Bahnstrecke Ústí nad Labem–Chomutov

Ústí nad Labem–Teplice v Čechách–Most–Chomutov
Kursbuchstrecke (SŽDC):	130
Streckenlänge:	64,69 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	C4/D4
Stromsystem:	3 kV =
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Zweigleisigkeit:	durchgehend
Legende von Děčín (vorm. StEG) 0,141 Ústí nad Labem hl.n. früher Aussig Stadt nach Prag (vorm. StEG) von Ústí nad Labem-Střekov (vorm. ÖNWB) 1,214 Ústí nad Labem západ früher Aussig Teplitzer Bf. 3,259 Ústí nad Labem západ St.5 (Neutrassierung 1982) 4,550 Trmice nach Bílina (vorm. Aussig-Teplitzer Eisenbahn) ~5,2 odb. Hrbovice 6,635 Tuchomyšl früher Schönfeld 8,917 Chabařovice staré n. früher Karbitz 11,214 Chabařovice 12,938 Bohosudov früher Mariaschein ~16,2 Proboštov 18,118 Teplice v Čechách früher Teplitz-Schönau 20,238 Řetenice nach Lovosice von Děčín 22,900 Oldřichov u Duchcova nach Litvínov ~26,4 Duchcov (Neutrassierung 1968) 28,25 Duchcov staré n. früher Dux ~28,5 Želénky von Osek odb. Rozcesti nach Světec ~32,0 Chotějovice von Trmice (vorm. Aussig-Teplitzer Eisenbahn) 34,516 Bílina früher Bilin ehem. Strecke Duchcov–Plzeň (bis 1968) 29,529 Liptice 32,178 Břešťany früher Preschen ~36,3 Bílina kyselka früher Bilin Sauerbrunn 37,746 Mariánské Radčice früher Maria Ratschitz Brucher Sandbahn nach Braňany pískové n. (Prohn Sandbf.) ~40,3 Želenice nad Bílinou früher Sellnitz 42,225 odb. České Zlatníky nach Obrnice–Plzeň (vorm. EPPK) von Praha–Obrnice (vorm. PDE) 46,280 Most Most hl.n. früher Brüx nach Moldava (vorm. PDE) Souš u Mostu früher Tschausch 48,597 Třebušice früher Triebschitz Neutrassierung 1984 (Ervěnický koridor) 51,722 Ervěnice früher Holtschitz-Seestadtl von Počerady 56,061 Vrskmaň früher Wurzmes Otvice früher Udwitz-Görkau 55,610 Kyjice Jirkov zastávka (Ende des Ervěnický koridor) von Jirkov (seit 1984) 60,512 odb. Dolní Rybník Děčín–Chomutov (vorm. DBE) Chomutov město früher Komotau-Oberdorf 63,06 odb. Chomutov město nach Chomutov seřazovací nádraží (seit 1984) von Vejprty und ehem. Reitzenhain (vorm. BEB) 64,693 Chomutov früher Komotau von Chomutov seřazovací nádraží (vorm. DBE) nach Prag (vorm. BEB) nach Cheb (vorm. BEB)

Die Bahnstrecke Ústí nad Labem–Chomutov ist eine zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn („celostátní draha“) in Tschechien, welche ursprünglich von der Aussig-Teplitzer Eisenbahn erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft im Nordböhmischen Becken von Ústí nad Labem (Aussig/Elbe) über Teplice (Teplitz) und Most (Brüx) nach Chomutov (Komotau).

Geschichte

Vorgeschichte und Bau

Zur Abfuhr der im Nordböhmischen Becken um Teplitz geförderten Braunkohle zum Elbhafen Aussig entstand im Jahre 1858 die zweigleisige Bahnstrecke von Aussig (heute: Ústí nad Labem) nach Teplitz (heute: Teplice). Zügig wurde der weitere Streckenausbau in Richtung Komotau (heute: Chomutov) fortgesetzt, um auch die Kohlegruben um Dux (heute: Duchcov) und Brüx (heute: Most) anzuschließen. Am 8. Oktober 1870 erfolgte der Anschluss zur Buschtěhrader Eisenbahn in Komotau.

Eröffnungsdaten:

• Aussig–Teplitz *20. Mai 1858
• Teplitz–Dux *18. Juli 1867
• Dux–Komotau *8. Oktober 1870

In den folgenden Jahren entwickelte sich die Strecke zur am stärksten belasteten Eisenbahnstrecke in Österreich-Ungarn.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Bahnhof Bílina

Mit der Intensivierung der Braunkohleförderung nach dem Zweiten Weltkrieg mussten ab den 1950er Jahren größere Teile der Trasse in ihrer Linienführung verändert werden. 1968 erfolgte bei Duchcov eine Streckenverlegung nach Osten. Dabei verlor die Stadt ihren Bahnhof, der durch eine auf dem Gebiet der Gemeinde Lahošt angelegte Bahnstation ersetzt wurde. 1983 wurde durch den Großtagebau zwischen Chomutov und Most ein bis zu 150 Meter hoher Damm aus Abraum geschüttet, der zur Zeit seiner Errichtung als höchster Bahndamm der Welt galt. Dieser Streckenabschnitt wird als Ervěnický koridor (deutsch etwa: "Seestädter korridor") bezeichnet.

Daten

Folgende Tabelle zeigt die Eröffnungsdaten des elektrischen Zugbetriebes:

Eröffnung	Strecke
10. Februar 1962	Duchcov–Třebušice
18. September 1962	Ústí nad Labem západ–Chabařovice
30. September 1963	Chabařovice–Duchcov
2. Oktober 1964	Ústí nad Labem hl.n.–Ústí nad Labem západ
5. Dezember 1989	Třebušice–Chomutov

Literatur

• Zdeněk Hudec u.a.: Atlas drah české republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1

Weblinks

 Commons: Railway line 130 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ústí nad Labem–Chomutov auf www.zelpage.cz
• Fahrplan 1944