Straßensystem in der Slowakei

Das Straßensystem in der Slowakei ist ein in mehrere Stufen unterteiltes System. An höchster Stelle stehen die Autobahnen (diaľnice) und Schnellstraßen (rýchlostné cesty), dann folgen die Staatsstraßen 1. Ordnung (cesty I. triedy), regionale Straßen unter der Kraj-Verwaltung, Straßen 2. Ordnung (cesty II. triedy) und Straßen 3. Ordnung (cesty III. triedy) und an letzter Stelle die verschiedenen Sonder- und Gemeindestraßen.

Die gesamte Länge des Straßennetzes beträgt zum 1. Januar 2010 laut der Slowakischen Straßenverwaltung (Slovenská správa ciest, SSC) 43.888 km. Davon entfallen 25.942 km auf Gemeindestraßen und 17.946 km auf Kreis-, Landes-, Staats- und Schnellstraßen und Autobahnen.^[1]

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Die höchste zulässige Geschwindigkeit auf slowakischen Autobahnen und Schnellstraßen für PKW ist 130 km/h (ab 1. Februar 2009 gibt es die Möglichkeit, auf Autobahnen das Tempolimit bis auf 160 km/h zu erhöhen); für Busse gilt 100 km/h; für LKW und auf Stadtautobahnen gilt 90 km/h. Die niedrigste erlaubte Geschwindigkeit auf Autobahnen ist 80 km/h und auf Stadtautobahnen 65 km/h.

Auf allen Landstraßen ist das erlaubte Tempolimit für alle Kraftwagen 90 km/h; in den geschlossenen Ortschaften gilt 50 km/h.

Autobahnen und Schnellstraßen

Stadtautobahn in Bratislava-Petržalka (D1)

Die ersten Autobahnen wurden in den 1970ern gebaut rund von Bratislava nach Senec und Malacky und bei Liptovský Mikuláš, noch in der Tschechoslowakei. Heute besteht das Autobahnnetz aus vier Autobahnen, alle mit einem „D“ und einen einstelligen Zahl gekennzeichnet (D1, D2, D3, D4); beschildert sind sie auf rotem Schild mit weißer Nummer. Aktuell (2010) sind von geplanten ca. 700 km rund 410 km fertiggestellt, es fehlen noch viele Strecken vor allem in der Mittel- und Ostslowakei, sowie die Mehrheit der geplanten Ringautobahn von Bratislava.

Das Autobahnnetz wird von acht Schnellstraßen ergänzt, vor allem im Südteil des Landes, diese befinden sich meistens noch in Planung. Ein Beispiel ist die Schnellstraße R1 von Trnava nach Banská Bystrica. Anfang 2010 waren rund 180 km der Schnellstraßen fertiggestellt.

Die Benutzung der meisten Strecken des Autobahn- und Schnellstraßennetzes ist gebührenpflichtig und wird durch eine Vignette bezahlt. ^[2] Für LKW über 3,5 Tonnen wurde das Vignetten-System am 1. Januar 2010 durch elektronische Maut auf der GPS-Basis ersetzt, die auch auf allen Straßen 1. Ordnung gilt.^[3]

Siehe auch: Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in der Slowakei

Straßen 1. Ordnung

Ein Beispiel der Beschilderung

Die Straßen 1. Ordnung haben Bedeutung für den internationalen und innerstaatlichen Verkehr. Sie enden an der Staatsgrenze oder an einer Straße von gleicher oder höherer Bedeutung (Autobahnen, Schnell- und andere Staatsstraßen) und entsprechen den Bundesstraßen in Deutschland und Österreich oder Strada Statale in Italien. Im Jahr 2010 gab es 3317 km dieser Straßen.

Sie werden als I/(Straßennummer) gekennzeichnet (ggf. mit zusätzlichem Buchstabe) und beschildert auf blauem Schild mit weißer Nummer. Mit einer Ausnahme haben alle eine zweistellige Nummer.

Manche Strecken sind für LKW gebührenpflichtig (siehe Weblink unten).

Liste der Straßen 1. Ordnung

Die I/18 in Ružomberok

Die I/66 in der Südslowakei

• I/2 - von Holíč über Malacky und Bratislava zur ungarischen Grenze (Gesamtlänge: 100 km)
• I/11 - von der tschechischen Grenze (Jablunkapass) bei Čadca nach Žilina (Gesamtlänge: 38,1 km)
• I/12 - von Svrčinovec bei Čadca zur polnischen Grenze (ehemalige II/487; Gesamtlänge: 15,3 km)
• I/13 - von Veľký Meder zur ungarischen Grenze (ehemalige II/586; Gesamtlänge: 11,5 km)
• I/14 - von Banská Bystrica nach Turčianske Teplice (ehemalige II/577; Gesamtlänge: 24,8 km)
• I/15 - von Vranov nad Topľou nach Svidník (ehemalige II/558, teilweise II/557; Gesamtlänge: 49,3 km)
• I/18 - von der tschechischen Grenze über Bytča, Žilina, Martin, Ružomberok, Liptovský Mikuláš, Poprad, Prešov, Vranov nad Topľou und Strážske nach Michalovce (Gesamtlänge: 353,8 km)
• I/49 - von der tschechischen Grenze über Púchov nach Beluša (Gesamtlänge: 26,5 km)
• I/50 - von der tschechischen Grenze bei Trenčín über Prievidza, Žiar nad Hronom, Zvolen, Lučenec, Rožňava, Košice und Michalovce zur ukrainischen Grenze (Gesamtlänge: 403,3 km)
• I/51 - von der tschechischen Grenze bei Holíč über Trnava, Sereď, Nitra, Levice, Hontianske Nemce und Banská Štiavnica zum Ende bei Hronská Dúbrava (Gesamtlänge: 199,2 km)
• I/54 - von der tschechischen Grenze nach Nové Mesto nad Váhom (Gesamtlänge: 16 km)
• I/57 - von der tschechischen Grenze nach Nová Dubnica (Gesamtlänge: 12,2 km)
• I/59 - von Banská Bystrica, Ružomberok, Dolný Kubín zur polnischen Grenze bei Trstená (Gesamtlänge: 111,6 km)
• I/61 - von der österreichischen Grenze über Bratislava, Senec, Trnava, Nové Mesto nad Váhom, Trenčín, Nová Dubnica, Beluša, Považská Bystrica nach Bytča (Gesamtlänge: 179,2 km)
• I/62 - von Senec über Sládkovičovo zum Ende bei Šintava (Gesamtlänge: 37,6 km)
• I/63 - von Bratislava über Dunajská Streda, Veľký Meder, Komárno zur ungarischen Grenze in Štúrovo (Gesamtlänge: 148,3 km)
• I/64 - von der ungarischen Grenze in Komárno über Nové Zámky, Nitra, Topoľčany, Nováky, Prievidza nach Žilina (Gesamtlänge: 203,4 km)
• I/65 - von Nitra über Zlaté Moravce, Nová Baňa, Žiar nad Hronom, Turčianske Teplice nach Martin (Gesamtlänge: 126,9 km)
• I/66 - von der ungarischen Grenze bei Šahy über Hontianske Nemce, Krupina, Zvolen, Banská Bystrica, Brezno zum Ende bei Telgárt (Gesamtlänge: 170,8 km)
• I/67 - von der ungarischen Grenze bei Kráľ über Tornaľa, Rožňava, Dobšiná, Poprad, Spišská Belá zur polnischen Grenze bei Tatranská Javorina (Gesamtlänge: 141,1 km)
• I/68 - von der polnischen Grenze bei Mníšek nad Popradom über Stará Ľubovňa, Sabinov, Prešov, Košice zur ungarischen Grenze bei Milhosť (Gesamtlänge: 123,6 km)
• I/69 - von Zvolen über Sliač nach Banská Bystrica (Gesamtlänge: 13,4 km)
• I/70 - von Kraľovany nach Dolný Kubín (Gesamtlänge: 17,5 km)
• I/71 - von Lučenec zur ungarischen Grenze bei Šiatorská Bukovinka (Gesamtlänge: 26,3 km)
• I/72 - von Rimavská Sobota über Tisovec und Podbrezová zum Ende bei Kráľova Lehota (Gesamtlänge: 105,2 km)
• I/73 - von Prešov über Giraltovce, Svidník zur polnischen Grenze bei Vyšný Komárnik (Duklapass) (Gesamtlänge: 59,4 km)
• I/74 - von Strážske über Humenné, Snina zur ukrainischen Grenze bei Ubľa (Gesamtlänge: 61,3 km)
• I/75 - von Sládkovičovo über Galanta, Šaľa, Nové Zámky, Tekovské Lužany, Veľký Krtíš nach Lučenec (Gesamtlänge: 195,2 km)
• I/76 - von Štúrovo über Kalná nad Hronom, Tlmače nach Hronský Beňadik (Gesamtlänge: 74,4 km)
• I/77 - von Spišská Belá über Stará Ľubovňa, Bardejov nach Svidník (Gesamtlänge: 96,6 km)
• I/78 - von Oravský Podzámok über Námestovo zur polnischen Grenze bei Oravská Polhora (ehemalige II/521; Gesamtlänge: 44,5 km)
• I/79 - von Vranov nad Topľou über Trebišov, Kráľovský Chlmec zur ukrainischen Grenze bei Čierna (ohne Weiterführung in der Ukraine; ehemalige II/553; Gesamtlänge: 97,2 km)

Straßen 2. Ordnung

Ein Beispiel der Beschilderung

Ein Beispiel einer Straße 2. Ordnung (II/589)

Die Straßen 2. Ordnung entsprechen etwa den Landesstraßen in Deutschland und haben eine regionale Bedeutung. Wie bei den Straßen 1. Ordnung enden sie an der Staatsgrenze oder an einer Straße von gleicher oder höherer Bedeutung. Gemeinsam haben sie eine Länge von 3.644 km.

Sie werden ähnlich beschildert wie die Straßen 1. Ordnung. Meistens sind sie als II/5xx gekennzeichnet, es gibt allerdings sechs Ausnahmen, die mit der Nummer 4 beginnen.

Straßen 3. Ordnung

Die Straßen 3. Ordnung haben nur lokale Bedeutung und dienen zur Verbindung der Gemeinden mit Straßen 1. oder 2. Ordnung. Sie beginnen wie in oben beschriebenen Fällen (gleiche oder höhere Bedeutung). Im Jahr 2010 existierten 10.406 km dieser Straße. Sie sind ungefähr äquivalent zu Kreisstraßen in Deutschland.

Sie werden als III/(sechsstellige Nummer) gekennzeichnet, jedoch nicht beschildert. Die erste drei Ziffern bezeichnen die Straße, von der sie abzweigen (z. B. zweigt III/064073 von der Straße I/64 ab).

Europastraßen

Die Europastraßen sind beschildert wie in anderen Ländern, d.h. auf grünem Schild weiße Ziffer. Beispiele der Europastraßen in der Slowakei sind E 50, E 65 und E 75; es gibt insgesamt 11 Europastraßen, die mit einer Länge von 1.537 km innerhalb der Slowakei verlaufen. Europastraßen sind entweder Autobahnen/Schnellstraßen oder Straßen 1. Ordnung.

Siehe auch: Liste der Europastraßen

Besonderheiten

Einen speziellen Fall stellen die Städte Bratislava und Košice dar. Die Stadtverwaltung von Bratislava (bzw. Stadtteile) verwaltet alle Straßen außer Autobahnen und Schnellstraßen; die Stadtverwaltung von Košice verwaltet die Straßen 2. und 3. Ordnung.

Quellen

• Beschreibung der Straßen (slowakisch) (PDF-Datei; 156 kB)
• Beschreibung der Straßenführungen (slowakisch) (PDF-Datei; 747 kB)
• Karte der Autobahnen, Schnellstraßen und Straßen 1. und 2. Ordnung mit gebührenpflichtigen Strecken

Einzelnachweise

1. ↑ Základné údaje, Slowakische Straßenverwaltung, abgerufen am 6. August 2010
2. ↑ Vignettenpflicht in der Slowakei. Meine-auto.info. Abgerufen am 30. Juni 2010.
3. ↑ Text der entsprechenden Verordnung (529/2009 Z.z.)

Weblinks

 Commons: Straßen in der Slowakei – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Homepage der Slowakischen Straßenverwaltung (englisch)
• Homepage der Nationalen Autobahngesellschaft (englisch)

Straßensysteme in Europa nach Staat

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