Austin Allegro

Austin
Allegro
Hersteller:	British Leyland Motor Corporation (BLMC)
Produktionszeitraum:	1973–1983
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Schrägheck, 2/4-türig Kombi, dreitürig
Motoren:	Ottomotoren: 0,998–1,748 l (33–67 kW)
Länge:	3.852 mm
Breite:	1.613 mm
Höhe:	1.398 mm
Radstand:	2.442 mm
Leergewicht:	869 kg
Vorgängermodell:	Austin 1100/ Austin 1300
Nachfolgemodell:	Austin Maestro

Der Austin Allegro war ein Modell des britischen Automobilherstellers BLMC. Er wurde von 1973 bis 1983 als Nachfolger des Austin 1100/1300 gebaut. Das baugleiche Modell mit gehobener Ausstattung hieß Vanden Plas 1500/1700. In Italien wurde das Modell in den Jahren 1974 und 1975 als Innocenti Regent verkauft.

Austin Allegro als Kombi.

Austin Allegro von 1982.

Vanden Plas 1500 von 1977.

Beim Allegro handelte es sich um einen der ersten Kompaktwagen, der als frontgetriebene zwei- und viertürige Limousine und als dreitüriger Kombi erhältlich war. Entworfen wurde der Wagen von Harris Mann, aus dessen Feder auch die Designs des Austin Princess und der Triumph-Modelle TR7 und TR8 stammten. Auf eine große Heckklappe, wie sie Konkurrenzmodelle aufwiesen (z. B. Simca 1100), wurde bei der Limousine verzichtet; die Muttergesellschaft behielt diese dem Austin Maxi vor. Eine Besonderheit der bis 1975 gebauten Modelle war das quadratische Lenkrad, Quartic genannt. Facelifts fanden 1975 („Allegro 2“) und 1980 („Allegro 3“) statt. Das Modell war mit Motoren von 1000 bis 1700 cm³ erhältlich.

Unpopulär war die rundliche, gedrungene Karosserie des Allegro, die dem damaligen Zeitgeist widersprach. Die eher sportliche Erscheinung harmonierte nicht mit der schwachen Motorisierung und der eher schlichten Innenausstattung. Der Knieraum im Fond wurde als zu klein und die Sitze wurden als unkomfortabel kritisiert. Auch das Fahrwerk galt als unharmonisch.
Die technischen Mängel des Allegro hielten sich in Grenzen. Probleme bereitete die Karosserie. Sie erzeugte starke Windgeräusche und erwies sich als wenig verwindungssteif. Bei falsch angesetztem Wagenheber fiel einem Mechaniker sogar die Heckscheibe heraus. Der Wagen wurde bald als „All-Aggro“ verspottet, wobei „aggro“ für „aggravation“, deutsch „Ärgernis“, steht. Die Rostvorsorge galt dagegen für damalige Verhältnisse als sehr gut.
Vor allem in England wurde der Wagen schnell wegen seiner schlechten Verarbeitungsqualität und seines unkonventionellen Designs belächelt. Für British Leyland wurde das Modell ein finanzielles Desaster. 1983 wurde der Allegro nach 642.350 gebauten Einheiten durch den Austin Maestro abgelöst.

Datenblatt Austin Allegro (Serie I)

Austin Allegro	1100	1300	1500	1750
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum:	1098 cm³	1275 cm³	1485 cm³	1748 cm³
Bohrung x Hub:	64,6 x 83,7 mm	70,6 x 81,3 mm	76,2 x 81,3 mm	76,2 x 95,8 mm
Leistung bei 1/min:	32 kW (44 PS) bei 5000	39 kW (53 PS) bei 5250	50 kW (68 PS) bei 5500	53 kW (72 PS) bei 5000
Max. Drehmoment bei 1/min:	81 Nm bei 2500	93 Nm bei 3500	105 Nm bei 3100	131 Nm bei 2300
Verdichtung:	8,5:1	8,8:1	9,0:1	8,7:1
Gemischaufbereitung:	1 x SU HS2	1 x SU HS4	1 x SU HS6
Ventilsteuerung:	OHV		OHC
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	4- oder 5-Gang-Getriebe a.W. (außer 1100) Automatik Frontantrieb
Radaufhängung vorn:	Querlenker, Hydragasfederung
Radaufhängung hinten:	Längslenker, Hydragasfederung
Bremsen:	Scheibenbremsen vorne, Trommeln hinten, a.W. (1500/1750 Serie) Servo
Lenkung:	Zahnstangenlenkung
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1362/1364 mm
Radstand:	2442 mm
Abmessungen:	3853 x 1613 x 1400 mm
Leergewicht:	859 kg	870 kg	880 kg	890 kg
Höchstgeschwindigkeit (Werk):	127 km/h	140 km/h	145 km/h	152 km/h
0-100 km/h (Werk):	25 s	19 s	13 s	12 s
Verbrauch (Liter/100 Kilometer, Werk):	9,5 S	10,5 S	11,0 S	11,5 S
Preis:

Quellen

• auto modelle, Katalognummer 1974 (Daten)

Weblinks

• Allegro Club International

Austin-Modelle

1915–1947: 7 | Big 7 | 8 | 10 | 10/4 | 12/4 | 12/6 | 14 | 15.9 | 16 | 18 | 20 | 28

1947–1994: A30 | A35 | A40 | A50 | A55 | A60 | A70 | A90 | A95 | A99 | A105 | A110 | A125 | A135 | 1100 | 1300 | 1800 | 2200 | 3-litre | Allegro | Ambassador | Atlantic | Cambridge | de Luxe | Devon | Dorset | Freeway | Hampshire | Hereford | Kimberley | Maestro | Maxi | Metro | Metropolitan | Mini | Mini Cooper | Mini Moke | Montego | Princess | Sheerline | Tasman | Victoria | Westminster

Taxis: FX3 | FX4 | TX1

LKWs: K2 | K4