Großer Preis von Kanada 1968

 Großer Preis von Kanada 1968

Renndaten
10. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1968
Name:	VIII Player's Canadian Grand Prix
Datum:	22. September 1968
Ort:	Saint-Jovite
Kurs:	Circuit Mont-Tremblant
Länge:	383,85 km in 90 Runden à 4,265 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 40.000
Pole-Position
Fahrer:	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:33,8 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:35,1 min
Podium
Erster:	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.

Der Große Preis von Kanada 1968 fand am 22. September auf dem Circuit Mont-Tremblant statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Saison 1968.

Berichte

Hintergrund

Nach der erfolgreichen Premiere des kanadischen Grand Prix im Vorjahr im Mosport Park fand das Rennen in der Saison 1968 erstmalig auf dem Circuit Mont-Tremblant statt.

Um im Kampf um die Weltmeisterschaft Wettbewerbsvorteile zu haben, meldete das Team Lotus einen dritten Werkswagen und besetzte ihn mit dem einheimischen Gaststarter Bill Brack, der somit zu seinem Formel-1-Debüt kam.

Dan Gurney hatte unterdessen den Einsatz seines Eagle T1G mit Weslake-Motoren beendet und beschlossen, die letzten drei Rennen des Jahres auf seinem Heimatkontinent mit einem in Eigenregie eingesetzten McLaren M7A zu bestreiten. Stattdessen wurde ein nicht werksunterstützter Eagle-Rennwagen für den Privatfahrer Al Pease gemeldet.

Ausnahmsweise trat B.R.M. mit nur einem Werkswagen an, der von Pedro Rodríguez pilotiert wurde. Cooper rüstete hingegen wieder auf zwei Wagen auf, da Lucien Bianchi nach einer Pause beim Großen Preis von Italien zwei Wochen zuvor nun wieder zur Verfügung stand.

Da das Matra-Kundenteam Tyrrell weiterhin neben Jackie Stewart auf Johnny Servoz-Gavin setzte und das Werksteam einen mit dem Debütanten Henri Pescarolo besetzten zweiten Wagen meldete, waren erstmals vier Matra-Fahrzeuge am Start.

Training

Jacky Ickx, der bis dato noch theoretische Chancen auf den Weltmeistertitel hatte, verunglückte im Training schwer und konnte wegen eines gebrochenen Beines nicht am Rennen teilnehmen. Außer ihm verzichtete auch Al Pease auf den Start.

Jochen Rindt bestätigte die Qualität des weiterentwickelten Repco-Motors, indem er sich zeitgleich mit Chris Amon im Ferrari 312 einen Startplatz in der ersten Reihe sicherte, für die sich als dritter Fahrer auch noch Jo Siffert im privaten Lotus 49 des Rob Walker-Teams qualifizierte. Die zweite Reihe setzte sich aus Dan Gurney und dem in der Fahrer-WM führenden Graham Hill zusammen. Dahinter qualifizierten sich Denis Hulme, John Surtees und Bruce McLaren. Somit fanden sich nach dem Training alle drei teilnehmenden McLaren M7A innerhalb der ersten drei Startreihen wieder.^[1]

Rennen

Joakim Bonnier konnte das Rennen nicht aufnehmen, da er vor dem Start Probleme mit der Kraftstoffzufuhr feststellte.

Amon ging zunächst vor Siffert, Rindt, Gurney und Hill in Führung. Abgesehen von Surtees, der auf den achten Rang liegend in der zehnten Runde ausfiel, ergaben sich innerhalb der ersten Runden keine Positionsverschiebungen unter den bestplatzierten Fahrern.

In Runde 14 gelang es Hill, Gurney zu überholen. Dieser fiel zwölf Runden später wegen eines Kühlerschadens aus. Nachdem auch Siffert und Rindt jeweils wegen technischer Probleme ausgeschieden waren, gelangte Hill kampflos auf den zweiten Platz, konnte diesen allerdings nur kurz gegen Hulme verteidigen. Er fiel sogar innerhalb der folgenden Runden hinter Rodríguez und Servoz-Gavin zurück, gelangte jedoch nach dem Ausfall des Franzosen wieder auf den vierten Rang.

Amon lag nach wie vor souverän an der Spitze, als in der 73. Runde sein Getriebe versagte und er ausfiel. Dadurch wurde McLaren der erste Doppelsieg der Teamgeschichte ermöglicht. Der zweite folgte erst 15 Jahre später beim Großen Preis der USA West 1983.

Graham Hill, der ebenso wie Jack Brabham an diesem Wochenende seinen 100. Grand Prix bestritt, lag nach dem Rennen gemeinsam mit Denis Hulme punktgleich an der Spitze der WM-Tabelle.^[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	1	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M7A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Neuseeland Bruce McLaren
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	3	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 49B		F
	4	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
	27	Kanada Bill Brack
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	5	Australien Jack Brabham	Brabham BT26	Repco 860 3.0 V8	G
	6	Osterreich Jochen Rindt
Japan Honda Racing	8	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda RA301	Honda RA301E 3.0 V12	F
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	9	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 312 (1968)	Ferrari 242C 3.0 V12	F
	10	Belgien Jacky Ickx
Vereinigte Staaten Anglo American Racers	11	Vereinigte Staaten Dan Gurney	McLaren M7A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing	12	Schweiz Jo Siffert	Lotus 49B		F
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)	14	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra MS10		D
	15	Frankreich Johnny Servoz-Gavin
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	16	Mexiko Pedro Rodríguez	BRM P133	BRM P142 3.0 V12	G
Frankreich Matra Sports	18	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS11	Matra MS9 3.0 V12	D
	19	Frankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	20	Belgien Lucien Bianchi	Cooper T86B	BRM P142 3.0 V12	G
	21	Vereinigtes Konigreich Vic Elford
Schweden Joakim Bonnier Racing Team	22	Schweden Joakim Bonnier	McLaren M5A		G
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	24	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	BRM P126		G
Kanada Castrol Oils Ltd	25	Kanada Al Pease	Eagle T1F	Climax FPF 2.8 L4	G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:33,8	163,689 km/h	01
02	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	1:33,8	163,689 km/h	02
03	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:34,5	162,476 km/h	03
04	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:34,5	162,476 km/h	04
05	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:34,8	161,962 km/h	05
06	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:34,9	161,791 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	1:34,9	161,791 km/h	07
08	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:35,0	161,621 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:35,2	161,282 km/h	09
10	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:35,4	160,943 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	1:35,4	160,943 km/h	11
12	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:35,7	160,439 km/h	12
13	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:36,6	158,944 km/h	DNS
14	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Frankreich Matra-Ford	1:36,6	158,944 km/h	13
15	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:37,3	157,801 km/h	14
16	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	1:38,7	155,562 km/h	15
17	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	1:39,4	154,467 km/h	16
18	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	1:39,6	154,157 km/h	17
19	Belgien Lucien Bianchi	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	1:40,5	152,776 km/h	18
20	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	1:41,2	151,719 km/h	19
21	Kanada Bill Brack	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:41,2	151,719 km/h	20
22	Kanada Al Pease	Vereinigte Staaten Eagle-Climax	1:49,6	140,091 km/h	DNS

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	90	0	2:27:11,2	06
02	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	89	0	+ 1 Runde	08
03	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	88	0	+ 2 Runden	12
04	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	86	1	+ 4 Runden	05
05	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	86	0	+ 4 Runden	16
06	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	83	1	+ 7 Runden	11
7!—	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	77	2	DNF	15		Getriebeschaden
8!—	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	72	0	DNF	02		Getriebeschaden
9!—	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Frankreich Matra-Ford	71	0	DNF	13		Unfall
10!—	Belgien Lucien Bianchi	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	56	1	NC	18		nicht gewertet
11!—	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	54	0	DNF	19		Öldruckverlust
12!—	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	39	0	DNF	01		Motorschaden
13!—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	32	0	DNF	09		Getriebeschaden
14!—	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	31	0	DNF	10		Aufhängungsschaden
15!—	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	29	0	DNF	03	1:35,1	Ölverlust
16!—	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	29	0	DNF	04		defekter Wasserkühler
17!—	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	22	0	DNF	14		Getriebeschaden
18!—	Kanada Bill Brack	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	18	0	DNF	20		gebrochene Antriebswelle
19!—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	10	0	DNF	07		Getriebeschaden
20!—	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	—	0	DNS	17		nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Neuseeland Denis Hulme McLaren 33 02 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 33 03 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Matra 27 04 Belgien Jacky Ickx Ferrari 27 05 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez B.R.M. 15 06 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 15 07 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 11 08 Neuseeland Chris Amon Ferrari 10 09 Schweiz Jo Siffert Lotus 9 10 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 9 11 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda 8 12 Osterreich Jochen Rindt Brabham 8

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Richard Attwood B.R.M. 6 14 Italien Ludovico Scarfiotti Cooper 6 15 Frankreich Johnny Servoz-Gavin Matra 6 16 Belgien Lucien Bianchi Cooper 5 17 Vereinigtes Konigreich Vic Elford Cooper 5 18 Vereinigtes Konigreich Piers Courage B.R.M. 4 19 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Cooper 4 20 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Lotus 2 21 Australien Jack Brabham Brabham 2 22 Schweiz Silvio Moser Brabham 2 23 Schweden Joakim Bonnier McLaren 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lotus 47 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 40 03 Frankreich Matra 36 04 Italien Ferrari 32

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 25 06 Vereinigtes Konigreich Cooper 14 07 Vereinigtes Konigreich Brabham 10 08 Japan Honda 8

Einzelnachweise

1. ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 14. August 2011)
3. ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

Großer Preis von Kanada

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