Etna-Klasse

Etna-Klasse
Versorgungsschiff AORH Etna (A 5326)
Übersicht
Typ	Versorgungsschiff
Einheiten	2
Bauwerft	Fincantieri, Riva Trigoso und Hellenic Shipyards S.A., Skaramangas
Auslieferung	1998, 2003
Dienstzeit	Seit 1998
Technische Daten
Verdrängung	Maximal: 13.400 ts max
Länge	146,5 m
Breite	21,0 m
Tiefgang	7,4 m
Besatzung	160
Antrieb	2 Diesel Sulzer 12-ZAV-40S, je 9.600 PS
Geschwindigkeit	20,5 kn
Reichweite	7.600 nm bei 18 kn
Bewaffnung	1 Oto Melara 76/62 Compact (Etna) 2 25/90 mm (Etna) 1 (+1) Phalanx CIWS (Promithefs) 4 Rheinmetall 20 mm (Promithefs) 2 FIM-92 Stinger (Promithefs)
Führungselektronik	Suchradar Raytheon SPS-10D, G-Band Navigationsradar GEM LD-1825, I-Band Täuschkörpersystem AN/SLQ-25 Nixie
Hubschrauber	2

Die Etna-Klasse ist eine in Italien entworfene Klasse von Versorgungsschiffen. Sie besteht aus zwei Schiffen, von denen jeweils eines im Dienst der italienischen und griechischen Marine steht.

Kapazität

Die beiden Einheiten Etna und Promithefs werden als „Logistische Mehrzweckunterstützungsschiffe“ bezeichnet, da sie nicht nur Flottenverbände auf hoher See mit Betriebsstoffen, Verbrauchsgütern, Proviant und Munition versorgen, sondern auch für Katastrophenschutz-Aufgaben vorgesehen sind und unter anderem über ein Bordkrankenhaus verfügen. Die Schiffe sind auch mit Einrichtungen ausgestattet, die die Aufnahme eines Stabes und damit die Führung von Flottenverbänden oder Katastrophenhilfseinsätzen erlauben.

Die Transportkapazität befläuft sich auf 5.400 Tonnen Schiffsdiesel, 1.500 m³ Kerosin, 30 Tonnen Schmieröl, 160 Tonnen Wasser, 30.000 Essensrationen, 20 Tonnen Ersatzteile und Platz für 85 zusätzliche Soldaten neben den 160 Besatzungsmitgliedern.

Etna (A 5326)

Das Typschiff ist nach dem sizilianischen Vulkan Ätna benannt und das fünfte italienische Schiff mit diesem Namen. Es wurde am 3. Juni 1995 bei Fincantieri in Riva Trigoso bei Genua auf Kiel gelegt, der Stapellauf erfolgte am 12. Juli 1997, offiziell in Dienst gestellt wurde es am 29. Juli 1998. Heimathafen ist Tarent.

Die italienische Marine möchte in naher Zukunft zwei verbesserte und wesentlich größere Versorgungsschiffe dieses Typs beschaffen und damit zwei ältere Versorger der Stromboli-Klasse aus den 1970er Jahren ersetzen. Die Etna-Klasse gilt als Weiterentwicklung der Stromboli-Klasse.

Promithefs (A 374)

In Griechenland beschloss man Ende der 1990er Jahre, ein etwas modifiziertes Schiff dieses Typs bei Hellenic Shipyards S.A. in der Elefsis-Werft bei Chaidari in Lizenz bauen zu lassen. Benannt ist es nach Prometheus, einem helfenden Titanen der Griechischen Mythologie. Vom Stapel lief das Schiff am 19. Februar 2002, in Dienst gestellt wurde es am 8. Juli 2003.

Weblinks

• Beschreibung auf den Webseiten der Griechischen Marine (En.)
• Beschreibung auf naval-technology.com (En.)

Promithefs (A 374) in Málaga

Promithefs (A 374)