Sportwagenrennen

Szene eines Sportwagenrennens in den USA 1991

Sportwagenrennen sind eine Form des Automobilsports mit Rennwagen, die vor allem durch Platz für zwei Sitzplätze und die mit Kotflügeln bzw. Radkästen verkleideten Räder gekennzeichnet sind.

Sportwagenrennen werden mit Fahrzeugen ausgetragen, die eigens dafür konstruiert wurden oder mit straßenzugelassenen Sportwagen verwandt sind. Sie nehmen eine Zwischenstellung ein zwischen dem Formelsport mit seinen kompromisslosen Monoposti und den Tourenwagenrennen mit ihren seriennahen Fahrzeugen. Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft wurden meist als Langstreckenrennen über eine längere Distanz ausgetragen, zum Beispiel 1000 km, oder als 6-, 12- oder 24-Stunden-Rennen.

Das Prestige von Marken wie Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Ferrari, Ford, Jaguar, Maserati, Mercedes-Benz, und vor allem Porsche gründet zum Teil auf ihren Erfolgen bei Sportwagenrennen. Serienfahrzeuge, die von diesen Herstellern verkauft wurden und werden, sind in Technik und Aussehen den in diesen Rennen eingesetzten Fahrzeugen manchmal ähnlich. Oft wird jedoch nur für Werbezwecke der gleiche Name für Rennwagen und Straßenfahrzeug benutzt.

Geschichte

Die Geschichte der Sportwagenrennen ist eng mit dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans verbunden, einer der ältesten heute noch stattfindenden Motorsportveranstaltungen. In den 1920er-Jahren begann die technische Trennung zwischen Formelsport und Sportwagensport, die auf die unterschiedlichen Anforderungen Rücksicht nahm. Neben Rennen auf fixen Rennstrecken wurden Sportwagenrennen auch auf abgesperrten Landstraßen gefahren. 1953 rief die FIA die Sportwagen-Weltmeisterschaft ins Leben, die mehrere Veranstaltungen mit einem der Formel 1 ähnlichen Punktesystem zusammenfasste. Diese Weltmeisterschaft wurde 1992 zum letzten Mal ausgetragen. Gab es früher Fahrer, die bis zu 24 Stunden alleine durchfuhren, so sind beispielsweise in Le Mans heute Teams aus mindestens drei Fahrern vorgeschrieben.

Sportwagenklassen

Zwei Porsche RS Spyder und mehrere GT2-Fahrzeuge

Sportwagenrennen werden in zwei Fahrzeugklassen ausgetragen, den Prototypen und den Gran-Turismo-Fahrzeugen, wobei beide Typen meist gleichzeitig fahren und unterschiedlich gewertet werden.

• Prototypen gelten als höchste Klasse des Sportwagensports. Es sind reine Rennfahrzeuge mit wenigen Einschränkungen bezüglich Chassis, Motor und Rädern. Es gibt offene Sportwagen und solche mit geschlossen Cockpits. Neben dem klassischen Ottomotor werden neuerdings auch Dieselmotoren in den Fahrzeugen Audi R10 TDI und Peugeot 908 HDi FAP eingesetzt. Wasserstoff-Prototypen existieren zwar (vgl. BMW H2R), sind jedoch nicht für direkten Fahrzeugwettkampf konstruiert.
• Gran Turismo (GT)-Fahrzeuge sind die häufigere Form und finden sich weltweit bei nationalen und internationalen Rennserien. Diese Fahrzeuge müssen eine gewisse Ähnlichkeit mit seriennahen Fahrzeugen haben.

Rennserien

Aktuelle Serien:

• Der Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) besteht aus ausgewählten Rennen der ALMS, LMS und der Asian Le Mans Series.
• Die American Le Mans Series (ALMS) ist eine in Nordamerika ausgetragene Meisterschaft.
• 2004 wurde die Le Mans Endurance Series (LMES) als europäisches Pendant zur ALMS ins Leben gerufen. Sie heißt seit 2006 Le Mans Series (LMS).
• Die FIA-GT-Meisterschaft wurde ab 1997 für Gran-Turismo-Fahrzeuge ausgeschrieben. Aus ihr entstand 2010 die FIA-GT1-Weltmeisterschaft.
• Die Grand-Am Sports Car Series wird ebenfalls in Nordamerika ausgetragen, wichtigstes Rennen ist das 24-Stunden-Rennen von Daytona.

Frühere Serien (in Auswahl):

• Die Sportwagen-Weltmeisterschaft wurde von der FIA sanktioniert und bestand von 1953 bis 1992.
• Der Canadian-American Challenge Cup (CanAm) bestand in den späten 1960ern und frühen 1970ern und zog auch viele Formel-1-Piloten an; sein europäisches Pendant nannte sich Interserie. Die Chassis waren zum Teil gewagte Konstruktionen, oft aber Ableitungen aus den Sportwagen der damaligen Zeit. Es beteiligten sich auch bekannte Rennställe wie McLaren oder B.R.M. an den Rennen.

Berühmte Einzelrennen

Anders als bei der Formel 1 genießen manche Einzelrennen höheres Prestige als der Gewinn der Meisterschaft. Einige Rennen, zum Beispiel die 24 Stunden von Le Mans, sind heute nicht mehr Teil einer Meisterschaft.

• Heute noch ausgetragene Rennen (in Auswahl):
  • 24-Stunden-Rennen von Le Mans
  • 12-Stunden-Rennen von Sebring
  • 24-Stunden-Rennen von Daytona
  • 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps
• Frühere berühmte Rennen (in Auswahl):
  • Mille Miglia
  • Targa Florio
  • Carrera Panamericana

Berühmte Sportwagen

• Audi R8
• Audi R10 TDI
• Chrysler Viper GTS-R
• Ferrari 512S
• Ford GT40
• Jaguar XJR
• Mazda 787B
• McLaren F1
• Mercedes-Benz C9
• Mercedes-Benz C11
• Mercedes-Benz 300 SLR
• Mercedes-Benz CLK GTR
• Nissan R90CK
• Peugeot 905
• Porsche 904
• Porsche 906
• Porsche 908
• Porsche 911 GT1
• Porsche 911 GT2 Evolution
• Porsche 911 GT3 RSR
• Porsche 917
• Porsche 935
• Porsche 956
• Porsche 962

Flaggenzeichen

Gelbe Flagge und „SC“-Schild: Das Safety Car ist auf der Strecke. Auf der gesamten Strecke herrscht Überholverbot.

Die Flaggen dienen zur Kommunikation zwischen den Streckenposten respektive der Rennleitung und den Fahrern, um diese beispielsweise rechtzeitig auf Gefahrensituationen hinzuweisen.

→ Hauptartikel: Flaggenzeichen (Motorsport)

Weblinks

 Commons: Sportwagenrennen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Seite mit Informationen zu GT Rennen und Fahrzeugen incl. Le Mans Guide
• Datenbank mit Rennergebnissen und Wertungen zu verschiedenen Sportwagenrennserien