De La Chapelle

Emblem

De La Chapelle ist ein französischer Kleinserienhersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

Der Franzose Xavier De La Chapelle gründete 1975 das Unternehmen in Saint-Chamond in der Nähe von Lyon. Er ist ein Nachfahre der Familie, die ab 1907 im gleichen Ort Automobile unter dem Markennamen Stimula herstellte.

Straßenfahrzeuge

De La Chapelle 55 Roadster

De La Chapelle 55 Roadster von 1992

1975 begannen die Entwicklungsarbeiten am ersten Modell. 1978 war die Entwicklung abgeschlossen und das Modell wurde auf dem Genfer Auto-Salon 1978 vorgestellt. Gleichzeitig begann die Produktion des offenen Zweisitzers. Das Modell, das heute noch nahezu unverändert hergestellt wird, ähnelt optisch dem Bugatti 55 von 1932. Es wird von einem Sechszylindermotor von BMW angetrieben.

De La Chapelle 55 Tourer

Seit 1990 ergänzt dieses Modell die Angebotspalette. Es ist eine verlängerte Variante des De La Chapelle 55 Roadster und bietet Platz für 2 + 2 Personen.

De La Chapelle Atalante 57 S

Dieses Modell wurde 1992 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es ähnelt mit seiner Coupékarosserie dem Bugatti 57 S Atalante von 1936.

De La Chapelle Grand Prix

Dieses Modell wurde ebenfalls 1992 vorgestellt. Es ähnelt den Rennwagen von Bugatti von 1923. Es handelt sich um einen offenen Zweisitzer, der ebenfalls mit einem Motor von BMW ausgestattet ist, und nur auf Bestellung produziert wird.

De La Chapelle Roadster

De La Chapelle Roadster

1996 vorgestellt, wird dieses Modell seit 1998 hergestellt. Es besitzt eine moderne zweisitzige Roadster-Karosserie des Designers Bertrand Barré. Es kommen Vierzylindermotoren mit 1998 cm³ Hubraum sowie Sechszylindermotoren mit 2946 cm³ Hubraum zum Einsatz. Die Motoren sind quer hinter den Sitzen eingebaut, also in Mittelmotorbauweise.

Konzeptfahrzeug

1988 wurde als Einzelstück die Großraumlimousine Parcours vorgestellt, die mit einem V8-Motor von Mercedes-Benz mit 5000 cm³ Hubraum ausgestattet war.

Kinderautos

1979 wurde die Entwicklung von Kinderautos begonnen. Seit 1981 werden drei solcher Modelle, die mit kleinen Viertaktmotoren mit 169 cm³ Hubraum ausgestattet sind, angeboten und bis heute in einer Stückzahl von nahezu 1500 Exemplaren produziert:

• 55 Junior, eine Miniaturausgabe des Bugatti 55
• 328 Junior, eine Miniaturausgabe des BMW 328
• 330 P2 Junior, eine Miniaturausgabe des Ferrari 330 P2

Literatur

• Mike Lawrence: AZ of Sports Cars since 1945. Bay View Books Ltd, Bideford 1991, ISBN 1-870979-23-0

Weblinks

 Commons: De La Chapelle vehicles – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Internetseite der GTÜ
• Internetseite des Unternehmens (englisch und französisch)

Französische Automobilmarken ab 1945

Aktuelle Marken: Acrea | Aixam | Auverland | Bellier | Bugatti | Chatenet | Citroën | De La Chapelle | Duport | Exagon | JDM | Ligier | Mega | Microcar | Peugeot | P.G.O | Renault | Toyota

Ehemalige Marken nach 1945: Alamagny | Alpine | Ardex | Arista | Arola | Atlas | Audax | Autobleu | Avolette | Baboulin | Baja | Bernardet | Boitel | Brissonneau | Brissonnet | CG | Chausson | Chenard & Walcker | Claveau | Cournil | Decolon | Défi | Delage | Delahaye | Delaunay-Belleville | De Pontac | Deshais | Deutsch & Bonnet | Dolo | DS-Malterre | Facel | Faure | Ford | Galy | Georges Irat | Gordini | Grégoire | Hommell | Hotchkiss | Hotchkiss-Grégoire | Hrubon | Inter | Jidé | Jimenez | Julien | Kover | La Licorne | Lambert | Lohr | Marathon | Marden | Marland | Marsonetto | Mathis | Matra | Matra-Simca | Mini Comtesse | Mochet | Monica | New-Map | O.T.I. | Panhard | Paris-Rhône | Poinard | Poirier | Poncin | P. Vallée | René Bonnet | Reyonnah | Rolux | Rosengart | Rovin | Salmson | Sera | Simca | SOCEMA | Sofravel | Sovam | SunCar | Symetric-Arbel | Talbot | Talbot-Lago | Teilhol | UMAP | V 2 N | VELAM | Véloto | Vibraction | Wimille