Bahnhof Victoria (London)

Hauptfassade

Victoria Station ist einer der Hauptbahnhöfe von London. Er liegt in der City of Westminster nahe dem Buckingham Palace und ist nach Königin Victoria benannt. Im Jahr 2007 nutzten 66,749 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn den Bahnhof, hinzu kommen 76,406 Millionen U-Bahn-Fahrgäste.^[1][2] Etwa 600 Meter südwestlich des Bahnhofs befindet sich die Victoria Coach Station, der Londoner Terminal für Reisebusse.

Betrieb

Eingang zum Bahnhof Victoria

Haupthalle des Bahnhofs Victoria

Aus betrieblicher Sicht besteht der Bahnhof aus zwei Teilen: Vom Ostteil (Gleise 1 bis 8) verkehren die Züge nach Kent, vom Westteil (Gleise 9 bis 19) die Züge nach Surrey, Sussex, Brighton sowie zum Flughafen London-Gatwick. Aktuell fahren drei britische Bahngesellschaften den Bahnhof Victoria an: Gatwick Express, Southern und Southeastern. London Victoria ist einer der wenigen britischen Bahnhöfe, die nicht von einer Bahngesellschaft, sondern von der Bahninfrastrukturgesellschaft Network Rail verwaltet werden.

Unter dem Platz nördlich der Bahnhofshalle liegt die U-Bahn-Station der London Underground, die von Zügen der District Line, der Circle Line und der Victoria Line bedient wird. Obwohl es zwei Schalterhallen gibt, gilt die Station aufgrund der engen Verbindungstunnels als chronisch überlastet.

Eisenbahn

Die Anfänge des Bahnhofs gehen auf die Great Exhibition von 1851 zurück, als die West End of London and Crystal Palace Railway den Betrieb aufnahm und das Ausstellungsgelände erschloss, das vom Hyde Park nach Sydenham verlegt worden war. Die Endstation dieser Eisenbahn lag zunächst an der Stewarts Lane in Battersea, auf der Südseite der Themse. 1858 erfolgte die Gründung der Victoria Station and Pimlico Railway, um die Strecke um zwei Kilometer über den Fluss zu verlängern. Vier Bahngesellschaften waren beteiligt, die Great Western Railway (GWR), die London and North Western Railway (L&NWR), die London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) und die London, Chatham and Dover Railway (LC&DR).

Der Bahnhof entstand in zwei Teilen. 1862 wurde der westliche Teil mit sechs Bahnsteigen, zehn Gleisen und dem Hotel Grosvenor mit 300 Zimmern eröffnet, die in den Besitz der LB&SCR übergingen. Daneben entstand im selben Jahr die aus Holz gebaute Halle der LC&DR. Letztere besaß neun Gleise und wurde auch von den Breitspurzügen der GWR verwendet. Die Zulaufstrecken und der Bahnhof entstanden entlang des zugeschütteten Grosvenor Canal.

Die GWR blieb bis 1932 Miteigentümerin des östlichen Bahnhofteils. Jeder Bahnhofteil hatte einen separaten Eingang und einen eigenen Bahnhofvorstand; eine Mauer verdeutlichte die Trennung. Beide Bahnhofteile wurden 1924 durch die Entfernung der Trennmauer miteinander verbunden, gleichzeitig erhielten die Bahnsteige eine einheitliche Nummerierung. Am 18. Februar 1991 explodierte eine Bombe der IRA, ein Mann wurde getötet und 38 Personen erlitten Verletzungen.

Während der 1980er Jahre wurde der Bahnhof im Innern umfassend umgebaut. Es entstand eine Ladenpassage in der Haupthalle sowie über den westlichen Bahnsteigen. Obwohl beide Bahnhöfe zur gleichen Zeit erbaut wurden, können sie aufgrund der damals verwendeten Materialien und der unterschiedlichen Konstruktion der Bahnhofhallen klar voneinander unterschieden werden.

U-Bahn

Bahnsteig der Victoria Line in Richtung Süden

Der erste Teil der U-Bahn-Station wurde am 24. Dezember 1868 eröffnet, als die Metropolitan District Railway (MDR, Vorgängergesellschaft der District Line) ihren ersten Streckenabschnitt zwischen South Kensington und Westminster in Betrieb nahm.

Am 7. März 1969 erfolge die Eröffnung der Station der Victoria Line, als der dritte Abschnitt dieser Linie südlich von Warren Street in Betrieb genommen wurde. Während der Bauarbeiten am letzten Abschnitt diente Victoria Station vorübergehend als südliche Endstation. Ab 23. Juli 1971 verkehrten die Züge weiter nach Brixton. Heute ist Victoria mit 80 Millionen Fahrgästen jährlich die meistgenutzte Station der gesamten Underground.

Für derartig viele Fahrgäste sind die Bahnsteige und Zugänge aber nicht gebaut worden. Deshalb wird die U-Bahn-Station von Ende 2010 bis Ende 2018 umgebaut. Dabei wird die bestehende Schalterhalle südlich der Station erweitert und eine neue Schalterhalle nördlich der Station gebaut. Ferner werden zusätzliche Aufzüge und neue Rolltreppen eingebaut. ^[3] Bis zum Ende des Umbaus sind zeitweilige Sperrungen der Eingänge des U-Bahnhofs in den Stoßzeiten notwendig, um eine Überfüllung der Bahnsteige zu vermeiden. Derzeit (2011) werden die Eingänge zwischen 16 und 19 Uhr mit Personal besetzt, welches kurzfristig die Schiebegitter schließt, wenn von den Bahnsteigen die Meldung kommt, dass dort keine weiteren Fahrgäste mehr Platz haben. Umsteigen oder Aussteigen ist während dieser Sperrzeiten ungehindert möglich.

Siehe auch

• Liste der Bahnhöfe in London
• Verkehr in London

Einzelnachweise

1. ↑ London Underground performance update
2. ↑ Office of Rail Regulation - station usage
3. ↑ Transport for London - Victoria

Weblinks

 Commons: Bahnhof Victoria (London) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bahnhofsinformationen von National Rail
• Abfahrtszeiten und Reiseinformationen von Network Rail
• Planskizze der U-Bahn-Station Victoria

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Sloane Square		Circle Line		St. James’s Park
		District Line
Green Park		Victoria Line		Pimlico
Vorheriger Bahnhof	National Rail			Nächster Bahnhof
Endstation		Southeastern Chatham Main Line (via Catford)		Denmark Hill
		Southeastern Chatham Main Line (via Herne Hill)		Brixton
		Southern Brighton Main Line		Battersea Park
		Gatwick Express		Gatwick Airport

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