- SS Leviathan
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Schiffsdaten Schiffstyp Passagierschiff, Schnelldampfer Schiffsklasse Imperator-Klasse Kiellegung: September 1911 Stapellauf (Schiffstaufe): 3. April 1913 Indienststellung: 10. Mai 1914 Bauwerft: Blohm & Voss in Hamburg
Baunummer 212Besatzung: 1234 Mann Baukosten: ?? Millionen RM Technische Daten Vermessung: 54.282 BRT
??? NRTWasserverdrängung: ??? t Länge: 277,975 m Breite: 30,478 m Tiefgang: 19,507 m Maschinenanlage: 4 Dampfturbinen, Blohm + Voss Anzahl der Schrauben: 4 Schraube Ø ?? m Wellenumdrehungen: 180 U/min Leistung: 66.490 kW (90.400 PS) Anzahl der Kessel: 46 bei 4 Dampfturbinen Höchstgeschwindigkeit: 25,84 kn Dienstgeschwindigkeit: 23,5 kn Fahrbereich: ca. ??? sm bei ?? kn Brennstoffvorrat: max. ??? Tonnen Schweröl Verbleib 1938 verschrottet Die SS Leviathan war ein Schiff der United States Lines.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Ursprünglich fuhr es für die deutsche HAPAG und trug den Namen Vaterland (siehe hierzu Imperator-Klasse). Es lief am 3. April 1913 bei Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel. Prinz Rupprecht von Bayern taufte das Schiff auf den Namen Vaterland. Entgegen den Erwartungen kam Kaiser Wilhelm II. nicht. Die Vaterland war am 29. April 1914 endgültig fertiggestellt. Zu Beginn des ersten Weltkrieges im August 1914 wurde das Schiff in New York aufgelegt und dann bei Kriegseintritt der Amerikaner am 5. April 1917 von diesen beschlagnahmt. Am 25. Juli 1917 wurde es von der US Navy als Transporter übernommen und am 6. September des Jahres in U.S.S. Leviathan umbenannt. Ab September 1919 blieb es in New York aufgelegt. Ab Februar 1922 wurde es nach Newport News verholt, um dort als Passagierschiff bei der Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. wiederhergestellt zu werden. Am 23. Juni 1923 absolvierte die SS Leviathan die Probefahrt für die United States Line, welche diese bis 1934 einsetzte. Danach wurde das Schiff aufgelegt. Am 14. Februar 1938 traf es in Rosyth, Schottland zur Abwrackung ein.
Die SS Leviathan (Vaterland) und ihre Schwesterschiffe, waren zur damaligen Zeit die größten Passagierdampfer der Welt und klassische Luxus- und Auswandererschiffe. Über die Dimensionen gibt es unterschiedliche Angaben, sicher scheint die Vermessung mit 54.282 Tonnen bei Indienststellung als Vaterland. In den USA wurde die Leviathan später mit 59.956 Tonnen vermessen, was dem Schiff wunschgemäß den Titel "Größtes Passagierschiff der Welt" sicherte. Auf einer Reise westwärts nach dem Ende des ersten Weltkrieges wurde im März 1919 ein einzigartiger Rekord aufgestellt: An Bord befanden sich nicht weniger als 14.416 Personen.
Technik
Die Kesselanlage der Vaterland wurde noch mit Kohle befeuert. Als das Schiff dann als Leviathan fuhr wurde die Kesselfeuerung auf Schweröl umgerüstet, um die hinteren Decks von Ruß freizuhalten.
Schwesterschiffe
- Imperator (später RMS Berengaria)
- Bismarck (später RMS Majestic)
Literatur , Quellen
- Arnold Kludas: Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt, 1850 bis 1990. Ernst Kabel Verlag, Hamburg, 1989, Buch Nr. 03617 8.
Weblinks
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