Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos

Der Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos (VBD) betreibt seit 1990 das Davoser Ortsbusnetz. Er verfügt derzeit über 13 firmeneigene Busse.

Streckennetz

Das Davoser Liniennetz besteht aus folgenden 10 Linien:

Linie	Streckenverlauf	Betreiber
Linie 1	Spital - Postplatz - Bahnhof Dorf - Wolfgang - Laret	VBD Davos + Kessler AG
Linie 2	Bahnhof Dorf - Postplatz - Bahnhof Platz	VBD Davos
Linie 3	Bahnhof Dorf - Postplatz - Bahnhof Platz - Bahnhof Dorf (halbseitiger Rundkurs)	VBD Davos
Linie 4	(Pischa) Stilli - Bahnhof Dorf - Bahnhof Platz - Postplatz - Bahnhof Dorf - Stilli (Pischa) (halbseitiger Rundkurs)	VBD Davos + Stiffler AG
Linie 7	Bahnhof Dorf - Postplatz - Alberti - Frauenkirch - Glaris	VBD Davos + Postauto GR
Linie 8	Bahnhof Platz - Clavadel - Sertig	Postauto GR
Linie 10	Glaris - Monstein	Postauto GR
Linie 11	Glaris - Frauenkirch - Alberti - Bahnhof Platz - Bahnhof Dorf - Wolfgang - Laret	VBD Davos
Linie 12	Bahnhof Dorf - Teufi - Dürrboden (Nur Sommer)	Kessler AG
Linie 13	Bahnhof Dorf - Durchli - Teufi	VBD Davos

Die Linien 1 bis 4 sind Innerortslinien. Sie bedienen die Promenade im 7½-Minutentakt und die Talstraße im 30-Minutentakt. Die Linien 1 und 7 verbinden die Aussenfraktionen im Davoser Tal mit Platz und Dorf. Sie verkehren im 30-Minutentakt. Die Linien 8, 10, 12 und 13 erschließen die großen Davoser Seitentäler Dischma und Sertig sowie Monstein Dorf. Im Sommer sind dies bedeutende Touristenziele. Die Linie 11 ist der Spätkurs auf den Strecken der tagsüber verkehrenden Linien 1 und 7 sowie der Talstrasse. Die Promenade wird abends nur von der Linie 1 bedient. Die Linien treffen sich jeweils am Bahnhof Dorf und im Spital, wo Umsteigemöglichkeiten bestehen. Als Bergbahnzubringer für die Pischabahn fährt im Winter während den Betriebszeiten die Linie 4 von Stilli weiter zur Talstation der Bahn. Außerdem existiert im Winter ergänzend zu den Spätkursen auf Linie 1 und 11 ein Nachtbus, der in den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag zwischen 00:15 Uhr und 03:40 Uhr auf der Strecke der Linie 2 verkehrt. Während der Spengler-Cup-Woche ist er die ganze Woche im Einsatz.

Fahrzeuge

Der Wagenpark umfasst zurzeit 13 Niederflurbusse. Alle sind mit Partikelfiltern ausgerüstet, diese beseitigen 99% des Russ- und Feinstaubs aus den Abgasen. Durchschnittlich fährt jeder Bus ca. 35'000 Kilometer im Jahr, die Spitzenleistung ist ca. 70'000 km, ein Linienbus ist 12-13 Jahre in Betrieb. (Stand: 26. März 2008)

Nr	Fahrzeugtyp	Baujahr	Design	Motorleistung	Plätze
01	Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“	2001	Vollwerbung Elektrizitätswerke Davos	205 kW / 279 PS	27 + 80
02	Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“	2004	VBD-Design (gelb-weiß)	205 kW / 279 PS	27 + 80
03	Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“	2004	VBD-Design (gelb-weiß)	205 kW / 279 PS	27 + 80
04	Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“	2005	Vollwerbung Rätia Center	205 kW / 279 PS	27 + 80
05	MAN NM223 A76	2005	VBD-Design (weiß)	162 kW / 220 PS	21 + 43
06	Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“	2006	VBD-Design (gelb-weiß)	205 kW / 279 PS	27 + 80
09	Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“	1998	VBD-Design (gelb-weiß)	205 kW / 279 PS	27 + 80
10	Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“	2000	Vollwerbung Casino Davos	205 kW / 279 PS	27 + 80
11	Mercedes-Benz O 530 G „Citaro“	2002	VBD-Design (gelb-weiß)	220 kW / 300 PS	36 + 133
12	Mercedes-Benz O 530 G „Citaro“	2007	VBD-Design (gelb-weiß)	220 kW / 300 PS	36 + 133
13	Mercedes-Benz O 405 GN²	1995	VBD-Design (gelb-weiß)	220 kW / 300 PS	40 + 124
14	Mercedes-Benz O 405 GN²	1996	VBD-Design (gelb-weiß)	220 kW / 300 PS	40 + 124
15	Mercedes-Benz O 530 G „Citaro“	1999	VBD-Design (gelb-weiß)	220 kW / 300 PS	36 + 133

Wagen 7 verlässt gerade die Haltestelle Dischmastrasse in Richtung Davos Platz.

Der Gelenkbus Nummer 11 steht am 26. August 2005 auf dem Wendeplatz in Glaris Ortolfi.

Der VBD Davos besitzt derzeit (März 2008) 13 Busse, bis auf den MAN Midibus sind alle von Mercedes-Benz. Dies sind im Einzelnen die oben aufgelisteten Fahrzeuge. Sie sind in der neuen Garage des VBD Davos im Oberdorf abgestellt. Alle Fahrzeuge sind Niederflur-Busse, was ein Einsteigen an den Haltestellen leichter macht. Die Gelenkbusse werden vorwiegend auf den Linien 1 und 7 eingesetzt. Die Linienbusse des VBD, die keine Vollwerbung tragen, haben eine weiß-gelbe Lackierung. Ein Bus trägt eine schwarze Lackierung mit Vollwerbung für das Casino Davos, ein Wagen ist weiß lackiert und wirbt für die Elektrizitätswerke Davos und ein Wagen wirbt für das Rätia Center. Die Standardbusse besitzen drei Türen, was ein schnelleres Einsteigen und Verlassen des Fahrzeuges und damit eine kürzere Standzeit an den Haltestellen ermöglicht. Die in Davos eingesetzten Gelenkbusse besitzen vier Türen, zwei vor dem Gelenk und zwei hinter dem Gelenk. Der 2006 beschaffte Midibus ist der einzige Bus des VBD mit nur 2 Türen. Er wird auf der Linie 13 zwischen Davos Dorf und Durchli Sage beziehungsweise Teufi eingesetzt.

Spezielles in den VBD-Bussen

Ab Juli 2008 sind alle Fahrzeuge mit Defibrillatoren ausgestattet.

Seit Sommer 2009 gibt es in allen Bussen ein neues Kassensystem mit dem Namen Chip Card.

Weblinks

• offizielle Internetpräsenz des VBD Davos
• offizielle Internetpräsenz von Davos Tourismus