Reinhard von Koenig-Fachsenfeld

Reinhard von Koenig-Fachsenfeld
Manfred von Brauchitsch 1932 im Mercedes SSKL auf der Berliner AVUS

Reinhard Freiherr von Koenig-Fachsenfeld (* 19. März 1899 in Stuttgart; † 9. März 1992) war ein deutscher Ingenieur, Erfinder, Automobil-und Motorradrennfahrer.

Leben

Reinhard von Koenig-Fachsenfeld wurde als Sohn von Franz von Koenig-Fachsenfeld geboren. Er besuchte das Gymnasium in Stuttgart und studierte anschließend an der TH Stuttgart. Als Rennfahrer gewann er Motorrad- und Autorennen. 1924 wurde der Stuttgarter auf Cotton in der 250-cm³-Klasse erster Deutscher Motorrad-Straßenmeister der Geschichte. Im Jahr 1925 gewann er auf der Solitude und brach Geschwindigkeitsrekorde. Von Koenig-Fachsenfeld stellte Forschungen im Rahmen der Aerodynamik an. Im Rahmen dieser Arbeiten entwarf er Fahrzeuge mit Stromlinienkarrosserien, bspw. auf der Basis des BMW 328.

Sein größter Erfolg war der Sieg Manfred von Brauchitschs mit einem von ihm aerodynamisch optimierten Mercedes SSKL auf der AVUS in Berlin 1932. Unter seiner Federführung entstand auf Basis eines Maybachs SW 38 ein Stromlinienwagen, der von der Firma Fulda bei der etablierten Karosserieschmiede Dörr und Schreck in Frankfurt in Auftrag gegeben wurde. Dieser Wagen mit Sport-Karosserie wurde für Reifenversuche bei der Firma Fulda eingesetzt. Der Wagen ist seit dem Krieg verschollen. Im Rahmen der Markteinführung eines neuen Hochgeschwindigkeitsreifens dem Fulda Carat Exelero erinnerte man sich bei den Fuldawerken wieder an das Projekt und nahm erneut Kontakt zu Maybach auf. Daraufhin entstand auf Basis eines Maybach 57 S der Maybach Exelero.

Durch seine Forschungen war er auch Inhaber mehrerer Patente.

1982 gründete Freiherr Reinhard von Koenig-Fachsenfeld die Stiftung Schloss Fachsenfeld. Auf Schloss Fachsenfeld gibt eine Dauerausstellung einen Einblick in seine Errungenschaften im Bereich der Aerodynamik.

Veröffentlichungen

  • Aerodynamik des Kraftfahrzeugs. Frankfurt am Main 1951

Weblinks


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