CalTrain

Caltrain-Strecke

Neue MP-36-Lok der Caltrain mit der jüngsten Wagenserie, Doppelstockwgen von Bombardier

Caltrain ist ein Nahverkehrssystem im US-Bundesstaat Kalifornien. Es bedient die Countys San Francisco, San Mateo, und Santa Clara und verkehrt bis zu 96 mal täglich zwischen San Francisco und Gilroy. Die meisten Züge enden aber in San José.

Geschichte

Die erste Strecke wurde 1851 von der San Francisco and San José Railraod eröffnet und führte von San Francisco durch das heutige Silicon Valley nach San José. 1864 wurde hier einer der ersten Nahverkehrszüge (Commuter trains) in den USA eingeführt.

In San José gibt es einen Übergang zum Capitol Service der Amtrak und zum Altamont Commuter Express nach Stockton.

Spätere Betreiberin war die Southern Pacific Railroad, die heute zur Union Pacific gehört.

Nach einer Verkehrsstudie über die Zukunft des Systems wurde 1987 das Joint Powers Board gegründet, das 1991 die Rechte an Strecke und Fahrzeugen von der Southern Pacific übernahm und die amerikanische Fernverkehrsgesellschaft Amtrak mit dem Betreiben der Strecke beauftragte. Ab 2004 übernahm der Veolia-Konzern den Betrieb.

Heute zählt der Caltrain zu den wichtigsten Nahverkehrsmitteln rund um die Bucht von San Francisco.

Fahrzeuge

Caltrain setzt einen vielfältigen Fahrzeugpark ein. Neben Lokomotiven von EMD, darunter die Typen F40, F59 und des Typs MP36 von Motive Power fahren Doppelstockwagen von Bombardier und Gallery-Doppelstockwagen von Kinki Sharyo.

Zukunft

Wegen der hohen Zugfrequenz ist bis zum Jahr 2015 die Elektrifizierung der Strecke angedacht. Derzeit wird diskutiert, ob E-Loks des Typs Bombardier TRAXX und deutsche Doppelstockwagen zum Einsatz kommen sollen.

Weblink

• Offizielle Homepage (englisch)