StEG 200

StEG II 203"–204" / StEG 200 / kkStB 283
Nummerierung:	StEG II 203"–204" StEG 20001–20002 kkStB 283.01–02
Anzahl:	2
Hersteller:	Maschinenfabrik Christian Hagans
Baujahr(e):	1884
Achsformel:	Bt n2
Spurweite:	1.435 mm
Fester Radstand:	1.800 mm
Gesamtradstand:	1.800 mm
Leermasse:	14,2 t
Dienstmasse:	18,6 t
Reibungsmasse:	16,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	35 km/h
Treibraddurchmesser:	838 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	265 mm
Kolbenhub:	400 mm
Kesselüberdruck:	12,0 atm
Anzahl der Heizrohre:	95
Rostfläche:	0,83 m²
Strahlungsheizfläche:	3,1 m²
Rohrheizfläche:	33,2 m²
Verdampfungsheizfläche:	36,3 m²
Wasservorrat:	2.7 m³
Brennstoffvorrat:	0.8 m³

Die StEG II 203"–204" waren Tenderlokomotiven der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns.

Von diesen zweifach gekuppelten Lokomotiven wurden 1884 zwei Stück von der Maschinenfabrik Christian Hagans in Erfurt geliefert. Sie hatten Innenrahmen und Außensteuerung. Ursprünglich für die Lokalbahn Klein Schwechat–Mannersdorf vorgesehen, bekamen sie bei der StEG, die die Lokalbahn erworben hatte, die Nummern 203–204 in Zweitbesetzung, da die Fahrzeuge, die zuvor diese Nummern hatten, die von der k.k. Südöstlichen Staatsbahn stammenden SöStB – Gyula bis Monostor, bereits ausgemustert worden waren. Im dritten Schema der StEG erhielten sie 1897 die Bezeichnung 20001–20002.

Nach der Verstaatlichung der StEG 1909 bekamen die Fahrzeuge die Nummern 283.01–02, wurden jedoch bald ausgemustert.

Literatur

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1909, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1910
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Weblinks

• Lokstatistik Pospichal

Dampflokomotiven

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BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

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