ČSD-Baureihe M 113.0

ČSD-Baureihe M 113.0
kkStB 2.0
ČSD-Baureihe M 113.0
Nummerierung: kkStB 2.001
ČSD M 113.001
Anzahl: 1
Hersteller: Maschinenfabrik Esslingen, Ringhoffer/Prag-Smichov
Baujahr(e): 1902
Ausmusterung: 1926 (ČSD: Umbau in Personenwagen)
Achsformel: A1 h2
Spurweite: 1435 mm
Fester Radstand: 5.300 mm
Gesamtradstand: 5.300 mm
Leermasse: 17,3 t
Dienstmasse: 18,5 t
Reibungsmasse: 12,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Treibraddurchmesser: 1.000 mm
Laufraddurchmesser hinten: 1.000 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 190 mm
Kolbenhub: 300 mm
Kesselüberdruck: 30,0 atü
Rostfläche: 0,46 m²
Überhitzerfläche: 4,0 m²
Verdampfungsheizfläche: 11,1 m²
Wasservorrat: 0,82 m³
Brennstoffvorrat: 0,3 m³
Zugheizung: Dampfheizung
Sitzplätze: 8/30
Stehplätze: 8
Klassen: 2./3.
Besonderheiten: Feuerspritze

Der kkStB 2.001 war ein Dampftriebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB).

Geschichte

Die kkStB beschaffte für die Lokalbahn Laun–Libochowitz diesen Dampftriebwagen. Er hatte die Achsformel A1 und war nach System Serpollet von der Maschinenfabrik Esslingen gefertigt worden.

Man war mit dem Fahrzeug nicht zufrieden, da die Leistung zu gering war und häufig Rohrbrüche zu beklagen waren.

Nach dem Ersten Weltkrieg kam das Fahrzeug zur ČSD, die es mit M 113.001 bezeichnete und bereits 1926 in einen normalen Personenwagen umbauen ließ.

Literatur

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Alfred Horn: Dampftriebwagen und Gepäcklokomotiven in Österreich, Ungarn, der Tschechoslowakei und Jugoslawien, Bohmann Verlag, Wien, 1972, ISBN 3-7002-0309-8

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