Rittner Seilbahn

Die alte Rittner Seilbahn

Die Rittner Seilbahn ist eine Luftseilbahn, die von der Südtiroler Hauptstadt Bozen nach Oberbozen auf dem Ritten führt. Die ursprüngliche Pendelbahn wurde 2007 durch eine 3S-Bahn ersetzt.

Ersatz für die Rittnerbahn

Die Rittner Seilbahn sollte eigentlich die schmalspurige Rittnerbahn ersetzen, weil man die Investitionen für die Erhaltung ihres Zahnradabschnitts nicht aufbringen wollte bzw. konnte. Auch beschleunigte ein schwerer Unfall auf der Bahnstrecke den Seilbahnbau. So schloss man die Rittnerbahn, nach Beschwerden von Bürgern der Stadt Bozen blieb aber die Adhäsionsstrecke über das Hochplateau des Ritten erhalten.

→ Hauptartikel: Rittnerbahn

Ursprüngliche Pendelbahn

Die von Ceretti e Tanfani gebaute und am 14. Juli 1966 eröffnete Pendelbahn galt mit 4.565 Metern Streckenlänge als eine der längsten Personenseilbahnen der Welt. Bei 12 Minuten Fahrzeit und einer Geschwindigkeit von 8 m/s (28,8 km/h) überwand die Bahn einen Höhenunterschied von rund 950 Metern. Die Kabinen, die ein Fassungsvermögen von 50 Personen hatten, schwebten von der Talstation Bozen (276 m s.l.m.) bis auf 1.227 m s.l.m. zur Bergstation Oberbozen. Wegen der Länge der Strecke konnte nur eine Förderleistung von 250 Personen pro Stunde erreicht werden. Die Seilbahn hatte insgesamt acht Stützen. Sie wurde 1968 von Agudio überholt.

Technische Besonderheiten

Die Seilbahn fuhr auf einem Tragseil mit 52 mm Durchmesser und wurde von einem Zugseil mit 27 mm bewegt. Das Gegenseil (Ballastseil) hatte einen Durchmesser von 22 mm. Außerdem hatte die Bahn ein Hilfsseil mit 5 mm. Die große Bahnlänge ließ es jedoch nicht zu, dass die Tragseile in einem Stück gespannt wurden. Daher wurde die Strecke in zwei Abschnitte unterteilt und die Stütze 8 als Tragseilabspannpfeiler errichtet, an dem die Tragseile von der Berg- und der Talseite auf großen Rollen fest verankert wurden. Die beiden bergseitigen Tragseile wurden mit Spanngewichten von je von 70 t, die talseitigen mit Gewichten von 60 t gespannt. Die Gondeln wurden auf der Stütze 8 von dem durchgehenden Zugseil über eine Metallkonstruktion auf die jeweils andere Tragseilsektion gezogen.

Abbruch der Seilbahn

Die Seilbahn wurde im September 2007 geschlossen und bis März 2008 abgerissen, weil sie durch eine Kabinen-Umlaufbahn ersetzt wurde.^[1]

Neue Rittner Seilbahn

Neue Rittner Seilbahn

Die neue Rittner Seilbahn wurde am 23. Mai 2009 eröffnet. Sie ist im Gegensatz zur alten Pendelbahn eine 3S-Bahn mit zwei Tragseilen und einem Zugseil, das acht Kabinen bewegt. Das hat den Vorteil, dass mit 550 pro Stunde deutlich mehr Fahrgäste in jede Richtung befördert werden können. So verlässt etwa alle vier Minuten eine der acht neuen Kabinen die Station und erreicht in elf Minuten das Rittner Hochplateau. Jede Kabine hat eine Kapazität von 35 Plätzen (24 Sitz- und 11 Stehplätze). ^[2] Fahrräder und Kinderwagen können ebenfalls transportiert werden.

Technische Einzelheiten

Die von Leitner gebaute Dreiseilumlaufbahn hat auf jeder Fahrspur zwei Tragseile mit 47 mm Durchmesser und ein umlaufendes, endlos gespleißtes Zugseil von 40 mm. Die Seilbahn benötigt nur noch sieben Stützen. Das längste Spannfeld zwischen den Stützen hat 958 m. Die Kabinen werden in den Stationen auf eine Hängeschiene gefahren, vom Zugseil abgekuppelt und zum Ein- und Aussteigen angehalten. Danach werden sie an der Hängeschiene wieder beschleunigt, in der Gegenrichtung auf die Tragseile gefahren und an das Zugseil angekuppelt. Bei geringem Verkehr können auch weniger Kabinen in größeren Abständen in Umlauf gebracht werden. Die neue 3S-Bahn fährt zwar nur mit 7 m/s (25,2 km/h), hat aber wegen der kontinuierlich umlaufenden Gondeln und dem leichteren Ein- und Aussteigen eine höhere Förderleistung. Es handelt sich derzeit (2010) wohl um die längste 3S-Bahn der Welt.

Eigentümer, Betreiber

Die Rittner Seilbahn gehört, wie die Vinschgerbahn und die Mendelbahn der öffentlichen STA (Südtiroler Transportstrukturen AG) und wird, wie diese von der SAD Nahverkehr AG betrieben.

Einzelnachweise

1. ↑ Ritten.org: Die Rittner Seilbahn
2. ↑ Presseamt der Autonomen Provinz Bozen: Gondeln für Rittner Seilbahn werden gefertigt: Rot und verglast

Weblinks

 Commons: Rittner Seilbahn – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Website der Rittnerbahn/Rittner Seilbahn
• Beschreibung der alten und der neuen Seilbahn (auf Seilbahngeschichte)
• Beschreibung und Fotodokumentation der alten Seilbahn auf Funivie.org (italienisch)
• Beschreibung und Fotodokumentation der neuen Seilbahn auf Remontées Mécaniques (französisch)

Siehe auch

Vergleich herausragender Luftseilbahnen

46.49999488027811.364240646389

Koordinaten: 46° 30′ 0″ N, 11° 21′ 51″ O