Schweizer Bobbahn (Europa-Park)

Schweizer Bobbahn (Europa-Park)
Schweizer Bobbahn
Schweizer Bobbahn
Daten
Standort Europa-Park (Rust, Deutschland)
Typ Stahl - Bob
Modell Bobbahn
Kategorie Bobbahn
Antriebsart Ketten-Lifthill
Hersteller Mack Rides
Eröffnung 1985
Länge 500 m
Höhe 20 m
max. Querneigung 70°
max. Geschwindigkeit 50 km/h
Fahrtzeit 1:45 min
Züge 5 Züge, 6 Wagen/Zug, 1 Sitzreihe/Wagen, 2 Sitzplätze/Sitzreihe
Kapazität 1220 Personen pro Stunde
g-Kraft max. 3g
Inversionen 0
Elemente
Themenbereich Schweiz
Thematisierung Bobsport

Die Schweizer Bobbahn im Europa-Park in Rust ist eine Stahlachterbahn vom Typ Bobbahn des Herstellers Mack Rides. Sie befindet sich im Schweizer Themenbereich des Parks.

Zug der Bobbahn

Die Achterbahn wurde 1985 eröffnet und war der Prototyp dieser Bauart des Herstellers. Anders als andere Achterbahnen fahren Bobbahnen weitgehend nicht schienengebunden, sondern in einer aus Stahlrohren gefertigten Rinne, in der Form ähnlich einem Eiskanal. Das Fahrgefühl ist deshalb auch ein anderes, die Züge schwingen je nach Beladung mehr oder weniger in den Kurven zur Seite aus, was ein deutliches Schlingern erzeugt. Durch die Länge und Vielgliedrigkeit des Zuges wird dies aber weniger wahrgenommen als bei ähnlichen Anlagen anderer Hersteller, die eingliedrige Wagen benutzen. Nur in den Bremsen und der Station wird der Zug auf Schienen geführt. Zur Einfädelung sind vor diesen Streckenabschnitten besondere Elemente platziert.

Die Bahn fährt um und über einen originalgetreuen Nachbau des Schweizer Bergdorfs Chandolin, welches allerdings erst ein paar Jahre nach der Bahn errichtet wurde. Dazu musste die letzte Helix der Bahn versetzt und eine weitere Kurve in die Bahn eingebaut werden.

Die Schweizer Bobbahn besitzt fünf Züge mit jeweils sechs Wagen. In jedem Wagen können zwei Personen hintereinander (zwei Reihen à einer Person) Platz nehmen. Die Wagen sind wie Bobschlitten aus dem Bobsport gestaltet, wobei jeder Zug eine andere Farbe hat und Flaggen einer anderen Nation trägt.

Als Antrieb wird ein Kettenlift benutzt, der die Züge auf den 20 Meter hohen Lifthill befördert. Um die Kapazität von maximal 1220 Personen pro Stunde zu erreichen, können, gesichert durch ein Blocksystem mit Blockbremsen, immer mehrere Züge gleichzeitig die Strecke befahren. Als Bremsen werden klassische Backenbremsen eingesetzt.

Weblinks

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