Seat Bolero

Seat
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Bolero 330 BT
Hersteller:	Seat
Fahrzeugdesigner:	Erwing Himmel
Präsentationsjahr:	1998
Fahrzeugmesse:	Genfer Auto-Salon
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosseriebauform:	Stufenheck, viertürig
Motor:	2,8-l-V6-Ottomotor 242 kW (330 PS)
Länge:	4520 mm
Breite:	1870 mm
Höhe:	1380 mm
Serienmodell:	keines

Seat Bolero 330 BT ist ein Konzeptfahrzeug des spanischen Automobilherstellers Seat, das 1998 als Einzelstück auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Dabei handelt es sich um eine sportlich ausgelegte, viertürige Stufenhecklimousine, die auf dem VW Golf Syncro basiert. Ursprünglich sollte unter demselben Namen ein Serienmodell entstehen; dieses wird jedoch seit 2009 als Seat Exeo vermarktet und ist technisch nicht mit dem Bolero verwandt.

Entworfen wurde der 4,52 Meter lange Bolero von Erwing Himmel und dem Seat-Designzentrum.^[1] Die Designstudie zeigt ein gegenläufig öffnendes Türsystem, wobei sowohl die vorderen als auch hinteren Türen aufschwenken, ohne an konventionellen Scharnieren befestigt zu sein. Das Aussehen der Front mit den breiten, aber flachen Scheinwerfern findet sich am 1999 erschienenen Seat Leon wieder. Äußerlich auffällig sind ebenso die gelbe Lackierung und die 19-Zoll-Leichtmetallräder. Im schwarz und silber gehaltenen Innenraum wird Leder und Aluminium verwendet und die frei schwebende Mittelkonsole wird von zwei Holmen gehalten, in denen auch der Automatikwählhebel integriert ist.

Ein 2,8-Liter-V6-Ottomotor mit Bi-Turbo-Aufladung (daher BT) und 242 kW (330 PS) beschleunigt die Studie in etwa fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h und bis maximal 273 km/h. Das Drehmoment von 500 Nm wird auf ein Sechsstufen-Automatikgetriebe übertragen und per Allradantrieb mit Torsenmitteldifferential auf alle Räder verteilt.^[2]

Einzelnachweise

1. ↑ Conceptcars.it: „1998 SEAT BOLERO 330 BT“
2. ↑ Einfach-Autos.de: „Seat-Studie "Bolero 330 BT"“

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