Canal des Vosges

Canal des Vosges
Kanal unterhalb der ersten Abstiegsschleuse zur Saône in Girancourt, ca. 10 km westlich von Épinal)

Der Canal des Vosges (deutsch: Vogesen-Kanal) ist ein französischer Schifffahrtskanal, der

Bis zum Jahr 2003 wurden der Canal des Vosges und der Canal de la Meuse zusammen als Canal de l’Est bezeichnet.

Inhaltsverzeichnis

Geographie

Der Canal des Vosges ist Teil eines Binnenwasserweges, der Belgien sowie den Nordosten Frankreichs unter Einbeziehung weiterer Schifffahrtswege mit dem Mittelmeer verbindet. Es sind dies:

Verlauf

Der Kanal beginnt an der Schleuse Nr. 47 zwischen Neuves-Maisons und Richardménil. Bereits zwei Kilometer weiter mündet der Verbindungskanal nach Nancy, zum Canal de la Marne au Rhin. Der Canal des Vosges aber führt durch das weite Tal der Mosel südwärts. Nach Thaon-les-Vosges beginnt die Schleusentreppe von Golbey. Sie führt vom Tal der Mosel hinauf zur Scheitelhaltung, deren Wasserversorgung das Reservoir von Bouzey gewährleistet. Weiter geht es durch die Vôge im Tal des Flüsschens Côney bis nach Corre, wo der Kanal in den Oberlauf der Saône mündet.

Der Canal des Vosges ist 122 Kilometer lang und verfügt über 93 Schleusen. Der Kanal ist zur Gänze ein künstlicher Wasserweg und benutzt nicht die parallel verlaufenden Flüsse im Mosel- und Côney-Tal. Die Abmessung der Schleusen entspricht dem Freycinet-Maß, daher kann die Strecke nur von Pénichen oder Sportbooten benutzt werden. Details über den Verlauf können dem Anhang (Schleusenfolge) entnommen werden.

Stichkanal nach Épinal; Kanalbrücke über die Mosel

Stichkanal nach Épinal

Zwischen den Schleusen 15M und 14M zweigt der Stichkanal nach Épinal (frz. Embranchement d’Épinal) ab. Er ist knapp drei Kilometer lang, überquert die Mosel mit einer Kanalbrücke und windet sich in engen Kurven zwischen einer steilen Waldkulisse und dem Flussbett der Mosel bis nach Épinal, wo er in einem geräumigen Hafenbecken für kleinere Frachtschiffe und Freizeitboote endet. Das Stadtzentrum ist nur etwa 15 Gehminuten vom Hafen entfernt. Am Ende des Hafenbeckens erfährt der Kanal Wasserzufuhr von der Mosel. Während jedoch der Fluss im natürlichen Gefälle an Höhe verliert, bleibt der Stichkanal, der über keine eigenen Schleusen verfügt, auf dem ursprünglichen Niveau und kann so problemlos den Fluss überqueren.

Koordinaten

Geschichte

Schon im 17. Jahrhundert stellte der berühmte Festungsbauer Vauban ein Projekt vor, welches die Flüsse Ostfrankreichs mit dem Süden verbinden sollte. Der Canal des Vosges verdankt seine Entstehung der Niederlage der Franzosen im Deutsch-Französischen Krieg von 1870 bis 1871. Er wurde in den Jahren 1874 bis 1882 erbaut, um im Westen der besetzten Gebiete eine Nord-Süd-Verbindung auf dem Wasser für die Industriegebiete um Nancy und Toul zu schaffen. 1884 wurde der Kanal für die Schifffahrt freigegeben.

Bis zum Jahre 2003 wurde der Kanal mit dem Namen Canal de l'Est (branche Sud) bezeichnet, danach wurde er in Canal des Vosges umbenannt.

Wirtschaftliche Bedeutung

Die Frachtschifffahrt hat nach und nach ihre Bedeutung verloren. Der Wassertourismus mit Sport- und Hausbooten ist jedoch im Ansteigen begriffen.

Der Kanal (rechts) im Flussbett des Côney (links) in Fontenoy-le-Château

Orte am Kanal

Schleusenfolge am Canal des Vosges

Im Folgenden wird der Verlauf des Kanals über seine Schleusen dargestellt, beginnend an seinem nördlichen Ende. Dabei wird der Name der Schleuse angegeben, gefolgt von der Anzahl der Staustufen bei dieser Schleuse und der zu überwindenden Höhe (positiv=aufwärts, negativ=abwärts). Schleusen, die über keine Bezeichnung verfügen, werden mit ihrer Nummer und einem Buchstaben bezeichnet (M=Mosel-seitig, S=Saône-seitig). Es folgt die Lage der Schleuse in Bezug auf den Kilometerpunkt des Wasserweges. Die Schleusen sind fast alle automatisiert und werden mit einer Fernbedienung angewählt. Es gibt auch noch Schleusen, die von einem Schleusenwärter händisch bedient werden (z.B. Schleusen Barbonfoing bis 8S). Ein Umbau in automatisierte Schleusen ist ab 2010 erfolgt.

Schleuse Anzahl
Staustufen
Schleusen-
hub
Lage bei
Kilometerpunkt
Anmerkungen
- - 25,7 Einmündung in die kanalisierte Mosel
Schleuse 47M 1 3,00 m 25,9
Schleuse 46M 1 3,00 m 28,2
- - 28,3 Abzweigung Embranchement de Nancy
Schleuse 45M 1 3,00 m 31,5
Schleuse 44M 1 3,00 m 33,0
Schleuse 43M 1 3,00 m 33,8 Mosel-Aquädukt 125 m
Schleuse 42M 1 3,00 m 39,1
Schleuse 41M 1 3,00 m 40,9
Schleuse 40M 1 3,00 m 43,9
Schleuse 39M 1 3,00 m 46,8
Schleuse 38M 1 3,00 m 47,9
Schleuse 37M 1 3,00 m 50,0
Schleuse 36M 1 3,00 m 51,1
Schleuse 35M 1 3,00 m 53,6
Schleuse 34M 1 3,00 m 55,0
Socourt 1 3,00 m 56,8
Plaine de Charmes 1 3,00 m 58,2
Charmes 1 3,00 m 59,9
Moulin de Charmes 1 3,00 m 61,4
Vincey 1 3,00 m 63,9
Portieux 1 3,00 m 65,8
Fouys 1 3,00 m 67,4
Avière 1 3,00 m 69,4
Nomexy 1 3,00 m 70,8
Héronnière 1 3,00 m 72,1
Vaxoncourt 1 3,00 m 73,9
Igney 1 3,00 m 74,8
Plaine de Thaon 1 3,00 m 76,1
Thaon-les-Vosges 1 3,00 m 77,5
Usine de Thaon 1 3,00 m 78,6
Chavelot 1 3,00 m 80,2
Prairie Gérard 1 3,45 m 81,6
Schleuse 16M 1 3,20 m 82,4
Olie 1 3,50 m 83,2
- - 83,3 Abzweigung Stichkanal nach Épinal (3 km)
Schleuse 14M 1 1,79 m 83,4 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 13M 1 3,00 m 83,5 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 12M 1 3,00 m 83,7 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 11M 1 3,00 m 84,0 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 10M 1 3,00 m 84,5 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 9M 1 3,00 m 84,8 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 8M 1 3,00 m 85,1 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 7M 1 3,00 m 85,3 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 6M 1 3,00 m 85,4 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 5M 1 3,00 m 85,6 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 4M 1 3,00 m 85,8 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 3M 1 3,00 m 86,0 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 2M 1 3,00 m 86,1 Schleusentreppe von Golbey
Schleuse 1M 1 3,00 m 86,4 Schleusentreppe von Golbey
Z.I. Trusey Girancourt 1 -3,03 m 97,2
Girancourt 1 -3,03 m 97,8
Barbonfoing 1 -3,03 m 99,0
Launois 1 -3,03 m 99,7
Schleuse 5S 1 -3,03 m 100,9 Schleusentreppe Void-de Girancourt
Schleuse 6S 1 -3,03 m 101,5 Schleusentreppe Void-de Girancourt
Schleuse 7S 1 -3,03 m 102,3 Schleusentreppe Void-de Girancourt
Schleuse 8S 1 -3,03 m 102,8 Schleusentreppe Void-de Girancourt
Schleuse 9S 1 -3,03 m 103,1 Schleusentreppe Void-de Girancourt
Schleuse 10S 1 -3,03 m 103,4 Schleusentreppe Void-de Girancourt
Schleuse 11S 1 -3,03 m 103,7 Schleusentreppe Void-de Girancourt
Brennecôte 1 -3,03 m 104,0
Thiélouze 1 -3,03 m 104,5
Port de Thiélouze 1 -3,03 m 105,5
Thillots 1 -3,03 m 106,1
Méloménil 1 -3,03 m 106,7
Reblangotte 1 -2,90 m 107,7
Uzemain 1 -2,90 m 108,3
Charmois-l’Orgueilleux 1 -2,70 m 109,1
Abzweig Côney 1 -2,90 m 110,4
Pont Tremblant 1 -2,90 m 111,4
Thunimont 1 -3,01 m 112,1
Usine de Thunimont 1 -3,01 m 112,9
Harsault 1 -3,25 m 114,2
Colosse 1 -3,25 m 115,4
Forge Quénot 1 -3,50 m 116,3
Basse Pommier 1 -3,50 m 117,3
Basse Jean-Melin 1 -3,00 m 118,4
Port de Bains 1 -3,00 m 119,6
Montroche 1 -3,00 m 120,7
Manufacture de Bains 1 -3,00 m 121,3
Grurupt 1 -3,00 m 122,3
Pipée 1 -3,00 m 124,0
Amont Fontenoy 1 -3,00 m 125,6
Fontenoy-le-Château 1 -3,00 m 125,8
Montmotier 1 -3,10 m 127,7
Gros Moulin 1 -3,10 m 129,9
Ambiévillers 1 -3,05 m 130,8
Pont-du-Bois 1 -2,75 m 134,4
Bois de Selles 1 -3,10 m 136,2
Carrières de Selles 1 -3,10 m 136,7
Village de Selles 1 -3,10 m 138,6
La Basse-Vaivre 1 -3,10 m 142,6
Demangevelle 1 -3,10 m 143,6
Vougécourt 1 -3,10 m 145,9
Corre 1 -2,40 m 147,3
- - 148,0 Einmündung in die Saône

Quellen

  • Angelika Maschke, Harald Böckl, Canal de la Meuse und Canal des Vosges - Mit dem Hausboot unterwegs, 1. Auflage 2007, Edition Hausboot Böckl - Eigenverlag ISBN 978-3-901309-19-9
  • Davis Edwards-May, Binnengewässer Frankreichs, 5. Auflage 1997, Verlag Edition Maritim GmbH - Hamburg, ISBN 3-922117-61-9
  • Navicarte Guide de navigation fluvial - n° 9, Jänner 1996, Edition Grafocarte, ISBN 2-7416-0050-3

Weblinks


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