Uri-Automobile

Uri-Automobile war ein Automobilhersteller in Namibia und später Südafrika.

Geschichte

Ein Uri, fotografiert in Walvis Bay, Namibia.

Die Firma geht auf eine 1995 von Farmer Ewert Smith in Witvlei, Namibia gegründete, kleine Werkstatt zur Reparatur von Last- und Personenkraftwagen sowie Motorrädern zurück. Sein damaliges Ziel war es ein Fahrzeug für das Buschland und die erste Automobilmarke Afrikas zu entwickeln.

Das Ziel, ein robustes Fahrzeug zu entwickeln, nahm acht Jahre in Anspruch. Das zweite Ziel, die erste Automobilmarke Afrikas zu werden, hatte er um knapp 50 Jahre verfehlt. Im Gegensatz zu allen vorigen afrikanischen Marken handelt es sich beim Uri dafür zumindest um den allerersten afrikanischen Geländewagen. Die Fahrzeuge sind alles Einzelanfertigungen und sind wahlweise mit einem 76 oder 95 PS-Toyota-Motor erhältlich.

Nach Präsentation des Uri auf einer afrikanischen Automobilschau konnte sich Herr Smith vor Anfragen nicht mehr retten. So ließ er nach wenigen Monaten in Südafrika ein zweites Werk errichten. Schon wenige Stunden nach der Eröffnung des zweiten Werkes wurden auch hier so viele Bestellungen verzeichnet, dass die Auslastung für die nächsten Jahre das Maximum erreicht hat.

Anfragen aus Süd- und Zentralamerika, Australien und dem nördlichen Afrika werden seither strikt abgelehnt.

Zumeist wird der Uri als PickUp verkauft. Er ist perfekt ausgelegt für eine schnelle und sichere Fortbewegung auf sandigem und dünenhaften Boden. Aufgrund seiner robusten Verarbeitung und dem günstigen Preis ist er auch ein wichtiger Konkurrent zu den südafrikanischen Toyota und Nissan-Geländewagenmodellen geworden.

Erhältlich ist der Uri sowohl als Dieselvariante sowie auch als Benziner.

In den Jahren 2007 und 2008 ereignete sich eine wichtige Änderung in der Firmengeschichte der Uri Offroad Cars, als Ivema (Pty) Ltd; ein lokaler Zulieferer für Autoteile aus Pretoria und Hersteller von Militärfahrzeugen, sich der Automarke annahm und diese vollends in die eigene Firma integrierte. Nach wie vor bleiben die Motoren aus dem Hause Toyota und die Produktion Handarbeit. Ebenfalls bleibt der Markenname Uri erhalten. Der Verkauf der Uri-Fahrzeuge wird seither konsequent auf den südafrikanischen Markt beschränkt.

Quellen

• Autokatalog 2003 bis 2005 (Vereinigte-Motor Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart)
• Webseite der Uri-Holding und Ivema

Weblinks

aktuelle Webseite:

• Uri
• Ivema

ehemalige Webseite:

• Webseite der Uri-Holding (Archivversion vom 27. Juni 2007) im Internet Archive auf archive.org, Stand: 27. Juni 2007, gesehen 18. August 2009

Afrikanische Automobilmarken und -hersteller

Afrikanische Marken:
Baby-Brousse | Badsey | Barnard | CAM | Eagle | Egy-Tech | Freeranger | Giad | Glass Sport Motors | Griffin | Harper | Hayden Dart | Hi-Tech | Holland Car | Idries Noah | Izuogu | Kantanka | Karenjy | KCC | Laraki | Lynx | Ménara | Mobius | Mod Car | Nasr | Nyayo | Optimal Energy | OTAVI | Perana | Perana | Protea | Puma | Ramses | Ranger | Replicars | Rotrax | Salamander | Saroukh el-Jamahiriya | Shaka | Solaris | Speranza Chery | Superformance | T&BC | Triam | Revo | Tarantula | Uri | Volkspares | Wallyscar

Afrikanische Automobilhersteller:
Alternative Company for Vehicle Assembling | Ancar | Arab American Vehicles | Associated Vehicle Assemblers | Bavarian Auto Group | BH Trading and Manufacturing | BMW South Africa | CFAO Automotive | Construction des Automobiles Renault en Algérie | Cooper Motor Corporation | Delta Motor Corporation | Egyptian German Automotive | El-Mashreq Company | Elsecom Motors | Federated Motors Industries | Ford Motor Company of Southern Africa | General Motors East Africa | General Motors Egypt | General Motors Nigeria | General Motors South Africa | Ghabbour Group | Great Wall Motors Manufacturing of Senegal | Hyundai Automotive South Africa | Industries Mécaniques Maghrébines | Isuzu Truck South Africa | Joint Automotive Corporation | Kenya Vehicle Manufacturers | Manufacturing Commercial Vehicles | Marathon Motors Engineering | Marshalls East Africa | Mercedes-Benz South Africa | MFK Corporation | Modern Motors | National Car Corporation | Niger Motors | Peugeot Automobile Nigeria | Renault Projet d’usine en Algérie | Renault South Africa | Renault Tanger Méditerranée | Rosslyn Motor Assemblers | SCOA Motors | Seniran Auto | Seoudi Group | Société Marocaine de Constructions Automobiles | Société Tunisienne Automobile Financière Immobilière et Maritime | South African Motor Corporation | SOVAC | Speranza | Swedish Motor Corporation | Tata Malawi | Tata Namibia | The Motor Company of Botswana | Toyota East Africa | Toyota Malawi | Toyota South Africa Motors | Volkswagen of South Africa | WAD Motors | Watania Automotive Manufacturing Company | Willowvale Mazda Motor Industries | Zhongji