Pridnestrowskaja schelesnaja doroga

Pridnestrowskaja schelesnaja doroga
Pridnestrowskaja schelesnaja doroga
Bahnhof Bendery-1
Bahnhof Bendery-1
Spurweite: 1520 mm (Russische Spur)
Legende
   
Podoimița
   
Camenca
   
Bodeni
   
   
nach Popeljuchy (Ukrsalisnyzja)
Strecke – in Gegenrichtung: nach links
von Șoldănești/Bălți (Calea Ferată din Moldova)
Grenze auf Brücke mit Wasserlauf
Dnister
Bahnhof, Station
Rîbnița
Brücke über Wasserlauf (groß)
Rîbnița
Bahnhof, Station
Vărăncău
Haltepunkt, Haltestelle
Gherșunovca
Bahnhof, Station
Cobasna
Grenze
Strecke – in Fahrtrichtung: nach links
nach Slobidka (Ukrsalisnyzja)
Strecke – in Gegenrichtung: nach links
von Chișinău (Calea Ferată din Moldova)
Grenze
Bahnhof, Station
Bendery-2
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Bendery-1
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nach Căușeni (Calea Ferată din Moldova)
Brücke über Wasserlauf (groß)
Dnister
Haltepunkt, Haltestelle
Parcani
Bahnhof, Station
Tiraspol
Bahnhof, Station
Novosavițcaia
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nach Kutschurhan (Rosdilna)/Odessa (Ukrsalisnyzja)
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Liwada
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Dnestrovsc
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Hlinaia

Die Pridnestrowskaja schelesnaja doroga (Abkürzung PŽD, russisch Приднестровская железная дорога/ПЖД, ukrainisch Придністровська залізниця/Prydnistrowska salisnyzja) ist die Eisenbahngesellschaft der international nicht anerkannten Transnistrischen Moldauischen Republik in Moldawien.

Die PŽD wurde 2004 im Zusammenhang mit verschärften Spannungen zwischen Transnistrien und der moldawischen Zentralregierung gegründet. Sie eignete sich die auf transnistrischem Gebiet befindlichen Strecken und Fahrzeuge der Moldawischen Eisenbahn (Calea Ferată din Moldova) an. Die PŽD besteht derzeit nur aus zwei nicht miteinander verbundenen Streckenabschnitten, die Transnistrien jeweils in West-Ost-Richtung (von der Grenze zum moldawischen Kerngebiet zur ukrainischen Grenze) durchqueren. Eine schmalspurige Stichstrecke, die von ukrainischer Seite von Popeljuchy nach Podoimița führt, ist seit 1997 außer Betrieb und seit 1999 großteils abgebaut. Im Süden Transnistriens zweigt an der ukrainischen Grenze eine nicht für den öffentlichen Verkehr freigegebene Strecke von der Bahnlinie Tiraspol–Odessa ab (Eröffnung am 6. November 2008[1]) und führt bis nach Hlinaia. Aufgrund der separaten Lage der Bahnstrecken beschränkt sich die Tätigkeit der PŽD derzeit im Wesentlichen auf die Abwicklung des Transitverkehrs, wobei die Beförderung der Züge des Personenverkehrs von den Ukrainischen Eisenbahnen durchgeführt wird. Die transnistrische Hauptstadt Tiraspol und der Bahnhof Bendery-2 werden derzeit einmal täglich von dem Zug Moskau (Kiewer Bahnhof)-Chișinău und dessen Gegenzug passiert. In Rîbnița halten dagegen derzeit keine Fernzüge.

siehe auch

Quellen

  1. В Приднестровье торжественно открыта новая железнодорожная ветка

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