WRB – Laxenburg und Baden

WRB – Laxenburg und Baden
WRB „LAXENBURG“ und „BADEN“
SStB „BADEN“
Bauart: 2'A n2
Dienstmasse: 14,7 t
Reibungsmasse: 8,7 t
Treibraddurchmesser: 1.264 mm
Zylinderdurchmesser: 313 mm
Kolbenhub: 514 mm
Kesselüberdruck: 5,7 bar
Rohrheizfläche: 56,00 m²

Die Dampflokomotiven „LAXENBURG“ und „BADEN“ waren Personenzuglokomotiven der Wien–Raaber (Gloggnitzer) Eisenbahn (WRB). Sie wurden 1839 von der Lokomotivfabrik William Norris in Philadelphia gebaut.

Im Anschluss an die Bestellung der „PHILADELPHIA“ bestellte die WRB zwei Stück stärkere Lokomotiven, da sie offenbar mit der Leistung der „PHILADELPHIA“ nicht zufrieden war.

Die „BADEN“ kam 1853 zur Südlichen Staatsbahn (SStB) und wurde 1858 ausgemustert.

Literatur

  • Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • WRB - Laxenburg und Baden — WRB „LAXENBURG“ und „BADEN“ SStB „BADEN“ Bauart: 2 A n2 Dienstmasse: 14,7 t Reibungsmasse: 8,7 t Treibraddurchmesser: 1.264 mm Zylinderdurchmesser: 313 mm Kolbenhub: 514 mm Kesselüberdruck: 5,7 bar Rohrheizfläche: 56,00 m² …   Deutsch Wikipedia

  • WRB – Dornau bis Neustadt — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

  • WRB - Philadelphia — WRB „PHILADELPHIA“ / SStB „PHILADELPHIA“ Bauart: 2 A n2 Dienstmasse: 12,1 t Reibungsmasse: 7,6 t Kuppelraddurchmesser: 1264 mm …   Deutsch Wikipedia

  • WRB – Philadelphia — WRB „PHILADELPHIA“ / SStB „PHILADELPHIA“ Bauart: 2 A n2 Dienstmasse: 12,1 t Reibungsmasse: 7,6 t Kuppelraddurchmesser: 1264 mm …   Deutsch Wikipedia

  • SStB - Baden — WRB „LAXENBURG“ und „BADEN“ SStB „BADEN“ Bauart: 2 A n2 Dienstmasse: 14,7 t Reibungsmasse: 8,7 t Treibraddurchmesser: 1.264 mm Zylinderdurchmesser: 313 mm Kolbenhub: 514 mm Kesselüberdruck: 5,7 bar Rohrheizfläche: 56,00 m² …   Deutsch Wikipedia

  • ÖStB – Reichenau, Raab und Rauhenstein — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste von Triebfahrzeugen österreichischer Privatbahnen — Inhaltsverzeichnis 1 Dampfloks der Aussig Teplitzer Eisenbahn Gesellschaft (ATE) 2 Dampfloks der Böhmischen Commercialbahnen (BCB) 3 Dampfloks für die ehem. Pferdeeisenbahn Budw …   Deutsch Wikipedia

  • SB 801-804 — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

  • SB 801–804 — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

  • SStB - Gloggnitz bis Neustadt — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”