Walther von Selve

Walther von Selve

Walther von Selve (* 1876; † 1948) war ein deutscher Unternehmer, Erfinder und Sportler.

Inhaltsverzeichnis

Leben

Sein Vater war der Großindustrielle Gustav Selve († 1909).

Walter war ein begeisterter Radrennfahrer. Bis 1900 hatte er an 33 Radrennen teilgenommen und 18 erste, fünf zweite und drei dritte Preise gewonnen.

Ab 1906 beteiligte er sich an Autorennen und Motorbootrennen.

1910 heiratete er Else Wieland, die Tochter seines Konkurrenten Philipp Jakob Wieland.

Auf sein Drängen hin, stieg Basse & Selve 1911 in die Produktion von Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe ein. Er setzte hierbei von vornherein auf Aluminiumkolben. Auf Anregung des Kriegsministeriums hatte der Kaiser einen Preis von 50.000 M für den besten deutschen Flugmotor ausgesetzt. Ausgerichtet werden sollte der Wettbewerb von der als Verein gegründeten Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt. Als Selve jedoch 1912 an diesem Kaiserpreis-Wettbewerb teilnehmen wollte, musste er den Motor auf Verlangen des Preisgerichts auf Gußeisenkolben umrüsten. In früheren Versuchen waren nach wenigen Stunden Laufzeit im Kolbenboden Risse entstanden, woraus man schloss, dass Aluminium mit seiner Schmelztemperatur von 800°C den Gastemperaturen von über 1000°C nicht standhalten könne.[1]

Das Militär gab seine Vorbehalte auf, nachdem ab 1916 Rolls-Royce-Maschinen mit Aluminiumkolben gefunden wurden.

1917 übernahm er die Norddeutsche Automobilwerke in Hameln, die in Selve Automobilwerke GmbH umbenannt wurden.

1918 lieferte Basse & Selve die Motoren für die Siemens-Schuckert R VIII.

1918 wurde ihm der Freiherrentitel verliehen.

1919 verlieh ihm die Technische Hochschule Aachen ehrenhalber den Dr.-Ing wegen seiner Verdienste in der Technik, insbesondere durch die Erfindung des Aluminiumkolbens.

1921 wurde Basse & Selve in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Im gleichen Jahr veranstaltete das Reichsverkehrsministerium einen Kolben-Wettbewerb.

Werke

  • Nickel, sein Vorkommen, seine Herstellung und Verwendung; Braunschweig; Vieweg, 1922

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Stefan Zima: Motorkolben
  2. http://www.ulb.tu-darmstadt.de/tocs/127134182.pdf

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