- StEG II 354–356
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StEG I 118–124 / StEG II 354–356 Nummerierung: StEG I 118–124
StEG II 354–356Anzahl: 7 Hersteller: Haswell Baujahr(e): 1854 Ausmusterung: vor 1897 Achsformel: 1B n2 Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 7.112 mm Höhe: 4,315 mm Breite: 2,845 mm Gesamtradstand: 2,845 mm Leermasse: 25,536 t Dienstmasse: 28,869 t Reibungsmasse: 19,846 t Treibraddurchmesser: 1.422 mm Laufraddurchmesser: 843 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 395 mm Kolbenhub: 632 mm Kesselüberdruck: 7,0 atm Anzahl der Heizrohre: 171 Heizrohrlänge: 3,767 mm Rostfläche: 1,1 m² Strahlungsheizfläche: 7,6 m² Rohrheizfläche: 101,3 m² Verdampfungsheizfläche: 108,9 m² Die StEG I 118–124 waren sieben Schlepptenderlokomotiven der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Diese Lokomotiven wurden noch von der Wien-Raaber Bahn (WRB) bestellt, aber nach deren Übernahme durch die StEG von der Lokomotivfabrik der ehemaligen WRB nunmehr der StEG an diese geliefert. Die Maschinen hatten Innenrahmen, außenliegende Zylinder und innen liegende Steuerung. Die Größe der Treibräder der 1B-Maschinen lässt darauf schließen, dass sie auch für den Güterzugdienst in Frage kamen.
Ab 1873 erhielten sie die Betriebsnummern 354–356 und gehörten der Kategorie IIIf an. Die Maschinen wurden vor 1897 ausgemustert.
Literatur
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888.
- Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Kölekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.
Weblinks
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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