- 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960
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Das 28. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 28émes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 25. bis 26. Juni 1960 auf dem Circuit de la Sarthe statt.
Inhaltsverzeichnis
Das Rennen
Zum 24-Stunden-Rennen des Jahres 1960 kamen die beiden US-amerikanischen Rennteams von Briggs Cunningham und Lloyd Casner mit ihren Chevrolet Corvettes nach Le Mans. Cunningham brachte mit dem Jaguar D-Type 2A auch einen Vorgänger des Jaguar E-Type an die Strecke, mit dem Dan Gurney im Training die schnellste Rundenzeit erzielte. Das Fahrzeug hatte einen 3-Liter-Motor aus Aluminium und ein 4-Gang-Schnellschaltgetriebe. Hansgen und Gurney verfehlten mit dem Wagen am Ende der Les-Hunaudieres-Geraden nur knapp die 300 km/h-Schallmauer. Die Corvettes hatten 4,6-Liter-Motoren mit Benzineinspritzung.
Maserati gab mit dem Tipo 61 sein Le-Mans-Comeback. Nach dem Rückzug der Werkteams von Jaguar und Aston Martin waren die Ferrari Testa Rossa auch bei diesem Rennen die großen Favoriten auf den Gesamtsieg. Auch in der GT-Klasse war Ferrari mit dem 250 GT der erklärte Favorit. Daran konnten auch die detailverbesserten Porsche RSK nichts ändern.
Das Rennen begann für Ferrari jedoch mit einer Katastrophe. Die Techniker der Werksmannschaft hatten sich beim Benzinverbrauch verrechnet, was dazu führt dass sowohl der Werks-Testa-Rossa von Wolfgang von Trips, als auch der Wagen von Ludovico Scarfiotti nach nur 22 Runden auf der Strecke ohne Treibstoff liegen blieben. Bei Ferrari hatte man übersehen, dass das neue steilere Windschild mehr Luftwiderstand auslöste und so zu mehr Benzinverbrauch führte.
Zu diesem Zeitpunkt lag noch der Maserati Birdcage von Dan Gurney an der Spitze, der bei einsetzendem Regen von Cunnigham-Jaguar abgelöst wurde. Nach dessen Ausfall war der Weg frei für den dritten Werks-Testa-Rossa, der dem Benzin-Drama knapp entronnen war. Olivier Gendebien feierte seinen zweiten Gesamtsieg und dessen Landsmann Paul Frère seinen Ersten und einzigen Sieg an der Sarthe.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
27 Franzosen 26 Briten 25 US-Amerikaner 8 Belgier 8 Italiener 5 Deutsche 5 Schweizer 2 Mexikaner 1 Marokkaner 1 Niederländer 1 Portugiese 1 Schwede Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden 1 S 3.0 11 Scuderia Ferrari SpA Paul Frère
Olivier GendebienFerrari 250TR59/60 Ferrari 3.0L V12 314 2 S 2.0 17 North American Racing Team Ricardo Rodríguez
André PiletteFerrari 250TR59 Ferrari 3.0L V12 310 3 S 3.0 7 Border Reivers Roy Salvadori
Jim ClarkAston Martin DBR1//300 Aston Martin 3.0L I6 306 4 GT 3.0 16 Fernand Tavano Fernand Tavano
Pierre DumayFerrari 250 GT SWB Ferrari 3.0L V12 302 5 GT 3.0 18 North American Racing Team George Arents
Alan ConnellFerrari 250 GT SWB Ferrari 3.0L V12 300 6 GT 3.0 22 Ecurie Francorchamps Leon Dernier
Pierre NobletFerrari 250 GT SWB Ferrari 3.0L V12 300 7 GT 3.0 19 North American Racing Team Ed Hugus
Augie PabstFerrari 250 GT SWB Ferrari 3.0L V12 299 8 GT 5.0 3 Briggs S. Cunningham John Fitch
Bob GrossmanChevrolet Corvette Chevrolet 4.6L V8 281 9 S 3.0 8 Major Ian B. Baillie Ian B. Baillie
Jack FairmanAston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 281 10 GT 1.6 35 Porsche KG Herbert Linge
Heini WalterPorsche 356B Abarth GTL Porsche 1.6L Flat-4 269 11 S 1.6 39 Porsche KG Edgar Barth
Wolfgang SeidelPorsche 718 RS Porsche 1.5L Flat-4 264 12 S 2.0 32 Ted Lund Ted Lund
Colin EscottMG MGA Twin Cam MG 1.8L I4 262 13 GT 1.3 44 Roger Masson Roger Masson
Claude LaurentLotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 261 14 GT 1.3 41 Team Elite John Wagstaff
Tony MarshLotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 257 15 S 850 48 Automobiles Deutsch et Bonnet Paul Armagnac
Gérard LaureauDB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 253 16 S 1.0 46 Donald Healey Motor Company John Dalton
John K. Colgate Jr.Austin-Healey Sprite Sebring BMC 1.0L I4 246 17 S 1.0 47 Automobiles Deutsch et Bonnet Pierre Lelong
Maurice van der BruwaeneDB HBR5 Panhard 0.9L Flat-2 244 18 S 850 54 Ed Hugus John Bentley
John S. GordonOsca Sport 750 O.S.C.A. 0.7L I4 237 19 S 1.0 56 Automobiles Deutsch et Bonnet Robert Bouharde
Jean-François JaegerDB HBR5 Coupe Panhard 0.9L Flat-2 228 20 S 1.0 52 Automobiles Deutsch et Bonnet René Bartholoni
Bernard de Saint AubanDB HBR4 Coupe Panhard 0.9L Flat-2 223 Nicht klassiert 21 GT 5.0 4 Camoradi USA Leon Lilley
Fred GambleChevrolet Corvette Chevrolet 4.6L V8 275 22 S 2.0 28 Standard Triumph Keith Ballisat
Marcel BecquartTriumph TR4S Triumph 2.0L I4 256 23 S 2.0 59 Standard Triumph Les Leston
Mike RotschildTriumph TR4S Triumph 2.0L I4 252 24 S 2.0 29 Standard Triumph Peter Bolton
Ninian SandersonTriumph TR4S Triumph 2.0L I4 249 25 GT 2.0 30 Ecurie Laussannoise André Wicky
Georges GachnangAC Ace Bristol 2.0L I6 239 Ausgefallen 26 GT 3.0 20 North American Racing Team Jo Schlesser
William SturgisFerrari 250 GT SWB California Ferrari 3.0L V12 258 27 GT 3.0 15 A.G. Whitehead Graham Whitehead
Henry TaylorFerrari 250 GT SWB Ferrari 3.0L V12 258 28 GT 5.0 2 Briggs S. Cunningham Dick Thompson
Fred WindridgeChevrolet Corvette Chevrolet 4.6L V8 207 29 S 3.0 10 Scuderia Ferrari SpA Willy Mairesse
Richie GintherFerrari 250TR/60 Ferrari 3.0L V12 204 30 S 2.0 33 Porsche KG Joakim Bonnier
Graham HillPorsche 718/4 RS Porsche 1.6L Flat-4 191 31 S 1.6 38 Baron Carel Godin de Beaufort Carel Godin de Beaufort
Richard StoopPorsche 718/4 RS Porsche 1.6L Flat-4 180 32 S 850 50 Abarth & Cie Paul Condriller
Jean GuichetFiat-Abarth 850S Bialbero Fiat 0.8L I4 174 33 GT 1.3 43 Sir Gawaine Baillie Mike Parkes
Sir Gawaine BaillieLotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 169 34 S 3.0 5 Ecurie Ecosse Ron Flockhart
Bruce HalfordJaguar D-Type Jaguar 3.0L I6 168 35 GT 1.3 42 Team Elite David Buxton
William E.J. AllenLotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 157 36 S 1.15 45 Lola Cars Charles Vögele
Peter AshdownLola MK1 Coventry Climax 1.1L I4 148 37 GT 2.0 57 Jean Rambaux Jean Rambaux
Pierre BoutinAC Ace Bristol 2.0L I6 130 38 S 850 55 Automobili Stanguellini Raymond Quilico
Carlos Manuel ReisStanguellini 740 Bialbero Fiat 0.7L I4 103 39 S 1.15 40 Squadra Vigilio Conrero Bernard Consten
Francesco de LeonibusAlfa Romeo Giulietta SV Conrero 1150 Alfa Romeo 1.1L I4 96 40 S 3.0 25 Camoradi USA Lloyd Casner
Jim JeffordsMaserati Tipo 61 Maserati 2.9L I4 95 41 S 1.6 36 Jean Kerguen Jean Kerguen
Robert La CazePorsche 718/4 RS Porsche 1.6L Flat-4 92 42 GT 3.0 23 J.C. Sears Jack Sears
Peter RileyAustin-Healey 3000 BMC 2.9L I6 89 43 S 3.0 6 Briggs S. Cunningham Dan Gurney
Walt HansgenJaguar D-Type 2A Jaguar 3.0L I6 89 44 S 850 49 Abarth & Cie Jacques Féret
Tommy SpychigerFiat-Abarth 850S Bialbero Fiat 0.8L I4 86 45 S 3.0 24 Camoradi USA Chuck Daigh
Masten GregoryMaserati Tipo 61 Maserati 2.9L I4 82 46 S 850 53 Automobiles O.S.C.A. Jean Laroche
André SimonOsca Sport 750 O.S.C.A. 0.7L I4 66 47 GT 1.3 63 Giorgio Ubezzi Giorgio Ubezzi
José RosinskiAlfa Romeo Giulietta SZ Alfa Romeo 1.3L I4 61 48 S 2.0 34 Porsche KG Maurice Trintignant
Hans HerrmannPorsche 718/4 Porsche 1.6L Flat-4 57 49 GT 5.0 1 Briggs S. Cunningham Briggs Cunningham
William KimberleyChevrolet Corvette Chevrolet 4.6L V8 38 50 S 850 60 Abarth & Cie Giancarlo Rigamonti
Remo CattiniFiat-Abarth 700S Fiat 0.7L I4 31 51 S 850 51 Automobiles Deutsch et Bonnet Jean-Claude Vidilles
Jean VinatierDB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 30 52 GT 3.0 21 Equipe Nationale Belge Jean Blaton
Lucien BianchiFerrari 250 GT SWB Ferrari 3.0L V12 29 53 S 3.0 26 Camoradi USA Giorgio Scarlatti
Gino MunaronMaserati Tipo 61 Longtail Maserati 2.9L I4 22 54 S 3.0 12 Scuderia Ferrari SpA Ludovico Scarfiotti
Pedro RodríguezFerrari 250TRI/60 Ferrari 3.0L V12 22 55 S 3.0 9 Scuderia Ferrari SpA Wolfgang von Trips
Phil HillFerrari 250TR59/60 Ferrari 3.0L V12 22 Nicht gestartet 56 GT 3.0 14 Scuderia Serenissima Carlo-Maria Abate
Gianni Balzarini
Fritz d’OreyFerrari 250 GT SWB Ferrari 3.0L V8 1 57 S 2.0 31 Team Lotus Innes Ireland
John WhitmoreLotus Elite Coventry Climax 2.0L I4 2 58 S 1.3 62 Team Lotus Jonathan Sieff
John Whitmore
Christopher MartynLotus Elite Coventry Climax 1.3L I4 3 Reserve 59 GT 1.6 58 Christan Goethals Christian Goethals
André Pilette
Heini WalterPorsche 356 Porsche 1.6L Flat-4 4 60 S 750 61 Automobili Stanguellini Paul Guiraud
Gilbert FouryStanguellini 750 Sport Fiat 0.7L I4 5 61 S 750 64 Automobiles Deutsch et Bonnet Paul Justamond
Gérard LaureauDB HBR5 Panhard 0.7L Flat-2 6 62 S 750 65 Société E.F.A.C. -
-EFAC 7 1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 Unfall im Training 4 Reserve 5 Reserve 6 Reserve 7 Reserve
Klassensieger
Renndaten
- Starter: 55
- Wetter am Rennwochenende: Regen am Samstag, trocken am Sonntag
- Streckenlänge: 13,461 km
- Ehrenstarter des Rennens: Prince de Merode, Präsident der FIA und des Royal Automobile Club von Belgien
- Distanz des Siegerteams: 4217,527,580 km
- Siegerschnitt: 170,914 km/h
- Schnellste Rennrunde: Masten Gregory - Maserati Tipo 61 (#24) und Dan Gurney - Jaguar D-Type (#6) - 4.04.400 = 198,605 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft; 3. Lauf zum FIA-GT-Cup
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissedre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Edition D'Art J.P. Barthelemy u. a., Besançon u. a. 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
Weblinks
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Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen am Nürburgring 1960Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 19611923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 |
1936| 1937 | 1938 | 1939 | — | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011
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