auf der das Rennen in den Jahren zuvor im jährlichen Wechsel mit dem Mosport Park stattgefunden hatte, nicht mehr zur Verfügung stand.
Reine Wisell war von B.R.M. zu Lotus gewechselt, um Dave Walker als zweiten Werksfahrer zu vertreten. Wisells Platz bei B.R.M. nahm der kanadische Gaststarter Bill Brack ein. Zudem trat Skip Barber, wie bereits im Vorjahr, mit einem privaten March zu den beiden Grand Prix in Nordamerika an.
Training
Die McLaren-Piloten blieben im Training als einzige unter 1:14 min. und qualifizierten sich damit für die erste Startreihe, wobei Peter Revson die erste und einzige Pole-Position seiner Karriere erreichte. Die beiden Fahrer profitierten dabei offenbar von ihren Streckenkenntnissen, die sie sich durch ihre Teilnahme an der CanAm-Rennserie erworben hatten. Bruce McLaren Motor Racing war nämlich das erfolgreichste Team in der Geschichte dieser Rennserie. Ronnie Peterson konnte sich im Werks-March für den dritten Platz in der ersten Reihe qualifizieren. Dahinter startete der bereits als Weltmeister feststehende Emerson Fittipaldi neben Jackie Stewart. [1]
Rennen
Da am Morgen des Renntages dichter Nebel herrschte, wurde der Zeitpunkt des Starts verschoben.
Peterson übernahm zunächst die Führung vor Stewart und Revson. Hulme fiel nach einem schlechten Start ins Mittelfeld zurück. Peterson konnte seine Führung allerdings nur drei Runden halten, denn dann wurde er nach einem kleinen Fahrfehler von Stewart überholt. Etwa zur gleichen Zeit überholte der vom achten Platz gestartete Jacky Ickx den drittplatzierten Revson, musste diesen Platz jedoch nach kurzer Zeit wieder abgeben, da sein Motor an Leistung verlor. Er fiel dadurch in der Folge hinter Fittipaldi und Clay Regazzoni zurück.
Die Reihenfolge an der Spitze blieb im Wesentlichen konstant, bis Ronnie Peterson in Runde 54 versuchte, Graham Hill zu überrunden. Da dieser den Weg nicht frei machte, kollidierten die beiden, wodurch Petersons Wagen beschädigt wurde. Der Schwede schob ihn daraufhin zurück zur Box und kehrte nach erfolgreicher Reparatur ins Rennen zurück, wurde jedoch kurz darauf wegen dieses unerlaubten Vorgehens disqualifiziert. Auch sein Teamkollege Niki Lauda wurde drei Runden später wegen eines ähnlichen Vorfalls von der Rennleitung aus dem Wettbewerb genommen.
Der Kampf um den zweiten Platz wurde zum Duell zwischen Revson und Fittipaldi. Letzterer beschädigte sich dabei seinen Frontflügel, der an der Box repariert werden musste. Er fiel ans Ende des Feldes zurück. Dadurch gelangte Regazzoni auf den dritten Rang, den er jedoch verlor, als er kurz vor dem Ende des Rennens beim Überrunden von Skip Barber einen Fehler machte und von Carlos Reutemann und Hulme überholt wurde. Da Reutemann im Laufe der letzten Runde das Benzin knapp wurde, gelangte Hulme schließlich auf den Podiumsplatz.[2]
Meldeliste
1 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Peter Revson McLaren-Ford1:13,6 193,500 km/h 1 2 Denis Hulme McLaren-Ford1:13,9 192,714 km/h 2 3 
Ronnie Peterson March-Ford1:14,0 192,454 km/h 3 4 
Emerson Fittipaldi Lotus-Ford1:14,4 191,419 km/h 4 5 Jackie Stewart Tyrrell-Ford1:14,4 191,419 km/h 5 6 
François Cevert Tyrrell-Ford1:14,5 191,162 km/h 6 7 
Clay Regazzoni
Ferrari1:14,5 191,162 km/h 7 8 
Jacky Ickx Ferrari1:14,7 190,651 km/h 8 9 
Carlos Reutemann Brabham-Ford1:14,9 190,142 km/h 9 10 Chris Amon Matra1:15,4 188,881 km/h 10 11 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford1:15,6 188,381 km/h 11 12 Peter Gethin B.R.M.1:15,7 188,132 km/h 12 13 
Tim Schenken Surtees-Ford1:15,7 188,132 km/h 13 14 Howden Ganley B.R.M.1:15,7 188,132 km/h 14 15 Andrea de Adamich Surtees-Ford1:15,9 187,636 km/h 15 16 Reine Wisell Lotus-Ford1:16,0 187,389 km/h 16 17 Graham Hill Brabham-Ford1:16,2 186,898 km/h 17 18 Carlos Pace March-Ford1:16,4 186,408 km/h 18 19 
Niki Lauda March-Ford1:16,8 185,438 km/h 19 20 Jean-Pierre Beltoise B.R.M.1:16,8 185,438 km/h 20 21 Henri Pescarolo March-Ford1:17,0 184,956 km/h 21 22 Skip Barber March-Ford1:17,1 184,716 km/h 22 23 
Bill Brack B.R.M.1:17,9 184,716 km/h 23 24 Mike Beuttler March-Ford1:18,4 181,653 km/h 24 25 Derek Bell Tecno1:18,6 181,191 km/h DNS Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford80 0 1:43:17,1 5 1:15,7 2 Peter Revson McLaren-Ford80 0 + 48,2 1 3 Denis Hulme McLaren-Ford80 0 + 54,6 2 4 Carlos Reutemann Brabham-Ford80 0 + 1:00,7 9 5 Clay Regazzoni Ferrari80 0 + 1:07,0 7 6 Chris Amon Matra79 0 + 1 Runde 10 7 Tim Schenken Surtees-Ford79 0 + 1 Runde 13 8 Graham Hill Brabham-Ford79 0 + 1 Runde 17 9 Carlos Pace March-Ford78 0 DNF 18 Kraftstoffmangel 10 Howden Ganley B.R.M.78 0 + 2 Runden 14 11 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford78 1 + 2 Runden 4 12 Jacky Ickx Ferrari76 0 + 4 Runden 8 13 Henri Pescarolo March-Ford73 0 + 7 Runden 21 — Reine Wisell Lotus-Ford65 0 DNF 16 Motorschaden — Niki Lauda March-Ford64 0 DSQ 19 disqualifiziert — Ronnie Peterson March-Ford61 1 DSQ 3 disqualifiziert — Mike Beuttler March-Ford59 0 NC 24 nicht gewertet — François Cevert Tyrrell-Ford51 0 DNF 6 Getriebeschaden — Peter Gethin B.R.M.25 0 DNF 12 Aufhängungsschaden — Skip Barber March-Ford24 0 NC 22 nicht gewertet — Jean-Pierre Beltoise B.R.M.21 0 DNF 20 Ölverlust — Bill Brack B.R.M.20 0 DNF 23 Fahrfehler — Wilson Fittipaldi Brabham-Ford5 0 DNF 11 Getriebeschaden — Andrea de Adamich Surtees-Ford2 0 DNF 15 Getriebeschaden WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Emerson FittipaldiLotus 61 2 Jackie StewartTyrrell 36 3 Denis HulmeMcLaren 35 4 Jacky IckxFerrari 25 5 Peter RevsonMcLaren 23 6 Clay RegazzoniFerrari 15 7 Mike HailwoodSurtees 13 8 Chris AmonMatra 12 9 Jean-Pierre BeltoiseB.R.M. 9 10 François CevertTyrrell 9 11 Ronnie PetersonMarch 9 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Brian RedmanMcLaren 4 13 Graham HillBrabham 4 14 Howden GanleyB.R.M. 4 15 Mario AndrettiFerrari 3 16 Carlos PaceMarch 3 17 Carlos ReutemannBrabham 3 18 Andrea de AdamichSurtees 3 19 Tim SchenkenSurtees 2 20 Peter GethinB.R.M. 1 21 Arturo MerzarioFerrari 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Lotus61 2 McLaren45 3 Tyrrell42 4 Ferrari31 5 Surtees18 Pos. Konstrukteur Punkte 6 B.R.M.14 7 March12 8 Matra12 9 Brabham7 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
Weblinks
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