San’yō-Shinkansen

San’yō-Shinkansen
ein Zug des San’yō-Shinkansen
Streckenlänge:	553,7 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	25 kV 60 Hz ~
Minimaler Radius:	4.000 m
Höchstgeschwindigkeit:	300 km/h
Legende ↑JR Central: Tōkaidō Shinkansen →JR West: Ōsaka- Ringlinie 0,0 Shin-Ōsaka (新大阪駅) Ōsaka (大阪駅) →JR West: Ōsaka- Ringlinie Amagasaki (尼崎駅) ←JR West: Fukuchiyama-Linie Rokkō Tunnel (16.250m) 32,6 Shin-Kōbe (新神戸駅) Kōbe Tunnel (7.970m) ↑JR West: Tōkaido-Hauptlinie Kōbe (神戸駅)/ ↓JR West： San’yō-Hauptlinie 54,8 Nishi-Akashi (西明石駅) ←JR West: Kakogawa-Linie Kako (Fluss)/ Kakogawa (加古川駅) ←JR West: Bantan-Linie 85,9 Himeji (姫路駅) ←JR West: Kishin-Linie 105,9 Aioi (相生駅) →JR West: Akō-Linie Kamigōri (上郡駅) ←Chizu Express: Chizu-Linie Hosaka Tunnel (7.588m) Yoshii (Fluss) →JR West: Akō-linie East-Okayama (東岡山駅) ←JR West: Tsuyama-Linie 160,9 Okayama (岡山駅) ←JR West：Kibi-Linie/ →Uno-Linie Shinkansen-Betriebswerk-Okayama Kurashiki (倉敷駅) ←JR West: Hakubi-Linie Takahashi (Fluss) 186,7 Shin-Kurashiki (新倉敷駅) Konkō tunnel (2.444m) 217,7 Fukuyama (福山駅) ←JR West: Fukuen-Linie 235,1 Shin-Onomichi (新尾道駅) Bingo Tunnel (8.901m) 245,6 Mihara (三原駅) →JR West：Kure-Linie 276,5 Higashi-hiroshima (東広島駅) Aki Tunnel (13.030m) →JR West: Kure-Linie Kaitaichi (海田市駅) ←JR West: Geibi-Linie Shinkansen-Betriebswerk-Hiroshima 305,8 Hiroshima (広島駅) Yokokawa (横川駅) ←JR West: Kabe-Linie Koi Tunnel (5.960m) Ōno Tunnel (5.389m) Itsukaichi Tunnel (6.585m)/ Iwakuni (岩国駅) ←JR West：Gantoku-Linie Iwakuni Tunnel (5.132m) 350,0 Shin-Iwakuni (新岩国駅) Shin-Kinmeiji Tunnel (6.822m) 388,1 Tokuyama (徳山駅) Tonda Tunnel (5.543m) Ōhirayama Tunnel (6.640m) ←JR West: Yamaguchi-Linie 429,2 Shin-Yamaguchi (新山口駅) →JR West: Ube-Linie →JR West: Ube-Linie Ube (宇部駅) →JR West: Onoda-Linie Onoda (小野田駅) ←JR West: Mine-Linie 453,3 Asa (厚狭駅) ←JR West: San’in-Hauptlinie 477,1 Shin-Shimonoseki (新下関駅) Hatabu (幡生駅)/↑JR West: San’yō-Hauptlinie Shimonoseki (下関駅) ↓JR Kyūshū: San'yō-Hauptlinie Shin-Kanmon Tunnel (18.713m) Moji-Hafen (門司港駅) ↓JR Kyūshū: Kagoshima-Hauptlinie ←JR Kyūshū: San'yō-Hauptlinie Moji (門司駅) 497,8 Kokura (小倉駅) West-Kokura (西小倉駅) →JR Kyūshū: Nippō-Hauptlinie Nord-Kyūshū Tunnel (11.767m)/ Orio (折尾駅) ←JR Kyūshū: Chikuhō-Hauptlinie→ Fukuoka Tunnel (8.488m) Kashii (香椎駅)/ →JR Kyūshū: Kashii-Linie →JR Kyūshū: Sasaguri-Linie Yoshizuka (吉塚駅) 553,7 Hakata (博多駅) →JR Kyūshū: Kagoshima-Hauptlinie → JR West: Hakata-Minami-Linie Hakata-Süd (博多南駅) Shinkansen-Hauptbetriebswerk-Hakata ↓JR Kyūshū: Kyūshū-Shinkansen

Streckenverlauf

Die San’yō-Shinkansen (jap. 山陽新幹線) ist eine 553,7 km lange Schnellfahrstrecke des japanischen Shinkansen zwischen Shin-Ōsaka und Hakata der Bahngesellschaft JR West. Der Name San’yō stammt von der gleichnamigen Teilregion in Chūgoku, durch die ein Großteil der Strecke führt.

Zwischenhalte liegen unter anderem bei Okayama, Hiroshima und Kokura. Der 161 km lange Abschnitt zwischen Shin-Ōsaka und Okayama wurde im März 1972 eröffnet; pro Tag nutzten 215 Züge die neue Trasse. Pro Stunde verkehrten je vier Hikari-Züge, mit wenigen Zwischenhalten, sowie vier Kodama-Züge mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen.^[1] Dazu kommen Nozomi-Züge, die Tokyo und Hakata ohne Umsteigen verbinden, was eine Fahrtzeit von 5 Stunden ermöglicht.

Eine Verlängerung dieser Linie von Hakata nach Kagoshima über die Kyūshū-Shinkansen ist seit März 2011 in Betrieb.

Im März 1975 folgte der 393 km lange Streckenabschnitt zwischen Okayama und Hakata; die Zugbelegung der Gesamtstrecke lag bei 235 Zügen pro Tag.^[1]

Ende der 1980er Jahre verkehrten 200 Züge täglich über die Strecke, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Im März 1989 wurde die Zugzahl auf 250 pro Tag angehoben.^[1]

Bahnhöfe	Japanisch	Entfernung von Tokio (km)	Umsteigemöglichkeiten	Ort
Shin-Ōsaka	新大阪	515,4	Tōkaidō-Hauptlinie, Fukuchiyama-Linie, Kansai-Flughafen-Linie, Verkehrsamt der Stadt Ōsaka: Midōsuji Line (U-Bahn)	Ōsaka	Präfektur Ōsaka
Shin-Kōbe	新神戸	548,0	Verkehrsamt der Stadt Kōbe: Seishin-Yamanote-Linie (U-Bahn), Hokushin Kyūkō: Hokushin-Linie	Kōbe	Präfektur Hyōgo
Nishi-Akashi	西明石	570,2	San’yō-Hauptlinie	Akashi
Himeji	姫路	601,3	San’yō-Hauptlinie, Bantan-Linie, Kishin-Linie, San’yō Denki Tetsudō Hauptlinie (beim Bahnhof San’yō-Himeji)	Himeji
Aioi	相生	621,3	San’yō-Hauptlinie, Akō-Linie	Aioi
Okayama	岡山	676,3	San’yō-Hauptlinie, Uno-Linie, Tsuyama-Linie, Kibi-Linie, Hakubi-Linie, Akō-Linie	Okayama	Präfektur Okayama
Shin-Kurashiki	新倉敷	702,1	San’yō-Hauptlinie	Kurashiki
Fukuyama	福山	733,1	San’yō-Hauptlinie, Fukuen-Linie	Fukuyama	Präfektur Hiroshima
Shin-Onomichi	新尾道	750,5		Onomichi
Mihara	三原	761,0	San’yō-Hauptlinie, Kure-Linie	Mihara
Higashi-Hiroshima	東広島	791,9		Higashihiroshima
Hiroshima	広島	821,2	San’yō-Hauptlinie, Geibi-Linie, Kabe-Linie, Kure-Linie, Hiroden Hauptlinie (Route 1,2,5,6)	Hiroshima
Shin-Iwakuni	新岩国	865,4	Nishikigawa Tetsudō: Nishikigawa-Seiryū-Linie	Iwakuni	Präfektur Yamaguchi
Tokuyama	徳山	903,5	San’yō-Hauptlinie, Gantoku-Linie	Shūnan
Shin-Yamaguchi	新山口	944,6	San’yō-Hauptlinie, Ube-Linie, Yamaguchi-Linie	Yamaguchi
Asa	厚狭	968,7	San’yō-Hauptlinie, Mine-Linie	Sanyō-Onoda
Shin-Shimonoseki	新下関	992,5	San’yō-Hauptlinie	Shimonoseki
Kokura	小倉	1013,2	Kagoshima-Hauptlinie, Nippō-Hauptlinie, San’yō-Hauptlinie, Hita-Hikosan-Linie	Kitakyūshū	Präfektur Fukuoka
Hakata	博多	1069,1	Kagoshima-Hauptlinie, Hakataminami-Linie, Sasaguri-Linie, Verkehrsamt der Stadt Fukuoka: Flughafen-Line (U-Bahn)	Fukuoka

Weblinks

 Commons: San’yō-Shinkansen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} Meldung 25 Jahre Shinkansen. In: Eisenbahntechnische Rundschau, 38 (1989), Heft 12, S. 790 f.