Suzuki GN 250

Die Suzuki GN 250 ist ein Motorrad (Softchopper), das im Zeitraum 1982 bis 1999 vom japanischen Hersteller Suzuki gebaut wurde. Ähnliche Modelle wurden als 125er und 400er hergestellt. Das Motorrad ist mit einem Mikuni Vergaser ausgestattet. Der Motor hat vier Ventile, je zwei Einlass- und Auslassventile. Am Vorderrad wird per Scheibenbremse und am Hinterrad per Trommelbremse gebremst. An den meisten Modellen sind Speichenräder zu finden, einige wenige Typen sind auch mit Gussfelgen ausgestattet.

Technische Daten

Suzuki GN 250

Allgemeine Daten
Hubraum	249 cm3
Zylinder	1
PS	17 bis 22
kW	13 bis 16,2
Ventilspiel Einlass	kalt 0,03 bis 0,08 mm
Ventilspiel Auslass	kalt 0,08 bis 0,13
Leerlaufdrehzahl	1250 bis 1350 min-1
Vergaserluftschraube	2 Ausdrehungen
Reifendruck vorn	1,75 Bar
Reifendruck hinten	2,0 Bar
Kerze	NGK DR8ES-L, D8EA, Champion RA4HC
Elektrodenabstand	0,6 bis 0,7 mm
Standrohrdurchmesser	34 mm
Ritzel/Kettenrad	15/41 Zähne
Kette	100 Glieder
Anzugsdrehmomente
Kerze	12 Nm
Ölfilterdeckel	10 Nm
Bremssattel vorn	27 Nm
Seitenständer	30 Nm
Füllmengen
Gabel	216 cm³ 10W pro Holm
Öl ohne Filter	1,3 l SAE 10W40
Öl mit Filter	1,4 l SAE 10W40
Bremsflüssigkeit	DOT 4, ältere Modelle DOT 3
Tank	10,2 l Normal
Verbrauch	3,3–4,1 Liter/100 km

Motor

Der in der GN 250 verbaute Motor stammt aus dem Geländemotorrad Suzuki DR 250 und findet auch Verwendung in der Suzuki GZ 250 (Marauder) und der Suzuki TU 250 X (Volty). Der Motor wurde allerdings in einigen Punkten abgeändert. Bei der DR 250 hat er einen Kickstarter, eine ältere Elektrik und Zündung. Die späteren Motoren, ab der GN 250, haben (nur noch) einen Elektrostarter, eine moderne 3 phasige 12 V Lichtmaschine und eine modernere Zündanlage.

Es handelt sich um einen Einzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle und vier Ventilen. In der Bedienungsanleitung wird Motoröl der Klassifikation API SE oder SF mit der Viskosität SAE 10W40 angeführt. Das Motoröl übernimmt auch die Aufgabe der Schmierung des Getriebes, man sollte daher auch auf die Einhaltung des Standards "JASO MA" achten. In der Praxis findet meist mineralisches oder teilsynthetisches Motoröl Verwendung. Es gibt keine Probleme wenn man besseres Motoröl als API SF verwendet, diese Klassifikation ist "veraltet". Als Ölwechselintervall werden 5.000 Kilometer bzw. 12 Monate angegeben.

Räder

Version mit Speichenrädern:

Felge vorne mit der Aufschrift "TAKASAGO J 18x1.60 DOT 109 (JAPAN 489, Datum der Herstellung)" mit Schlauch und einem Reifen der Dimension 3.00-18

Felge hinten mit der Aufschrift "TAKASAGO J 16x2.15 DOT 102 (JAPAN 489, Datum der Herstellung)" mit Schlauch und einem Reifen der Dimension 4.60-16 oder 120/90-16

Version mit Gußfelgen: Reifen in den gleichen Dimensionen, ohne Schlauch

Tank

Der Inhalt des Benzintanks beträgt 10,2 Liter, davon 2 Liter Reserve. Bis zur Reserve fährt man damit rund 230 Kilometer. Um die Reichweite zu vergrößern kann man versuchen einen größeren Tank (eines anderen Motorrades) zu montieren. Der Tank der GN 125 passt auf die GN 250, ist aber nicht größer. Der Tank der TU 250 X passt auf die GN 250, die Drehzahlmesserwelle drückt ein wenig gegen den rechten unteren Teil des Tankes da er eine andere Form als der originale Tank hat. Mit 12 Liter Fassungsvermögen fasst er 2 Liter mehr. Tanks der GZ 125 und GZ 250 passen, jedoch ist die Anpassung der Tankhalterungen (am Tank) und eine Kürzung der Sitzbank nötig.^[1]

Auf den Tank der GN 250 passen auch die Tankdeckel der Suzuki Modelle GN 125,GZ 125, GZ 250, TU 125 und TU 250.

Nachfolgemodell

Das Nachfolgemodell war die Suzuki TU 250 X (Volty). Der Motor blieb großteils unverändert, es gab Modifikationen an anderen Bauteilen. Vom Aussehen und der Anmutung her kann man die TU 250 als "Retro - Motorrad" bezeichnen. Die TU 250 wurde im deutschsprachigen Raum nicht in großen Stückzahlen verkauft. Seit 2009 wird die TU 250, in abgeänderter Version in Nordamerika angeboten. ^[2]

Einzelnachweise

1. ↑ [1] GZ Tank auf GN 250
2. ↑ TU250 bei suzukicycles.com

Weblinks

• Suzuki International Europa - Motorrad, abgerufen am 5. November 2010
• Deutschsprachiges Forum zur Suzuki GN 250, abgerufen am 5. November 2010
• Deutschsprachiges Forum zur Suzuki GN 250, abgerufen am 5. November 2010
• Einträge bei Spritmonitor.de zur Suzuki GN 250, abgerufen am 5. November 2010
• Private Homepage zur Suzuki GN 250, abgerufen am 5. November 2010

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