Georg Thomas (Eisenbahner)

Georg Thomas (* 1826 in Frankfurt/Main; † 22. März 1883 in Mainz) war ein deutscher Ingenieur.

Laut Centralblatt der Bauverwaltung (s. Lit.) arbeitete er nach beendetem Studium längere Zeit als Konstrukteur in verschiedenen größeren Maschinenfabriken und Eisenbahnbüros.

Im Jahr 1856 wurde er vom Verwaltungsrat der Hessischen Ludwigsbahn als Erster Maschinenmeister nach Mainz berufen und stand der gesamten Maschinen-, Wagen- und Werkstättenverwaltung dieser Bahngesellschaft vor. Seine rege technische Tätigkeit und sein herausragendes Engagement honorierte die Hessische Ludwigsbahn, indem sie Thomas 1876 in ihre 'Specialdirection' berief. Dort arbeitete er bis zu seinem Tod im Jahr 1883 vor allem an der Entwicklung neuer Betriebsmittel.

Besonders bekannt wurde er zu seiner Zeit durch die Entwicklung des nach ihm benannten "Thomas'schen Dampfwagens". Dieser stellte eine Kombination von fest miteinander verbundenem Antriebsteil mit doppelstückigem Wagenteil dar. Die Erfindung ließ sich Thomas 1881 patentieren. Für diesen Dampftriebwagen wurde ihm 1882 von der 'Prämiirungscommission' des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen ein Preis zuerkannt.

Neben seiner geschäftlichen Tätigkeit hatte er auch den Vorsitz des Frankfurter Bezirksvereins Deutscher Ingenieure inne.

Literatur

• Der doppelstöckige Thomas-Dampftriebwagen der Hessischen Ludwigsbahn. Ausführliche Beschreibung und Betriebsergebnisse der verschiedenen Versuchsfahrten und des Einsatzes auf der Odenwaldbahn = Beilage zum Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens. 1881.
• Centralblatt der Bauverwaltung. Jahrgang III, Nr. 13. Berlin 1883, S. 118.
• Peter Henkel: Der Dampftriebwagen nach Thomas. In: Die Bahn und ihre Geschichte = Schriftenreihe des Landkreises Darmstadt-Dieburg 2 (Hrsg.: Georg Wittenberger / Förderkreis Museen und Denkmalpflege Darmstadt-Dieburg). Darmstadt 1985, S. 69f.
• Deutsche Reichsbahn: Hundert Jahre deutsche Eisenbahnen. Jubiläumsschrift zum hundertjährigen Bestehen der deutschen Eisenbahnen. Berlin, 1935, S. 245.
• Lutz Uebel und Wolfgang Richter (Hrsg.): MAN - 150 Jahre Schienenfahrzeuge aus Nürnberg. Freiburg (EK-Verlag), 1994.<
• Peter Zander: Doppelstöckige Dampftriebwagen der Bauart Thomas. In: modell eisenbahner. Eisenbahn-Modellbahn-Zeitschrift, 38. Jahrgang. Berlin 1989, Nr. 2, S. 17ff.

Quellen

• Kaiserliches Patentamt: Patentschrift No. 12635: Georg Thomas in Mainz: Dampfwagen für Haupt- und Nebenbahnen. Berlin 1881.