- StEG II 57–64
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StEG I 170–177 / StEG II 57–64 / MÁV TIIa 1341–1348 / MÁV 268 Nummerierung: StEG I 170–177
StEG II 57–64
MÁV TIIa 1341–1348
MÁV 268,001–008Anzahl: 8 Hersteller: StEG Baujahr(e): 1863 Bauart: B3 n2st Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 11.385 mm Höhe: 4,662 mm Breite: 2.780 mm Fester Radstand: 2.637 mm Gesamtradstand: 6.240 mm Leermasse: 37,85 t Dienstmasse: 50,25 t Treibraddurchmesser: 1.738 mm Laufraddurchmesser: 948 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 421 mm Kolbenhub: 557 mm Kesselüberdruck: 6,27 atm Anzahl der Heizrohre: 154 Heizrohrlänge: 4,510 mm Rostfläche: 1,25 m² Strahlungsheizfläche: 7,5 m² Rohrheizfläche: 113,5 m² Verdampfungsheizfläche: 121,0 m² Die StEG I 170–177 waren Engerth-Lokomotiven der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Die StEG bestellte diese acht Triebfahrzeuge 1863 bei ihrer eigenen Fabrik. Sie bekamen die Betriebsnummern 170–177 und die Namen ANINA, NERA, LAGERDORF, SZOLNAK, AROSZBAMAS, SZÖRÖGH, SZT. ENDRE und TETRINIA.
Ab 1873 erhielten sie die Betriebsnummern 57–64 und gehörten der Kategorie IVg' an. Als 1897 die ungarischen Strecken der StEG verstaatlicht wurden, kamen die noch vorhandenen acht Stück zur MÁV als TIIa 1341–1348, später Reihe 268.
Literatur
- Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien). Wien 1879.
- Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.
Weblinks
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