Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn

Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn

Der Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e.V. ist ein Hamburger Verein von Eisenbahn- und Straßenbahnfreunden sowie von Interessenten des ÖPNV in der Region Hamburg.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Gründung am 30. November 1958 unter dem Namen „Kleinbahn-Verein Wohldorf“. Der Verein bemühte sich vergeblich, einen Museumsbetrieb auf der Reststrecke der Elektrischen Kleinbahn Alt-Rahlstedt–Volksdorf–Wohldorf einzurichten.

1968 Zusammenschluss mit den „Hamburger Verkehrsamateuren“ und Eintrag unter dem jetzigen Namen im Vereinsregister Hamburg.

Seit 1976 betreibt der VVM im Ostseebad Schönberger Strand bei Kiel die Museumseisenbahn. Seit 1993 ist dort auch eine eigenständige Straßenbahnstrecke in Betrieb.

2010 schlossen sich der VVM und der 1972 neu gegründete Kleinbahnverein Wohldorf e. V. unter dem Namen VVM zusammen. Das Kleinbahnmuseum Wohldorf wird als dritter Standort des VVM fortgeführt.[1]

Aktivitäten

  • Bahnmuseum Lokschuppen Aumühle
  • Betrieb der Museumsbahnen Schönberger Strand
  • Betrieb der Straßenbahnanlage Schönberger Strand
  • Kleinbahnmuseum Wohldorf
  • Vereinsabende, Film- und Diaabende in Hamburg und Kiel
  • Studienfahrten (Informationsbesuche bei In- und Ausländischen Verkehrsbetrieben und Fahrzeugherstellern)
  • verkehrshistorische Forschung
  • Herausgabe der „Hamburger Nahverkehrs-Nachrichten“.
Wagen 220

Fahrzeuge

  • U-Bahnwagen 220

1971 wurde der „Hochbahn-Wagen“ der Baureihe T6 von Mitgliedern des VVM vor der Verschrottung gerettet und in ehrenamtlicher Arbeit in der Werkstatt der Hamburger Hochbahn AG in seinen historischen Zustand seines Baujahres 1920 zurückversetzt. Die zwischenzeitlich eingebauten Sicherheitseinrichtungen Indusi und Totmannknopf wurden jedoch belassen.

Ursprünglich gehörte das Fahrzeug zu der Serie von Staatsbahnwagen, die nicht von der Hochbahn sondern vom Hamburger Staat zur Eröffnung der Walddörferbahn beschafft worden waren. Er gehört zu den wenigen Fahrzeugen, die mit einem zweiten Fahrerstand ausgerüstet waren. Diese wurden zu schwach frequentierten Betriebzeiten auf der Walddörferbahn und der Zweiglinie nach Rothenburgsort eingesetzt.

  • Deckenplan mit dem Liniennetz der 1920er Jahre

  • Fahrerstand

  • „Jugendliche werden gebeten Älteren ihren Sitzplatz zu überlassen“

  • historische Werbung

Zu verschiedenen Anlässen wird das Fahrzeug heute zu Sonderfahrten auf dem Hamburger U-Bahn-Netz eingesetzt.

  • 20. Mai 2006

  • 20. Mai 2006

  • 20. Mai 2006

Siehe auch

In der Vereinsgeschichte gibt es eine Reihe von Zusammenschlüssen, Abspaltungen und Zusammenarbeit:

Allgemeine Übersicht:

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Vereinsgeschichte. Abgerufen am 28. Oktober 2011.

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