Cadillac Fleetwood

Unter der Bezeichnung Fleetwood vermarktete der US-amerikanische Autohersteller Cadillac ab 1946 seine besonders luxuriös ausgestatteten und teuren Modelle. "Fleetwood" diente teils als in- oder halboffizielle Zusatzbezeichnung einiger Modelle, teils handelte es sich um eine offizielle und vollgültige Modellbezeichnung.

Beispiele, nach Baujahr sortiert

Cadillac Fleetwood 60 Special (1952)

Cadillac Fleetwood 60 Special (1954)

Cadillac Fleetwood 60 Special (1958)

Cadillac Fleetwood 60 Special (1959)

Cadillac Fleetwood Brougham (1979)

Cadillac Fleetwood Limousine (1989)

Cadillac Fleetwood (1993)

Zur Modellbezeichnung "Fleetwood"

Die Bezeichnung Fleetwood geht auf die Fleetwood Metal Body Co. zurück, einen angesehenen, ursprünglich selbstständigen, später von General Motors übernommenen Karossier, der in der Vorkriegszeit die Aufbauten für die luxuriöseren Cadillac-Modelle stellte, während die preiswerteren Ausführungen Karosserien von Fisher Bodies erhielten.

In den Nachkriegsjahren trugen die Cadillac-Modelle Sixty Special und Series 75 halboffiziell die Zusatzbezeichnung Fleetwood, ebenso ab Modelljahr 1958 der Cadillac Eldorado Brougham. Ab 1965 trugen Sixty Special, Eldorado und 75 dann offiziell den Namen Fleetwood Sixty Special, Fleetwood Eldorado und Fleetwood 75.

Ab Modelljahr 1975 wurde der Fleetwood Sixty Special durch den Fleetwood Brougham abgelöst. Ab 1976 hieß der Fleetwood Eldorado wieder einfach nur Eldorado, zugleich wurde aus dem Fleetwood 75 die Fleetwood Limousine. Details zu diesen Modellen finden sich unter den jeweiligen Lemmata.

Modelljahre 1985 bis 1992

Als eigenständige Modellbezeichnung wurde Fleetwood in den Modelljahren 1985/86 und 1989 bis 1996 verwendet und benannte die besser ausgestatteten Varianten des neuen, kleineren und auf Frontantrieb umgestellten Cadillac DeVille. Lieferbar waren ein Coupé und eine Limousine, angetrieben vom hauseigenen 4,1-Liter-V8.

Ab 1987 wurde der Fleetwood durch den Fleetwood d’Elegance, den es nur als Viertürer gab, abgelöst; zusätzlich gab es auf längerem Radstand (294,1 statt 281,4 cm) nun wieder einen Fleetwood 60 Special (ebenfalls nur als Limousine) im Programm.

1989 bis 1992 hieß der Fleetwood d’Elegance wieder nur Fleetwood und die Coupé-Variante rückte wieder ins Angebot. 1989 wurde der Radstand von Fleetwood-Viertürer und Fleetwood 60 Special auf 289,1 cm vereinheitlicht; das Fleetwood-Coupé behielt den kürzeren Radstand der DeVille-Modelle. Ab 1988 wurde der Fleetwood durch einen auf 4,5 Liter vergrößerten V8 angetrieben, dessen Hubraum zum Modelljahr 1991 weiter auf 4,9 Liter wuchs.

Daten Cadillac Fleetwood (1985–1992)
Modelljahr	Hubraum (cm³)	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Preis (US-$)	Stückzahl
1985	4081	127	281,4	21.466	42.911
1986	4081	132	281,4	23.443	ca. 50.000
1987	4081	132	281,4	26.104	nicht bekannt
1988	4474	157	281,4	28.024	nicht bekannt
1989	4474	157	Coupé: 281,4 Lim.: 289,1	30.365	49.935
1990	4474	183	Coupé: 281,4 Lim.: 289,1	32.400	40.458
1991	4920	203	Coupé: 281,4 Lim.: 289,1	34.675	nicht bekannt
1992	4920	203	Coupé: 281,4 Lim.: 289,1	36.360	nicht bekannt

Modelljahre 1993-1996

Zum Modelljahr 1993 wurde der große Cadillac Brougham mit Hinterradantrieb durch den neuen Cadillac Fleetwood abgelöst, der technisch mit Chevrolet Caprice und Buick Roadmaster verwandt war und damit weiterhin über die Hinterräder angetrieben wurde. Mit einer Länge von 572 cm war er das größte in den USA produzierte Automobil der Zeit. Angetrieben wurde er von einem eingespritzten 5,7-Liter-V8, der mit einer Viergangautomatik gekoppelt war. Neben dem Grundmodell stand ein reichhaltiger ausgestatteter Fleetwood Brougham im Angebot.

Bis Sommer 1996 wurden von diesem letzten Fleetwood insgesamt 101.698 Exemplare hergestellt.

Daten Cadillac Fleetwood (1993–1996)
Modelljahr	Hubraum (cm³)	Leistung (kW)	Radstand (cm)	Preis (US-$)	Stückzahl
1993	5737	138	308,6	33.990	31.774
1994	5737	194	308,6	33.990	27.473
1995	5737	194	308,6	35.595	27.350
1996	5737	194	308,6	36.995	15.101

Quellen

• Mary Sieber, Ken Buttolph: Standard Catalog of Cadillac 1903-1990. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9.
• James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999, ISBN 0-87341-755-0.

Weblinks

 Commons: Cadillac Fleetwood – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Zeitleiste der Cadillac-Modelle, 1930er bis 1980er
Typ	1930er										1940er										1950er										1960er										1970er										1980er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Mittelklasse							60				61			2.WK			61																																				Cimarron
	355						70/80					62					Series 62													6200						Calais
Obere Mittelklasse																																														Seville
Oberklasse								65												Coupe DeVille/Sedan DeVille
									60S								Sixty Special Fleetwood																									Flwd60S							Fleetwood
Limousinen	355						72/75/85										Series 75											6700								Fleetwood 75												FL			FB						Brougham
Personal Luxury																								Eldorado
Roadster																																																										Allanté
Halo	V-16																											Brougham

Zeitleiste der Cadillac-Modelle von 1980 bis heute
Typ	1980er										1990er										2000er										2010er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Mittelklasse			Cimarron																								BLS
Obere Mittelklasse																		Catera						CTS					CTS
	Seville						Seville						Seville						Seville							STS
Oberklasse	DeVille					DeVille									DeVille						DeVille						DTS
	Fleetwood					Fleetwood								Fleetwood
						Brougham
Personal Luxury	Eldorado						Eldorado						Eldorado
Crossover SUV																									SRX					SRX
SUV																				Escalade		Escalade						Escalade
Roadster								Allanté																	XLR

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